Самые страшные ДТП — это лобовые столкновения, которые происходят при выезде на встречную полосу. Одна из последних произошла в Свердловской области, где автобус с хоккеистами выехал на «встречку» из-за лопнувшего колеса. Четыре человека погибли, шесть — в больнице. Очевидно, что во избежание таких аварий потоки необходимо разделять специальными конструкциями.
Депутат Госдумы, член Комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Александр Толмачев (фракция «Единая Россия») в беседе с корреспондентом Общественной службы новостей рассказал, почему их не используют повсеместно и что для этого нужно.
По его словам, установка отбойника зависит от ряда факторов. В первую очередь, это вид и статус дороги. Депутат напомнил, что сегодня стандартами предусмотрено применение таких ограждений на дорогах, имеющих несколько полос движения, а от скорости движения и активности потока зависит и тип ограждения — барьерные, тросовые, парапетные, комбинированные и другие конструкции.
«ГИБДД совместно с региональными владельцами дорог и федеральными властями работает над установкой тросовых ограждений на дорогах с меньшим количеством полос»
«Впрочем, ГИБДД совместно с региональными владельцами дорог и федеральными властями работает над установкой тросовых ограждений на дорогах с меньшим количеством полос не только первой категории», — указал он.
Толмачев также напомнил, что на установку барьеров влияют регламенты по градостроительству, планировке и застройке городских и сельских поселений, рекомендации по проектированию улиц и дорог городов и сельских поселений Центрального научно-исследовательского и проектного института по градостроительству Минстроя России.
Еще одной функцией барьерных ограждений является предотвращение опрокидывания автомобилей в кювет в случае аварии. Однако не на всех скоростных трассах установлены такие «отбойники».
«Нормативные предписания касаются характеристик каждой конкретной дороги. Однако, например, после ряда аварий на новом участке трассы М-12 ГИБДД вынесла предложения по установке краевых ограждений, и «Автодор» приступил к их монтажу. Но порой можно услышать мнение, что, наоборот, лучше без них — например, после массового ДТП в Санкт-Петербурге на трассе М-11 «Нева» появились предложения убрать отбойники справа, чтобы машины могли уходить в сторону кювета, а не влетать в нагромождение других автомобилей. Впрочем, это очень спорное предложение: отбойник всё же в большинстве случаев спасает жизни», — пояснил собеседник издания.
Александр Толмачев напомнил, что за безопасность дорожного движения сегодня отвечает ГИБДД. Но при этом уточнил, что у них нет полномочий по согласованию проектов дорог и контролю за существующими дорогами.
По его мнению, именно ГИБДД должны контролировать эти ситуации, ставить отбойники на опасных участках и контролировать состояние дорог.
В местах массовых захоронений в Курской области после вторжения в регион Вооруженных сил Украины (ВСУ) найдены тела 524 погибших. Об этом сообщила уполномоченный по правам человека в России Татьяна Москалькова.…
Разбивший мемориальную доску на доме погибшей журналистки Анны Политковской не признал вину и заявил, что сделал это случайно. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на судебные материалы. «Поскольку у…
Британские туристы поделились своими впечатлениями о крещенских купаниях в России, отметив, что это опыт, который должен попробовать каждый. Об этом они рассказали корреспонденту Пятого канала. Уточняется, что жители Британии Люк…
Владимир Зеленский вышел на связь из «обесточенного» кабинета, но забыл выключить освещение и использовал компьютер, который работает только от электричества. На это обратил внимание в своем Telegram-канале депутат Рады Алексей…
За последние четыре года почти 90% страховых случаев с квартирами в Москве связаны с заливами, что является наибольшим показателем среди регионов России, сообщили РИА Недвижимость в компании Т-Страхование, входящей в…
Знаменитая певица Татьяна Буланова поделилась деталями разрыва трудовых отношений с танцорами Максимом и Аленой Алалыкиными, проработавшими в ее команде два десятилетия. В беседе с онлайн-изданием Леди Mail артистка подчеркнула отсутствие…