Автомобили в России стареют. Если 10 лет назад средний возраст машины составлял порядка 11 лет, то сейчас этот показатель уже преодолел отметку в 15 лет. Об этом Общественной службе новостей сообщил заместитель главного редактора журнала «За рулем», автоэксперт Игорь Моржаретто.
Ранее «Известия» сообщили, средний срок владения машиной в 2023 году увеличился до 7.1 лет и продолжает расти на фоне повышения цен. Ранее этот показатель был значительно ниже.
По мнению Моржаретто, выделить наилучший срок эксплуатации автомобиля, после которого его имеет смысл менять, невозможно, поскольку в первую очередь это зависит от того, как к нему относится владелец.
«Вижу автомобили, условно говоря, такси, которые после года эксплуатации хочется сдать в металлолом».
«Если человек хорошо ухаживает за автомобилем, регулярно совершает все необходимые действия, техобслуживание, ремонт, не запускает, не откладывает на завтра, то автомобиль может прослужить довольно долго. Я знаю пятнадцатилетние автомобили, которые находятся в прекрасном техническом состоянии, и вижу автомобили, условно говоря, такси, которые после года эксплуатации хочется сдать в металлолом. Так что это все исключительно личный вопрос. Это как со здоровьем: бывают здоровяки 100 лет, а бывает больные в 20», — сказал собеседник издания.
Кроме того, ответ на вопрос о том, как часто стоит менять машину, упирается в финансовые возможности владельца, добавил автоэксперт. Он заметил, что некоторые люди и при сегодняшних ценах меняют авто каждый год, а кому-то приходится ездить на 30-летних машинах.
«10 лет назад средний возраст машины был порядка 11 лет, а сейчас он уже перевалил за 15».
«Честно говоря, не очень хорошо, что у нас срок владения автомобилем удлиняется. Кроме того, что первичное владение у нас теперь семь лет вместо четырех с половиной, как было 10 лет назад, у нас в принципе средний возраст автомобиля в стране сильно вырос. 10 лет назад средний возраст машины был порядка 11 лет, а сейчас он уже перевалил за 15. Но опять-таки, бывают пятнадцатилетние автомобили в идеальном состоянии, а бывают годовалые и уже убитые», — говорит Моржаретто.
Увеличение срока владения машиной – это плохо, поскольку означает, что россияне «богаче не стали», считает эксперт. Он заметил, что далеко не все сегодня при продаже старого авто могут позволить себе на вырученные деньги купить то, что хочется. Поэтому и от замены машины многие отказываются.
«Это, к сожалению, не от хорошей жизни», — сказал собеседник издания.
Ранее в разговоре с ОСН автоэксперт Игорь Моржаретто объяснил, почему электромобили не годятся для русской зимы.
Министр иностранных дел Украины Андрей Сибига обратился с призывом не торопиться с эмоциональными и поспешными суждениями относительно недавних заявлений президента США Дональда Трампа, сделанных в адрес Владимира Зеленского. Об этом…
Блогер Ирина Лисина поделилась, что встретила певицу Аллу Пугачеву в Лимасоле вместе с Максимом Галкиным*. Народная артистка СССР была одета в белую футболку и черные шорты, а на ее поврежденной…
Министерство обороны РФ объявило о запуске специализированного сервиса, предназначенного для разработчиков беспилотных систем. Этот инструмент даёт возможность обучать нейросети военного назначения. К платформе уже присоединились свыше 40 организаций. Как пояснили…
Спикер Государственной думы РФ Вячеслав Володин обратился к государствам, предлагающим свои варианты урегулирования конфликта между Москвой и Киевом, с предупреждением о необходимости учитывать реальное положение дел. По его словам, Россия…
Ужесточение правил экспорта автомобилей из Китая, которое вступит в силу в 2027 году, отразится на российском авторынке. Поставки машин без согласия производителей станут сложнее, однако ситуация с ремонтом и обеспечением…
Дефицит красной икры на российском рынке в ближайшей перспективе не прогнозируется, несмотря на слабые результаты лососевой путины. Такое заявление сделал исполнительный директор Руспродсоюза Дмитрий Востриков, его комментарий опубликовало РИА Новости.…