Демограф Крупнов восхищается прорывной инициативой Минтранса

Министр транспорта Андрей Никитин утвердил пакет методических рекомендаций, направленных на введение семейноцентричности в развитие транспортной отрасли, сообщает пресс-служба ведомства. Они включают три направления работы: создание комфортной среды для пассажиров с детьми, для работников сферы и для студентов транспортных вузов, которые являются родителями. Единая политика позволит, с одной стороны, повысить качество сервиса, а с другой — укрепить кадровый потенциал отрасли.

Первый раздел предлагает выделить парковочные места для семей с детьми на вокзалах и аэропортах, установить детские кресла в автобусах, организовать пандусы для детских колясок, а также обучить персонал отрасли «основам работы с семьями».

Второй раздел предполагает внедрение гибких графиков для сотрудников транспортной системы с детьми, а также создание в офисах комнат матери и ребёнка и игровых пространств.

Третий раздел предлагает транспортным вузам ввести адресные меры поддержки для студентов с детьми, в том числе материальную помощь, дистанционный формат обучения и гибкий график учёбы.

Заместитель председателя Экономического совета ЛДПР, председатель Наблюдательного совета Института демографии, миграции и регионального развития Юрий Крупнов считает, что это блестящая инициатива.

«Каждый пункт заявленных мероприятий абсолютно в правильном направлении. То есть у нас вся страна должна стать ориентированной на семью. Ну и, естественно, каждая сфера жизни и деятельности. Единственное, что я бы добавил в очень важные пункты, которые предлагает Министр транспорта, это, конечно, всё-таки значительное уравнивание возможностей семей по количеству детей. Ведь очевидно, что у семьи с десятью детьми, и семьи с одним ребёнком — совершенно разные расходы на передвижение, условно, до Анапы. Мне кажется, очень важно отреагировать на этот насущный вопрос. Нужно, чтобы семья с десятью или с пятью детьми не оказывалась в заведомо проигрышной ситуации по сравнению с семьёй с одним ребёнком или двумя детьми. Поэтому важно нащупать некий механизм, который позволял бы уравнивать транспортные затраты семьи на путешествие на определённое расстояние, независимо от количества детей. Грубо, на 5 детей расходы должны быть такие, как и на двух», — считает демограф.

Юрий Крупнов подчёркивает, что эту инициативу Минтранса требуется не только поддержать, но и превратить в образцово-показательную. По его мнению, все наши, прежде всего, государственные корпорации, а затем и все остальные должны у себя применить этот подход.