Как стало известно из результатов опроса аналитических агентств, проведенного Газетой.Ру, автомобильному рынку в России предрекают рекордное падение по итогам 2024 года.
Неутешительный прогноз подтвердили в Ассоциации российских автомобильных дилеров (РОАД). По мнению экспертов, в настоящее время спрос сохраняется только за счет негативных ожиданий: машины покупают, так как опасаются их подорожания. С ними согласились и в агентстве «Автостат» — автомобили надо покупать сейчас, а потом, скорее всего, рынок отыграет вниз.
Пессимистичные ожидания основаны на возможном повышении ключевой ставки ЦБ и изменениях экономической ситуации в стране. К охлаждению рынка также могут привести ограничения по ввозу иномарок и высокие ставки по кредитам, заявили в Национальном агентстве промышленной информации (НАПИ).
Кроме того, повышение утилизационного сбора, который планируют ввести в октябре этого года, вызовет заметное подорожание как импортных, так и отечественных автомобилей, а также подержанных машин, считают в Национальном автомобильном союзе (НАС). По мнению аналитиков, в этой связи цены на новые импортные автомобили с объемом двигателя 1,5 литра могут вырасти на 250 тыс. рублей. Вдобавок ко всему «АвтоВАЗ» также намерен поднять стоимость своих автомобилей минимум на 100 тыс. рублей в связи ростом издержек производства, сообщили представители предприятия.
Действительно ли «авторынок готовится к штопору», как пугают нас газетные заголовки, и насколько серьезна данная ситуация? На вопросы корреспондента Общественной службы новостей ответил автоэксперт Владимир Сажин.
«На мой взгляд, бояться нечего. Вопреки прогнозам, отечественный авторынок так и не рухнул»
Действительно, отметил Сажин, стоит ожидать небольшого подорожания в связи с ростом стоимости бензина и доставки запчастей. Однако крах или заоблачные цены — невозможны.
«Вполне вероятно, что машины станут покупать меньше, и стопроцентных продаж не будет. Но, опять же, в случае подорожания дилерам придется распродавать автомобили со складов, иначе зачем нужен такой бизнес? Может быть, дилеры придумают какие-то интересные предложения, чтобы привлечь покупателя, и не только за счет цены», — считает Сажин.
Что касается увеличения сборов, то это относится к машинам, которые не были произведены на территории России. Это делается для того, чтобы поддержать отечественного производителя, чтобы привлечь новые компании. Так что в первую очередь это коснется европейского бизнеса с его «кривыми схемами», успокоил эксперт.
Кроме того, по мнению Сажина, приезжие курьеры и таксисты должны работать легально. Подробнее — в материале Общественной службы новостей.
В Харьковской области ликвидировали капитана сил спецопераций Вооруженных формирований Украины, принимавший участие в разработке ракет, Игоря Шпитко. Об этом в пятницу, 2 января, сообщает ТАСС. Как рассказали изданию в российских…
Президент США Дональд Трамп обвинил ветряные электростанции в гибели миллионов птиц. Об этом в пятницу, 2 января, сообщает ТАСС. «Убивают птиц миллионами», – приводит издание слова американского лидера, опубликованные в…
Для установления личностей всех погибших в результате удара Вооруженных сил Украины по Хорлам с помощью анализа ДНК потребуется около недели, сообщил ТАСС глава региона Владимир Сальдо. По словам собеседника, враг…
В аналитической публикации The Wall Street Journal говорится о риске краха экономики Украины из-за состояния «полублокады», в котором на сегодняшний день оказалась Одесса и ее порт. Об этом в пятницу,…
Подруга погибшей при теракте в Хорлах 17-летней Дарьи поделилась с изданием RT, что до самого конца друзья верили в ее выживание и возможность найти ее. По словам собеседницы СМИ, Даша…
В южной части столицы Кении Найроби произошло обрушение строящегося 16-этажного здания. Об этом 2 января сообщила газета Daily Nation. О происшествии сообщил водитель такси. Обломки попали в его машину. На…