В условиях низкой облачности пилотам сложно следить за ведущим самолетом. Это, скорее всего, стало причиной отмены воздушной части парада в Москве, объяснил Лётчик-инструктор, майор ВВС Андрей Красноперов в интервью изданию «Подъем».
По словам Красноперова, пилоты в фигурах летят на высоте 200-300 метров над землей и ориентируются на рельеф местности, что требует идеальной видимости.
«В облаках когда самолёт летит, вот этот «кубинский ромб» [на фото — прим. Ред.] – там всё идёт на условиях визуального полёта. Лётчик смотрит за впереди идущим самолётом и сохраняет дистанцию. Они летят на расстоянии 5-10 м по курсу. Если попадает в облака, согласно инструкции, должен отвернуть самолёт, пролететь 20 cек., а потом взять курс полёта, дабы не допустить столкновения», — отметил эксперт.
Напомним, пролет пилотажных групп на параде Победы отменили не только в Москве. Ранее сообщалось, что воздушная часть парада в честь 77 – летия Великой Победы была отменена в Ростове-на-Дону.
В вечерний период в Федеративной Республике Германия у здания «Русского дома» прошел стихийный митинг, приуроченный к завершению работы культурного центра. В пятницу вечером оказалось известно, что, горожане, выступающие против его…
Американский лидер Дональд Трамп может поставить свою подпись под законопроектом, который вводит дополнительные ограничительные меры в отношении России, уже в ближайшую пятницу. Об этом сообщило издание Hill, сославшись на собственный…
В пакистанском городе Кохат, расположенном на северо-западе страны, произошел теракт возле мечети. Об этом в пятницу, 18 сентября, сообщает ТАСС. По данным Geo News, ссылающегося на информацию медицинских работников, число…
В пятницу вечером член Совфеда России Григорий Карасин проинформировал о том, что недавние пессимистичные прогнозы французского лидера Эммануэля Макрона о затягивающемся противостоянии на украинской территории никак серьёзно не обоснованы. По…
Уже в октябре Киев и ряд других крупных городов Украины рискуют оказаться в эпицентре катастрофического кризиса из-за российских ударов по критической инфраструктуре. Об этом пишет The Economist. Особая уязвимость столицы,…
В аэропорту Махачкалы впервые среди российских авиаузлов внедрили отечественную систему бесконтактной идентификации сотрудников по радужной оболочке глаза. Оборудование установила компания «Азимут», входящая в Госкорпорацию Ростех, в рамках реконструкции аэропорта. Биометрический…