Автоюрист Радько рассказал, какие машины подешевеют к концу года

5 июля 2022, 15:27 — Общественная служба новостей — ОСН

Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров пообещал снижение цен на автомобили к концу года. Есть вероятность, что стоимость машин действительно упадет до 30-35%, дал оценку ситуации автоюрист Сергей Радько. Он рассказал Общественной службе новостей на какие именно автомобили могут упасть цены и стоит ли надеяться на параллельный импорт.

Глава Минпрома отметил, что цены на авто значительно не понижались из-за инерции относительно закупленных материалов, сырья и комплектующих. Транспортные средства производят в течение 3-4 месяцев, поэтому в настоящее время выпускаются машины, собранные из элементов, закупленных в январе, феврале и марте. Сейчас ситуация на рынке автопрома стабилизировалась. Поэтому стоит ожидать снижения цен к концу года, заявил Денис Мантуров.

Ситуация на рынке

«В основном все же снижение цен будет на машины, собираемые в России. Завоз автомобилей – вообще большая проблема. С одной стороны, в марте, когда был резкий взлет курса валюты, автомобили подорожали и многие чуть ли не в три раза. Не думаю, что к концу года цена так же в три раза снизится. Объективно затраты выросли, так как выросли сложности с логистикой запчастей, материалов, расходы на проведение всех платежей. Поэтому рассчитывать, что машины станут вдвое дешевле не стоит», – считает Сергей Радько.

Ситуация с импортными автомобилями еще менее прогнозируемая. И тут даже введение параллельного импорта не решит проблему, убежден автоюрист.

Параллельный импорт нам поможет?

В соответствии с четвертым пакетом санкций, введенным ЕС, в нашу страну вообще запрещено ввозить автомобили дороже 50 тыс евро. Однако, есть надежда на азиатский автопром. Например, в КНР есть совместные предприятия с западными компаниями.

«Китайцы тоже неглупые люди и тоже постепенно повышают цены на свои продукцию. Хотя чисто финансового китайские автомобили будут более доступными на рынке, но говорить, что они станут бюджетными нельзя. По параллельному импорту машины можно будет ввести, но не знаю, на сколько она будет дешевле. На новые автомобили у нас пошлины едва ли не 100%, поэтому умножаем цену машины на два и прибавляем логистические расходы. Опять же, сложности доставки. Не знаю, будет ли это выгодно», – подсчитал специалист.

Кроме того, если машина ввезена по параллельному импорту, то возникнут проблемы с ее обслуживанием, особенно если это новый автомобиль. По мнению автоюриста, случаи ввоза авто в рамках параллельного импорта будут единичными и коснутся уникальных машин, за обладание которых автолюбители готовы платить любые деньги. А не массовый автопром это вряд ли распространится.

Что будет к концу года

«Максимальная планка – 30-35% в отношении тех машин, которые собираются в России. Те, которые ввозятся – там ситуация еще менее прогнозируемая. Но есть шансы, что стоимость автомобилей действительно понизится к концу года. Возможно, к этому времени появится ясность в отношении геополитики и ситуации на Украине. Отдельные виды бизнеса вернутся в РФ, возможно, какие-то санкции будут отменяться. Кроме того, наладятся логистические цепочки по доставке запчастей, деталей и агрегатов.

Но даже при самом хорошем раскладе не стоит ожидать серьезного снижения цен, к ценам начала 2022 года мы не вернемся. Тем более, что сейчас на авторынке жутчайший дефицит машин, люди сметают все. И очевидно, что продавцы цены снижать не будут», – сделал вывод Сергей Радько.

Автоюрист напомнил, что некоторые машины, которые были приобретены до подорожания, сейчас стоят намного дороже. Это касается люксовых брендов. Те же «мерседесы», что стоили год назад 5-7 млн, сейчас продаются за 10-12 млн и выше. Однако, по соотношению к курсу доллара их цена упала на 20-30%, добавил специалист.

Ранее аналитики рассказали, как изменятся цены на бензин в период отпусков. Специалисты отметили высокую маржинальность автозаправок: цена между оптом и розницей составляет уже 20%.