Из-за ухудшения погодных условий взвинтились цены на услуги такси. Россияне массово стали жаловаться на завышенную стоимость поездок. Автоэксперты призвали установить регулирование цен на услуги агрегаторов такси. О том, как это сделать Общественной службе новостей рассказал председатель общественного движения «Taxi 2018» Станислав Швагерус.
Ранее председатель общероссийского движения «Сильная Россия» Антон Цветков обратился в ФАС с требованием проверить тарифы такси в Москве в период с 12 по 15 февраля. По его словам, россияне повсеместно жаловались на рост тарифов сервисов «Яндекс.Такси», «Ситимобил» и других ресурсов. Но наибольший скачок цен зафиксирован в Москве − в 5 раз от стандартных значений за поездку, а в регионах России −Татарстане, Брянске, Туле, Рязани, Владимире цена выросла в три раза, приводит ТАСС слова Антона Цветкова.
По мнению Станислава Швагеруса, вопрос гораздо глубже и касается не только регулирования тарифов. Отечественные агрегаторы до сих пор работают без принятых стандартов, что приводит к множеству конфликтных ситуаций.
«На сколько тарифы поднимаются, на основании чего принимается такое решение, где описание данного стандарта? Во всем мире есть стандарты деятельности агрегаторов, у нас же ни у одного сервиса такси их нет. Либо есть, но какие-то свои внутренние алгоритмы, которые не доступны потребителям. Попробуйте поискать на сайте агрегаторов стандарты повышение цен в связи с загруженностью итд. Вы ничего не найдете, хотя в соответствии с Законом “О стандартизации в РФ”, это информация должна быть публичной. Агрегаторы говорят: не надо нас регулировать, мы сами будет этим заниматься. Но саморегулирование − это как раз установление стандартов всеми организациями», − отметил эксперт.
Конечно, сервисам такси удобна такая неразбериха. Тем более, что государство уже 10 лет рассматривает вопрос регулирования агрегаторов.
«Может, в алгоритмах у них заложено повышение цен, но потребители об этом не знают, компании принимают решения, исходя из собственной выгоды. Прямое регулирование цен в высоко конкурентных отраслях государством не применяется, но должна быть тарифная политика государства. Тарифная политика подразумевает много механизмов, включая наличие стандартов. И этот вопрос давно пора поднимать», − подчеркнул Станислав Швагерус.
Россияне, пострадавшие от деятельности водителей такси, не раз поднимали вопрос о контроле работы агрегаторов. Например, пассажирка, пострадавшая от таксиста-самозванца просила проверять водителей. А общественники неоднократно предупреждали об опасности подобных сервисов и поясняли, как агрегаторы такси обманывает пассажиров.
Министр иностранных дел Казахстана Ермек Кошербаев заявил, что партнерство с Россией остается одним из важнейших элементов внешней политики страны, передает РИА Новости. Он подчеркнул, что Казахстан ведет открытую и сбалансированную…
Жаркая погода в Москве и Подмосковье в июне больше не ожидается. Такой прогноз дали синоптики, оценивая погоду на вторую половину месяца. По предварительным данным, в регионе установится прохладный и дождливый…
Военный обозреватель Виктор Баранец описал последствия возможного удара России по заводам в Европе. Об этом пишет «Царьград». Баранец указал, что технических препятствий для проведения подобной операции у РФ нет. «В…
Минимальная страховая пенсия для мужчин-курьеров в России при определённых условиях может превысить 27 тысяч рублей. Об этом ТАСС рассказал Александр Сафонов, профессор Финансового университета при правительстве РФ. По его расчётам,…
Внешнеполитический эксперт немецкой партии «Союз Сары Вагенкнехт» Севим Дагделен раскритиковала командующего ВВС Германии Хольгера Нойманна после его заявлений в адрес России, передает Reuters. Она иронично отреагировала на слова военного о…
Журналистка Маргарита Симоньян на открытии III Международного фестиваля «Евразия-Кинофест» сообщила о выходе своей книги «Не первая любовь», передает RT. Она уточнила, что аудиоверсию произведения озвучат, в том числе, голосом ее…