Фото: flickr.com / SuperJet International
Условия на борту самолета не очень благоприятны для человеческого организма — напряжение кислорода там ниже, чем на уровне моря, воздух сухой, а давление снижено. В редких ситуациях это может приводить к острым нарушениям в организме пассажиров вплоть до летального исхода. Подавляющее большинство случаев недомогания в полете, впрочем, носят скорее психологический характер и здоровью не угрожают. Тем не менее иметь при себе нужные лекарства в ручной клади все же необходимо. Об этом Общественной службе новостей рассказал заслуженный врач России, известный телеведущий Александр Мясников
Доктор заметил, что по международной статистике на один миллион пассажиров гражданской авиации приходится только одна смерть.
«Большинство случаев недомогания на борту не несут угрозы. Это, как правило, обмороки, колебания давления, истеричные реакции, панические атаки — вот с этим нам приходится иметь дело, — говорит он. — Да, конечно, бывают и инфаркты, и инсульты, и смерти в полете. Когда я работал в качестве медицинского эскорта — я и самолеты сажал с людьми, которые перенесли инсульт, и покойник на борту был. Чего только не было. Но опыт показывает, что в 99 % случаев — это просто панические атаки и другие подобные вещи».
Мясников отметил, что поддерживать на борту такое же напряжение кислорода, как на уровне моря, очень дорого, поэтому его разреженность снижают до показателей, встречающихся на высоте 2,5 тысячи метров. Кроме того, воздух в салоне летящего самолета всегда очень сухой, а давление ниже, чем на земле.
Все это создает нагрузку на пассажиров и реальную угрозу для людей из групп риска, указал врач. Например, если человек поехал в другую страну, сделал колоноскопию и сдал биопсию и уже на следующий после этого день вылетел обратно, то в полете у него может случиться разрыв толстого кишечника. Поэтому после медицинских процедур надо выжидать какое-то время, прежде чем садиться в самолет, говорит доктор.
«После перенесенных инфарктов и инсультов тоже есть специальные правила — их обычно размещают на сайтах авиакомпаний. Одни запрещают лететь даже через месяц после инсульта, другие разрешают уже через три недели. Это лучше заранее уточнять, — продолжает собеседник издания. — Вообще по международному закону компания не может отказать человеку в перелете, даже если он тяжело больной. Но она имеет право выставить свои условия. То есть если летит больной человек, он должен пройти медкомиссию, где определят, нужен ли ему на борту дополнительный кислород. С кислородом всегда проблема в полете — его надо заказывать заранее. Также надо определить, нужно ли ему сопровождение врача. Если нужно, то компания возьмет его только в сопровождении врача. Еще один вопрос — летит ли он на носилках. Поставить носилки — это закрыть девять посадочных мест. Или ему достаточно будет трех сидений? Все оговаривается заранее. И стоит это все, конечно, дорого — оплачивается либо благотворительными компаниями, либо самими пациентами».
Мясников подчеркнул, что людям с хроническими заболеваниями — например, диабетикам, астматикам и гипертоникам, — всегда нужно иметь при себе медикаменты на случай приступов и недомогания в воздухе. Он заметил, что некоторые пассажиры кладут таблетки или ингаляторы в багаж, а не в ручную кладь, из-за чего искать лекарства при обострении приходится по всему салону у попутчиков.
«Людям с фактором риска повышенного тромбообразования при полете длительностью от четырех часов обязательно нужно принимать как минимум аспирин. Кому-то надо колоть антикоагулянты. Опять же, это решается индивидуально, но ноги отекают очень сильно. Это не только синдром эконом-класса и тромбоза ног, это и к бизнес-классу относится и так далее. Тут не только неподвижность, тут и нарушение гомеостаза крови, и нарушение циркуляции», — указал доктор.
Также медик посоветовал не принимать алкоголь при длительных перелетах, поскольку спиртные напитки сильно обезвоживают организм.
Читайте также:
Председатель Государственного Совета Республики Крым Владимир Константинов проинформировал о том, с какими проблемами столкнулись украинцы, которые решили бежать в европейские государства в последние несколько лет. В ходе диалога с РИА Новости он отметил, что такие люди оказались…
В Магаданской области завершилась активная фаза горноспасательных работ на Кадыкчанском угольном разрезе, где произошел обвал. Под завалами находились восемь человек, никого не удалось спасти. Об этом сообщили в ГУ МЧС…
Очередной виток эскалации в Ближневосточном регионе, который начался после нападения Вооружённых сил Соединённых Штатов Америки и Израиля на иранскую территорию, нанёс сильный удар по экономической системе Вашингтона. Об этом, ссылаясь на собранные местными исследователями статистические данные,…
В Приморском районе Санкт-Петербурга курьер на электросамокате сбил 11-летнюю девочку. Инцидент произошел на тротуаре у одного из домов на Комендантском проспекте. В результате происшествия пострадали оба участника. Девочку и взрослого…
Ультрапереработанные продукты, такие как чипсы, напрямую влияют на работу мозга, ухудшая когнитивные способности. К такому выводу пришли исследователи из австралийского Университета Монаша, чья работа опубликована в журнале Alzheimer's and Dementia.…
В Приморском крае была замечена мошенническая схема, целью которой становятся готовящиеся к очередному сезону дачники. В последние недели правонарушители обращаются к ним, обещая помочь в облагораживании участков и перевозке грузов. О происходящих событиях информирует местное интернет-издание VladNews,…