Как уменьшить расход топлива у автомобиля

Вопрос экономии горючего становится особенно актуальным в наше время практически для каждого автолюбителя. Кроме того, не стоит забывать, что экономия топлива — это не просто способ сократить расходы на содержание автомобиля, но и возможность внести свой вклад в защиту окружающей среды, снижая выбросы вредных веществ. Общественная служба новостей расскажет, как уменьшить расход топлива у автомобиля.

Техническое обслуживание автомобиля

На расход топлива в значительной мере влияет техническое состояние автомобиля.

Регулярная замена моторного масла

Моторное масло снижает трение между деталями двигателя. Со временем масло теряет свойства, становится излишне густым или загрязняется. Это увеличивает нагрузку на двигатель, заставляя его тратить больше топлива для выполнения той же работы. Замена масла и фильтра согласно регламенту производителя поддерживает оптимальную вязкость. Использование масла с рекомендованными параметрами снижает расход на 2–3 %. Периодичность замены зависит от типа масла: синтетическое служит дольше минерального.

Контроль давления в шинах

Давление в шинах влияет на площадь контакта колеса с дорогой. Недокачанные шины увеличивают сопротивление при езде, что приводит к перерасходу топлива. Проверять давление нужно не реже раза в месяц и перед длительными поездками. Зимой давление может снижаться из-за перепадов температуры. Подкачка шин до нормы экономит до 5 % топлива.

Замена воздушного фильтра

Воздушный фильтр очищает воздух, поступающий в двигатель. Загрязненный фильтр ограничивает поток воздуха, нарушая оптимальное соотношение топлива и воздуха в смеси. Это приводит к неполному сгоранию топлива и потере мощности. Водитель сильнее нажимает на педаль газа, увеличивая расход. Замена фильтра каждые 15–30 тыс. км (в зависимости от условий эксплуатации) восстанавливает производительность двигателя.

Регулировка углов установки колес

Неправильные углы развала-схождения вызывают неравномерный износ шин и повышают сопротивление движению. Колеса буксуют, двигатель работает под нагрузкой. Регулировка углов выполняется на СТО после ударов по подвеске, замены деталей ходовой части или каждые 15–20 тыс. км. Правильная настройка снижает расход топлива и продлевает срок службы шин.

Исправность топливной системы

Засоренные форсунки распыляют топливо неравномерно, снижая КПД сгорания. Профилактическая очистка форсунок специальными составами восстанавливает их работу. Утечки в топливной системе опасны возгоранием и повышают расход. Регулярный осмотр на наличие запаха бензина или пятен под автомобилем поможет вам вовремя устранить неполадки.

Состояние свечей зажигания

Изношенные свечи дают слабую искру, что приводит к пропускам зажигания и неполному сгоранию топлива. Это снижает мощность двигателя и увеличивает расход. Замена свечей по регламенту (каждые 30–60 тыс. км) обеспечивает стабильную работу. Для двигателей с газобаллонным оборудованием интервал замены сокращается.

Обслуживание тормозной системы

Подклинивающие тормозные колодки создают постоянное сопротивление движению. Диски и барабаны перегреваются, увеличивая нагрузку на двигатель. Проверка свободы хода колес после ремонта тормозов и своевременная замена изношенных деталей предотвращают проблему. Также важно следить за уровнем тормозной жидкости: ее утечка может привести к отказу всей системы.

Эффективный стиль вождения

Cтиль вождения непосредственно влияет на расход горючего.

Плавное ускорение и торможение

Резкие старты и торможения увеличивают расход топлива. При быстром разгоне двигатель работает на высоких оборотах, потребляя больше топлива. Плавное нажатие на педаль газа позволяет коробке передач своевременно переключаться на высшую ступень. Торможение двигателем (постепенное снижение скорости с отпусканием педали газа) экономичнее, чем использование тормозных колодок.

Поддержание постоянной скорости

Частые изменения скорости требуют постоянных перестроек в работе двигателя. На трассе использование круиз-контроля помогает держать стабильные обороты. В городе стоит избегать рваного ритма: заранее сбрасывать скорость перед светофорами, не подъезжать вплотную к впереди идущему транспорту. Движение в режиме «старт-стоп» может повысить расход на 30–40 %.

Коробка передач

Чем выше передача, тем ниже обороты двигателя при той же скорости. На механической коробке следует переключаться на повышенную передачу при достижении 2000–2500 об/мин (для бензиновых двигателей) или 1500–2000 об/мин (для дизельных). На автомате избегайте режима «Sport», который задерживает переключения.

Торможение двигателем

При отпускании педали газа на включенной передаче подача топлива сокращается. Это снижает расход по сравнению с холостым ходом. На спусках торможение двигателем безопаснее и экономичнее, чем использование тормозов.

Планирование маршрута

Объезд пробок и дорог с частыми светофорами сокращает время поездки и расход топлива. Использование навигатора поможет вам выбрать оптимальный путь. Совмещение нескольких задач в одной поездке (например, поход в магазин и на заправку) снижает общий километраж. Зимой прогрев двигателя можно совместить с очисткой стекол от снега.

Минимизация работы на холостом ходу

Прогрев двигателя более 2–3 минут зимой не эффективен: современные моторы достигают рабочей температуры в движении. Длительная работа на холостом ходу (например, в пробках или на парковке) расходует 1–2 литра топлива в час.

Оптимальная скорость движения

Аэродинамическое сопротивление растет пропорционально квадрату скорости. На трассе движение на скорости 110 км/ч вместо 90 км/ч увеличивает расход на 20–25 %. Для большинства автомобилей экономичный режим скорости — 80–100 км/ч. Превышение скорости не только опасно, но и невыгодно: время, выигранное за счет скорости, часто нивелируется затратами на топливо.

Управление нагрузкой и аэродинамика авто

Оптимизация нагрузки на авто также поможет в деле экономии топлива.

Снижение веса автомобиля

Каждые 50 кг груза увеличивают расход на 2–3 %. Запасное колесо, инструменты и аварийный набор должны оставаться, но излишки вещей, например, из багажника, стоит убрать.

Правильное распределение груза

Неравномерная загрузка нарушает развесовку автомобиля, увеличивая сопротивление качению. Перегруз задней оси ухудшает управляемость и повышает расход.

Влияние аэродинамических элементов

Спойлеры, дефлекторы и обвесы могут как улучшать, так и ухудшать аэродинамику. Некорректно установленные элементы создают завихрения воздуха.

Закрытие окон и люков на высокой скорости

Открытые окна на скорости свыше 60 км/ч создают турбулентность, увеличивая сопротивление. Люк также нарушает аэродинамику. Кондиционер в таком случае экономичнее открытых окон. На низких скоростях (до 50 км/ч) проветривание через окна выгоднее использования климат-контроля.

Использование обтекаемых багажников

Багажники на крыше увеличивают расход топлива на 5–20 % в зависимости от формы и нагрузки. Обтекаемые боксы значительно аэродинамичнее рамных конструкций.

Своевременное удаление снега и льда

Снег на крыше и капоте добавляет вес и ухудшает аэродинамику авто. Лед в колесных арках увеличивает диаметр колес, влияя на показания спидометра и расход. Очистка автомобиля перед каждой поездкой обязательна.

Источники:

1. А. Ф. Синельников, Р. А. Синельников. Автохимия. Краткий справочник. Москва, 2012

2. П. Жуков. Уход за автомобилем. Москва, 2009

3. А. А. Громаковский. Хитрые способы экономить топливо. Главная тайна автомобиля. Санкт-Петербург, 2012

Читайте также:

Как купить машину без прав

Как проверить автомобиль на ограничения

Как отремонтировать машину по полису ОСАГО

Как отремонтировать машину по гарантии

Как поставить машину на учет в ГИБДД