Как стало известно из результатов опроса аналитических агентств, проведенного Газетой.Ру, автомобильному рынку в России предрекают рекордное падение по итогам 2024 года.
Неутешительный прогноз подтвердили в Ассоциации российских автомобильных дилеров (РОАД). По мнению экспертов, в настоящее время спрос сохраняется только за счет негативных ожиданий: машины покупают, так как опасаются их подорожания. С ними согласились и в агентстве «Автостат» — автомобили надо покупать сейчас, а потом, скорее всего, рынок отыграет вниз.
Пессимистичные ожидания основаны на возможном повышении ключевой ставки ЦБ и изменениях экономической ситуации в стране. К охлаждению рынка также могут привести ограничения по ввозу иномарок и высокие ставки по кредитам, заявили в Национальном агентстве промышленной информации (НАПИ).
Кроме того, повышение утилизационного сбора, который планируют ввести в октябре этого года, вызовет заметное подорожание как импортных, так и отечественных автомобилей, а также подержанных машин, считают в Национальном автомобильном союзе (НАС). По мнению аналитиков, в этой связи цены на новые импортные автомобили с объемом двигателя 1,5 литра могут вырасти на 250 тыс. рублей. Вдобавок ко всему «АвтоВАЗ» также намерен поднять стоимость своих автомобилей минимум на 100 тыс. рублей в связи ростом издержек производства, сообщили представители предприятия.
Действительно ли «авторынок готовится к штопору», как пугают нас газетные заголовки, и насколько серьезна данная ситуация? На вопросы корреспондента Общественной службы новостей ответил автоэксперт Владимир Сажин.
«На мой взгляд, бояться нечего. Вопреки прогнозам, отечественный авторынок так и не рухнул»
Действительно, отметил Сажин, стоит ожидать небольшого подорожания в связи с ростом стоимости бензина и доставки запчастей. Однако крах или заоблачные цены — невозможны.
«Вполне вероятно, что машины станут покупать меньше, и стопроцентных продаж не будет. Но, опять же, в случае подорожания дилерам придется распродавать автомобили со складов, иначе зачем нужен такой бизнес? Может быть, дилеры придумают какие-то интересные предложения, чтобы привлечь покупателя, и не только за счет цены», — считает Сажин.
Что касается увеличения сборов, то это относится к машинам, которые не были произведены на территории России. Это делается для того, чтобы поддержать отечественного производителя, чтобы привлечь новые компании. Так что в первую очередь это коснется европейского бизнеса с его «кривыми схемами», успокоил эксперт.
Кроме того, по мнению Сажина, приезжие курьеры и таксисты должны работать легально. Подробнее — в материале Общественной службы новостей.
В 2022 году на фоне ухудшения отношений с Россией европейские страны заморозили её суверенные активы на сумму около 210 млрд евро. Фактически это означало, что Кремлю перекрыли доступ к этим…
Бывший аналитик ЦРУ Рэй Макговерн заявил, что в Европе давно сформировалось искажённое представление о «российской угрозе», которой, по его мнению, не существует. Об этом он сказал в эфире YouTube-канала. По…
Президент США Дональд Трамп пригрозил вывести Соединённые Штаты из НАТО и назвал альянс «бумажным тигром» после того, как он отказался поддержать военную кампанию Вашингтона против Ирана. Британские журналисты отмечают, что…
Модель и блогер Оксана Самойлова столкнулась с волной критики после развода с рэпером Джиганом (настоящее имя — Денис Устименко). Об этом она поделилась в своем Telegram-канале. Блогерша поделилась воспоминаниями о…
Официальный представитель Белого дома Кэролайн Левитт на недавней пресс-конференции подчеркнула нерушимость позиции США по отношению к Кубе. Она отметила, что блокада остается твердой, как скала, и ни один корабль не…
Бывшая жена шоумена Дмитрий Диброва Полина Диброва, известная своими частыми путешествиями, столкнулась с неприятностью во время экспедиции на Байкал. Звезда социальных сетей была вынуждена обратиться за медицинской помощью и перенести…