Brannor: запчасти в России могут подорожать на 20%

Рынок премиальных автозапчастей в России и странах СНГ входит в фазу перестройки после резкого роста цен в 2024–2025 годах, вызванного санкциями, логистикой и валютными колебаниями.

В 2026 году аналитики ожидают относительную стабилизацию, однако без удешевления продукции. Сегмент продолжит расти на фоне увеличения числа премиальных автомобилей возрастом 5–7 лет и ужесточения требований к безопасности.

Эксперты Brannor отмечают, что стоимость деталей вырастет в среднем на 8–15%. Владельцы все чаще выбирают проверенные бренды, а стареющий автопарк усиливает спрос на надежные тормозные системы и современные решения.

Неочевидные факторы влияния

Скрытые факторы влияют на развитие рынка. Прежде всего, наблюдается тенденция к уменьшению числа непостоянных поставщиков: потребители в премиальном сегменте отдают предпочтение известным маркам. Аналитики предсказывают постепенное оздоровление рынка. Потребители все чаще делают выбор в пользу надежных брендов и поставщиков вместо тех, кто предлагает самую низкую цену.

Кроме того, увеличивается средний возраст автомобилей. Машины премиум-класса 2018-2020 годов выпуска требуют более частого ремонта из-за износа деталей.

«Автомобили стареют, нагрузка на тормозные системы увеличивается, а это повышает спрос на более надёжные решения и профессиональный подбор», — отметил руководитель отдела продаж Кирилл Арзамазов.

Ожидается бум на регенеративные тормоза и перфорированные диски, где цены стартуют от 50 тыс. рублей за комплект, уточнил он.

Геополитическая обстановка и экологические требования создают дополнительные риски. Развитие производства в России (до 40% для премиальных аналогов) частично компенсирует негативное воздействие, но не позволит избежать подорожания сырья, уверены аналитики.

Кто выигрывает в премиум-сегменте

В 2026 году ожидается обострение соперничества между производителями оригинального оборудования (такими как Brembo, ATE и TRW) и ведущими игроками вторичного рынка (Ferodo, Textar, Pagid). Поставщики OEM удерживают доминирующую долю (60%) на рынке высококлассных автозапчастей за счет сертификации продукции и тесной интеграции с электронными системами автомобилей, однако прогнозируется рост их цен на 15–25% из-за удорожания логистических цепочек. Компания Brembo является лидером в производстве перфорированных тормозных дисков для Porsche и Bentley, занимая около 25% этого сегмента и обеспечивая термостойкость до 1000°C, но испытывает трудности с бесперебойностью поставок.

Компании вторичного рынка, например, Ferodo и Textar, делают акцент на оптимальном соотношении стоимости и качества (с ожидаемым ростом цен на 10–12%) и занимают прочные позиции среди владельцев BMW и Audi. Они активно инвестируют в сертификацию ECE/R90, но уступают в характеристиках при экстремальных нагрузках. Азиатские производители (Mando, Nissan) завоевали примерно 20% рынка, предлагая цены на 30% ниже. Но они подвергаются критике из-за ускоренного износа (средний ресурс составляет 25–30 тыс. км против 50 тыс. км у премиум-брендов).

Относительно новые бренды, включая Brannor, набирают популярность в сегменте тормозных компонентов, предлагая аналоги запчастей для Mercedes и BMW по ценам на 15–20% ниже оригинальных. Их конкурентное преимущество заключается в оперативной доставке и адаптации продукции к климатическим условиям России, однако им предстоит выдержать конкуренцию с импортом из Европы. По прогнозам, эта тенденция приведет к укреплению позиций ведущих брендов (Brembo, ATE, Ferodo) и вытеснению «серых» поставщиков, которые сейчас занимают 10–15% рынка.

Перспективы для бизнеса и автовладельцев

Ожидается дальнейший рост цен на соответствующие товары в России. Как отмечает Brannor, главным вопросом для владельцев автомобилей и автосервисов станет не ценовой фактор, а надежность и безопасность работы. Именно этот аспект окажет решающее влияние на развитие рынка в ближайшей перспективе.

Автосервисам рекомендуется вкладывать средства в повышение квалификации персонала в области подбора запчастей (с использованием программного обеспечения, например, TecDoc) и формирование запаса деталей премиум-класса. Владельцам дорогих автомобилей стоит обращать внимание на совокупную стоимость: использование качественных тормозных компонентов оправдывается более длительным сроком службы, превышающим ресурс бюджетных аналогов в полтора раза.