Автоэксперт Кадаков предложил разрешить оформлять ОСАГО на водителя

В конце сентября в Госдуме рассмотрят законопроект, предлагающий внести поправки в закон о государственной регистрации транспортных средств. Комитет по транспорту рекомендует принять его в первом чтении, сообщает «Коммерсантъ».

Поправки в закон содержат отмену обязанности для автомобилистов предъявлять полис ОСАГО при постановке машины на учет, а также разрешение регистрировать машины, объявленные в международный розыск через Интерпол.

Кроме того, авторы законопроекта предлагают разрешить снимать машину с учета в день ее продажи при условии, что договор купли-продажи был оформлен через «Госуслуги» или с помощью нотариуса. При этом возможность снятия автомобиля с учета для граждан, заключивших ДКП в простой письменной форме, текущая версия вообще не предусматривает.

Как считает главный редактор автомобильного журнала «За рулем» Максим Кадаков, законопроект, хоть и обладает своими плюсами, может сделать жизнь автомобилистов сложнее. Подробнее об этом он рассказал Общественной службе новостей.

«Как правило, это как раз обычная письменная форма».

«Плюс какой? То, что действительно машину снять с учета в каких-то ситуациях будет проще. Но есть и минусы. Что значит только договоры купли-продажи, заключенные в «Госуслугах»? Это какой-то экзотический способ. Вы что думаете, прям так в «Госуслугах» ДКП заключают? Да нет, конечно. Как правило, это как раз обычная письменная форма», — указал эксперт.

В результате, человеку, продавшему автомобиль, чтобы снять его с учета придется «чуть ли не ножками» идти в ГИБДД. И там придется «помытариться», считает собеседник издания.

«Тогда так же через «Госуслуги» отправляйте копию договора купли-продажи и все, и машина автоматически должна сниматься с учета. Если мы хотим это упростить», — сказал Кадаков.

Отметим, что, по данным «Ъ», в правительстве уже готовят отзыв, в котором депутатов попросят оставить автомобилистам возможность снимать приобретенную машину с учета при заключении обычного письменного ДКП, но в ограниченном варианте – спустя 10 дней нужно будет прийти в ГИБДД, где у продавца проверят все документы.

Что касается отмены обязательного предоставления полиса ОСАГО для регистрации авто, то тут Кадаков скорее согласен с авторами законопроекта.

«ОСАГО должна быть когда? Когда вы едете по дороге».

«Наличие страховки никак не связано и не должно быть связано с регистрацией автотранспорта. Потому что регистрацией автотранспорта занимается собственник. У вас может и прав не быть. У вас может быть несколько автомобилей в собственности – хоть 10 – а прав у вас нет. Зачем вам полис ОСАГО? Не понятно, — указал он. — Понятно, что страховое лобби будет всячески этому сопротивляться. Это очевидно. Но связи здесь никакой нет. ОСАГО должна быть когда? Когда вы едете по дороге».

Эксперт также заявил, что система ОСАГО в целом требуется в перестройке. Водители должны иметь возможность оформить страховку как на себя, так и на автомобиль, уверен он.

«Нам надо все упрощать максимально, а мы постоянно все усложняем».

«У человека должна быть возможность выбора. Если он ездит на разных автомобилях, он может ОСАГО оформить на себя. Или наоборот, если в семье один автомобиль, а пользуется им несколько человек, то должна быть такая система, как сейчас. Кому так удобно, кому сяк удобно. Главное, чтобы полис был, чтобы это работало. Нам надо все упрощать максимально, а мы постоянно все усложняем», — заключил собеседник издания.

Ранее в разговоре с ОСН главред «За рулем» Максим Кадаков спрогнозировал подорожание автомобилей до 20% к концу 2023 года.