Чтобы качественно обучать вождению автомобиля необходимо пересмотреть устаревшие нормативы, некоторые из них остались со времён Советского Союза. Такое мнение Общественной службе новостей высказал председатель правления Союза Автошкол Александр Ачкасов.
В понедельник глава ГИБДД Михаил Черников дал интервью ТАСС. Он описал многие нововведения, которые будут ждать тех, кто сдаёт экзамены на право управления автомобилем. Так, например, шла речь про объединение «площадки» и «города». Затронул Черников особенности маршрутов и дорог, на которых будут приниматься экзамены. И не забыл упомянуть про возможность оспорить решение экзаменатора.
Мы попросили Александра Ачкасова прокомментировать слова главы ГИБДД с позиции автошкол.
«Учебные программы и билеты.
Они ещё с Советского Союза нам достались»
«С этим интервью я согласен полностью», – сказал Ачкасов. – «Тут все в интервью планово. Мы это обсуждали несколько лет на уровне экспертов».
«Мы поддерживаем все эти инициативы!» – подчеркнул собеседник.
Эксперт заметил, что есть важные моменты, которые по-прежнему требуют внимания:
«Мы говорим про учебные программы и билеты. Те, что у нас есть, они ещё с Советского Союза нам достались».
«Все винят автошколы, что мы плохо учим», – продолжил Ачкасов. – «А мы говорим: дайте нам новые программы. Дайте мы сами их напишем. Мы всё это сделаем, а потом требуйте с нас».
Специалист указал, что многие нормативы не менялись уже 30 лет:
«Поменялась жизнь, поменялась дорога, поменялись машины».
«Мотоциклисты получают права,
потом уезжают в город и, вот, пожалуйста,
они уже на улицах».
Ачкасов рассказал о проблемах другого плана. Тех, которых даже не коснулся глава ГИБДД. Например, экзамены на право вождения мотоцикла:
«Мы их теории обучаем, на площадке они катаются. А как «город» сдавать? ГИБДД не знает, как это делать. И мы не знаем. И выходит так, что люди получают права, потом уезжают в город и, вот, пожалуйста, они уже на улицах».
Также эксперт обратил внимание на проблему парка авто для сдачи экзаменов:
«Кто даёт машины на экзаменах? По-прежнему, как давали автошколы, так и дают. Мы говорим: давайте мы сами создадим компанию, которая будет не ГИБДД и не Автошколе принадлежать. Поставим туда 50 машин. И на них будут только сдавать экзамены. И каждый ученик будет платить за это»
«Не хотят», – с сожалением заметил собеседник.
«Машины бьются. За услугу получения прав все платят государству, а машины, почему-то автошкольные», – сказал Ачкасов в завершении.
Напомним, что россияне массово отказываются от автомобилей из-за сильно возросших цен на бензин.
Полиция Норвегии задержала трех граждан Швеции на границе с Россией. Инцидент произошел в зоне ответственности полицейского округа Финнмарк, который непосредственно примыкает к российской территории. Об этом пишет РИА Новости. Задержанные…
Исследование средневековых захоронений показало, что «Черная смерть» поражала людей не случайным образом. Анализ останков с нескольких британских кладбищ выявил, что среди жертв чумы значительно чаще встречались молодые люди 15–24 лет,…
В российских роддомах начали использовать VR-очки как способ немедикаментозного обезболивания во время родов. С помощью устройства женщинам показывают расслабляющие видео с природой, морем и лесом, сопровождая их медитациями и дыхательными…
Депутаты партии «Новые люди» предложили провести эксперимент по полному дистанционному техосмотру автомобилей. Инициатива предполагает использование видеосвязи, а все результаты проверки будут оформляться в цифровом виде с электронной подписью. Осмотр смогут…
Парламентарий Госдумы Дмитрий Свищев (ЛДПР) в интервью РИА Новости разъяснил порядок оказания экстренной медицинской помощи в частных клиниках. По словам политического деятеля, многие россияне ошибочно полагают, что обращение в платное…
Российские специалисты завершили монтаж трех гиротронных комплексов на площадке Международного термоядерного экспериментального реактора (ИТЭР) во Франции. Об этом рассказали в Проектном центре ИТЭР Росатома. В госкорпорации отметили, что установленные системы…