Как стало известно из результатов опроса аналитических агентств, проведенного Газетой.Ру, автомобильному рынку в России предрекают рекордное падение по итогам 2024 года.
Неутешительный прогноз подтвердили в Ассоциации российских автомобильных дилеров (РОАД). По мнению экспертов, в настоящее время спрос сохраняется только за счет негативных ожиданий: машины покупают, так как опасаются их подорожания. С ними согласились и в агентстве «Автостат» — автомобили надо покупать сейчас, а потом, скорее всего, рынок отыграет вниз.
Пессимистичные ожидания основаны на возможном повышении ключевой ставки ЦБ и изменениях экономической ситуации в стране. К охлаждению рынка также могут привести ограничения по ввозу иномарок и высокие ставки по кредитам, заявили в Национальном агентстве промышленной информации (НАПИ).
Кроме того, повышение утилизационного сбора, который планируют ввести в октябре этого года, вызовет заметное подорожание как импортных, так и отечественных автомобилей, а также подержанных машин, считают в Национальном автомобильном союзе (НАС). По мнению аналитиков, в этой связи цены на новые импортные автомобили с объемом двигателя 1,5 литра могут вырасти на 250 тыс. рублей. Вдобавок ко всему «АвтоВАЗ» также намерен поднять стоимость своих автомобилей минимум на 100 тыс. рублей в связи ростом издержек производства, сообщили представители предприятия.
Действительно ли «авторынок готовится к штопору», как пугают нас газетные заголовки, и насколько серьезна данная ситуация? На вопросы корреспондента Общественной службы новостей ответил автоэксперт Владимир Сажин.
«На мой взгляд, бояться нечего. Вопреки прогнозам, отечественный авторынок так и не рухнул»
Действительно, отметил Сажин, стоит ожидать небольшого подорожания в связи с ростом стоимости бензина и доставки запчастей. Однако крах или заоблачные цены — невозможны.
«Вполне вероятно, что машины станут покупать меньше, и стопроцентных продаж не будет. Но, опять же, в случае подорожания дилерам придется распродавать автомобили со складов, иначе зачем нужен такой бизнес? Может быть, дилеры придумают какие-то интересные предложения, чтобы привлечь покупателя, и не только за счет цены», — считает Сажин.
Что касается увеличения сборов, то это относится к машинам, которые не были произведены на территории России. Это делается для того, чтобы поддержать отечественного производителя, чтобы привлечь новые компании. Так что в первую очередь это коснется европейского бизнеса с его «кривыми схемами», успокоил эксперт.
Кроме того, по мнению Сажина, приезжие курьеры и таксисты должны работать легально. Подробнее — в материале Общественной службы новостей.
В России признали иностранным агентом очередного политика. Он даже пытался участвовать в борьбе за президентское кресло. Однако политическая карьера обернулась внесением в реестр Минюста. Ведомство объявило сегодня, что иноагентом признан…
Актер Юрий Стоянов, получивший широкую известность благодаря юмористической программе «Городок», заявил, что комедийные роли требуют не меньшего, а порой и большего мастерства, чем драматические. Своим мнением артист поделился в интервью…
В аналитической публикации китайского издания Sohu говорится от том, что глава МИД РФ Сергей Лавров подверг жесткой критике отказ киевского режима принять останки боевиков ВСУ после того, как российские войска…
Вратарь парижского ПСЖ Матвей Сафонов сделал неожиданное признание о последствиях переезда во Францию. Футболист рассказал, что интенсивное изучение французского языка привело к утрате навыков владения русским и английским. Это заявление…
Актер Юрий Стоянов заявил, что остается востребованным в профессии благодаря любопытству. Секретом своего успеха артист поделился в интервью телеканалу «360». По его словам, именно этот двигатель заставляет его двигаться вперед…
Илья Анищенко, профайлер и специалист по лжи и языку жестов, в беседе с aif.ru проанализировал инцидент, произошедший в Анкаре. Президент Франции Эммануэль Макрон попытался поцеловать руку Эмине Эрдоган, супруге турецкого…