«А зачем им нужна Россия?»: авиаторы уверены, что РФ не скоро примут обратно в Совет ИКАО

Входящая в структуру ООН Международная организация гражданской авиации (ИКАО) исключила Россию из своего совета. Это произошло впервые более чем за 50 лет.

В Росавиация уточнили, что РФ поддержали 80 государств-членов ИКАО. Однако для вхождения в Совет не хватило шести голосов. Российская сторона настаивала на переголосовании, но в этом было отказано, пояснили в ведомстве.

«Полагаем, что недружественное решение коалиции стран является политическим и носит временный характер. Вклад нашей страны в развитие международный авиации имеет признание во всем мире», — заявили в Росавиации.

Председатель Забайкальской первичной профсоюзной организации ФПАД России, диспетчер УВД Восточно-Сибирского филиала ФГУП Госкорпорация по ОрВД Василий Занданов в интервью newizv.ru назвал ситуацию «позором».

«Или есть более подходящее выражение для государства с такой территорией и парком ВС? Мы в колхозе живем что-ли каком-то? Так и то в нормальном колхозе и при толковом председателе люди в шоколаде жили, нежели в большом городе и при бестолковом председателе горисполкома», — считает Занданов.

По его мнению, вернуть свои позиции в международной организации Россия быстро не сможет. В целом, согласен с ним и пилот Денис Окань.

«Учитывая то, какой бедлам десятилетиями царит в российском воздушном законодательстве, то, может, с точки зрения исключительно работы Совету даже лучше, что такого «советчика» в нем больше не будет? Не думаю, что это как-то вообще повлияет на работу Совета», — сказа Окань.

Издание уже писало, что в данный момент ИКАО указывает РФ на несоблюдение правил в области обеспечения безопасности полетов. Часть самолетов российских авиакомпаний из-за введенных весной санкций имеют «двойное гражданство». А за безопасность полетов отвечает государство, где зарегистрировано воздушное судно. Летом 2022 года ИКАО грозилась выставить России «красный флажок». В итоге в сентябре это произошло.

Ранее Общественная Служба Новостей сообщала, что компания РЖД опасается, что частичная мобилизация заберет у подрядчиков кадров, которые задействованы в модернизации БАМа и Транссиба.