Фото: flickr.com/Фотобанк Moscow-Live/CC BY-NC-SA 2.0
Если ваша цель — уверенно преодолевать большие дистанции на велосипеде, то тренировка выносливости должна стать приоритетом. Но как избежать переутомления и успешно наращивать силы? Важно не просто крутить педали часами, а делать это с умом: контролировать нагрузку, следить за пульсом и правильно восстанавливаться. Общественная служба новостей расскажет, как тренировать выносливость на велосипеде.
Развитие выносливости — это долгий процесс, требующий понимания физиологии, грамотного планирования занятий и терпения.
Выносливость формируется благодаря комплексным изменениям в организме. Сердечно-сосудистая система становится эффективнее: сердце увеличивает ударный объём, позволяя прокачивать больше крови за одно сокращение. В мышцах растёт количество митохондрий — «энергетических станций», которые перерабатывают жиры и углеводы в топливо.
Капиллярная сеть расширяется, улучшая доставку кислорода к волокнам. Одновременно организм учится экономить гликоген, используя жиры как основной источник энергии при низкой и средней интенсивности. Это ключевой механизм, позволяющий сохранять силы на длинных дистанциях. Для запуска этих адаптаций нужны регулярные тренировки в правильных зонах пульса и постепенное увеличение нагрузки.
Аэробная база — это основа, без которой невозможно прогрессировать в выносливости. Она создаётся через длительные тренировки низкой интенсивности, где пульс держится в зоне 60–70 % от максимума. В этом режиме тело учится сжигать жиры, а мышцы и связки укрепляются без риска перегрузки. Например, трёхчасовая поездка в спокойном темпе по равнине эффективнее для развития аэробных возможностей, чем короткие спринты.
Такие сессии должны составлять 70–80 % от общего тренировочного времени на начальных этапах. Игнорирование аэробной базы в погоне за скоростью приводит к раннему «плато» и перетренированности, так как организм не успевает адаптироваться к стрессу.
Тренировочный цикл делится на четыре фазы: подготовительную, базовую, интенсивную и соревновательную. Подготовительная фаза длится 4–6 недель и фокусируется на объёме — количестве часов в седле. Здесь важно накатать километраж без акцента на скорость. Базовая фаза (6–8 недель) добавляет умеренную интенсивность: например, темповую езду или длинные подъёмы.
Интенсивная фаза (4–6 недель) включает интервальные тренировки и работу на уровне лактатного порога. Соревновательная фаза — это период снижения объёма на 30–50 % при сохранении интенсивности, чтобы подвести организм к пику формы. Каждая фаза должна завершаться восстановительной неделей с сокращением нагрузки на 40–60 %.
Методы тренировок на выносливость довольно разнообразны.
Длительные поездки — это краеугольный камень в деле развития выносливости организма. Их цель должна быть в том, чтобы приучить организм к многочасовой работе и улучшить метаболизм жиров. Оптимальная продолжительность — от 2 до 6 часов, в зависимости от уровня подготовки. Темп должен быть таким, чтобы вы могли поддерживать беседу без одышки. Пульс — в зоне 60–70 % от максимума.
Важно избегать соблазна ускориться: даже небольшое повышение интенсивности переводит тело в режим сжигания углеводов, что противоречит цели тренировки. Для большего комфорта выбирайте маршруты с минимальным количеством остановок и постепенно увеличивайте длительность заездов на 10–15 % в неделю.
Темповые тренировки выполняются в зоне 75–85 % от максимального пульса. Это «комфортно-тяжёлый» режим, где дыхание учащённое, но ещё не сбивчивое. Такие сессии длятся от 30 минут до 2 часов и улучшают аэробную мощность — способность долго удерживать высокий темп.
Например, после разминки можно ехать 45 минут в темпе, который ощущается как «на грани», но позволяет не сбавлять обороты. Темповая езда учит терпеть дискомфорт и психологически готовит к гонкам, где нужно часами держать высокую скорость.
Для выносливости важны аэробные интервалы, например: 4 подхода по 15 минут на пульсе 80–85 % с 5-минутным восстановлением между ними. Они повышают лактатный порог — уровень нагрузки, при котором мышцы начинают закисляться. Анаэробные интервалы (например, 30-секундные спринты) используются реже, так как они нагружают нервную систему и требуют больше времени на восстановление. Интервалы стоит включать в план только после создания аэробной базы.
Езда в группе имитирует соревновательные условия: нужно держаться в потоке, экономить силы за счёт драфтинга и реагировать на изменения темпа. Однако важно не превращать каждую групповую поездку в гонку. Используйте их как замену темповым тренировкам, но избегайте чрезмерных ускорений, если они не вписываются в ваш план.
Без восстановления и правильного питания даже идеальный тренировочный план не сработает.
Восстановление — это время, когда организм адаптируется к нагрузкам. После тяжёлой тренировки мышцы нуждаются в 24–48 часах для регенерации. Сон — главный инструмент: во время глубоких фаз сна выделяется гормон роста, который восстанавливает ткани.
За 2–3 часа до старта съешьте блюдо, богатое сложными углеводами и с умеренным количеством белка. Избегайте жирной пищи и избытка клетчатки — они могут вызвать тяжесть в желудке. За 30 минут до поездки можно перекусить быстрыми углеводами: банан, финики или тост с мёдом. Если тренировка утром, выпейте стакан воды с лимоном для пробуждения метаболизма.
При нагрузках дольше часа необходимо пополнять запасы углеводов. Оптимальная доза — 30–60 г в час, в зависимости от интенсивности. Воду пейте небольшими порциями каждые 15–20 минут. На заездах от 3 часов добавляйте продукты с белком и жирами: орехи, энергетические батончики без сахара.
В первые 30 минут после нагрузки съешьте комбинацию углеводов и белков в соотношении 3:1. Например: рис с курицей или протеиновый коктейль с бананом. Это закрывает «углеводное окно» и запускает синтез мышечного протеина. Через 2 часа устройте полноценный приём пищи с овощами и полезными жирами (авокадо, оливковое масло).
Обезвоживание снижает выносливость и повышает риск травм. За 2 часа до тренировки выпейте 500 мл воды. Во время езды употребляйте 150–200 мл каждые 15–20 минут, даже если не чувствуете жажды. В жару или при потении добавляйте в воду электролиты (натрий, калий, магний). После тренировки восполните 150 % потерянного веса водой. Например, если вы сбросили 1 кг, выпейте 1,5 л жидкости.
Помните, что прогресс в деле увеличения выносливости невозможно оценить «на глаз».
Сравнивайте похожие тренировки раз в месяц. Например, если на одном и том же маршруте ваш средний пульс снизился на 5 ударов при той же скорости — это прогресс. Падение мощности или учащение пульса могут указывать на переутомление или болезнь. Используйте графики для отслеживания недельного и месячного объёма, чтобы избежать резких скачков нагрузки.
Если прогресс остановился, смените стиль тренировок. Добавьте кросс-тренинг для встряски мышц. Увеличьте объём на 10% или, наоборот, устройте «разгрузочную» неделю. Внедрите новые маршруты или соревнования для психологической перезагрузки. Иногда плато — признак того, что организм готов к скачку, если дать ему время.
Выносливость зависит от умения терпеть дискомфорт. Тренируйтесь в дождь, ветер и жару, чтобы выработать устойчивость. Разбивайте мысленно длинные дистанции на отрезки: например, 100 км — это 4 раза по 25 км. Так будет проще в продолжительных заездах.
Источники:
1. С. Ю Махов. Специальная физическая подготовка в велотуризме. Москва, 2015
2. Й. Осборн. Горный велосипед. Москва, 2009
3. Б. Лопес, Л. Маккормак. Мастерство езды на маунтинбайке. Москва, 2011
Читайте также:
На Купянском направлении украинский боевик, который сдался в плен российским силам, был уничтожен ударом беспилотника со стороны своих же формирований. Об этом сообщает Telegram-канал SHOT. Согласно информации канала, солдат Вооруженных…
Губернатор Курской области Александр Хинштейн проинформировал об атаке беспилотника ВСУ. Об этом сообщил в своем telegram-канале. По словам главы региона, вражеский БПЛА атаковал объект энергетической инфраструктуры. «Без электроснабжения остались порядка…
Соединенные Штаты предприняли попытку задержать еще одно подсанкционное судно вблизи берегов Венесуэлы. Об этом сообщило агентство Reuters. Как написал корреспондент агентства Идрис Али в социальной сети X, руководство операцией осуществляла…
Кредит в 90 миллиардов евро для киевского режима ляжет на плечи рядовых европейцев. Об этом сообщает Junge Welt. По данным издания, лидеры Евросоюза намерены выделить Украине 90 миллиардов евро. Кредит…
В индийском штате Ассам пассажирский поезд совершил наезд на стадо слонов. Об этом 20 декабря сообщило агентство PTI. Согласно информации агентства, инцидент произошел рано утром в районе Ходжай. Поезд Rajdhani…
Спортивный комментатор Дмитрий Губерниев посоветовал трехкратному олимпийскому чемпиону по лыжным гонкам Александру Большунову вести себя посдержаннее. Об этом пишет ВсеПроСпорт. Ранее журналист «Матч ТВ» Михаил Гореванов решил взять интервью у…