Изображение сгенерировано нейросетью Шедеврум
Безопасное вождение напрямую зависит от состояния автомобильных шин. Своевременная диагностика их износа — это один из важнейших элементов технического обслуживания транспортного средства. Однако не всегда есть возможность воспользоваться профессиональным оборудованием для проверки состояния резины. Общественная служба новостей расскажет, как определить износ шин без специальных приборов.
Шины — это та часть автомобиля, которая постоянно контактирует с дорогой. Их состояние напрямую влияет на безопасность езды. Первый способ оценить износ — внимательный визуальный осмотр.
Глубина протектора — ключевой параметр износа. Новая летняя шина имеет глубину 7–8 мм, зимняя — 9–12 мм. Минимально допустимая глубина для летних шин — 1,6 мм, для зимних — 4 мм. При отсутствии измерителя оцените протектор визуально. Если рисунок протектора почти сравнялся с поверхностью шины, это сигнализирует о критическом износе.
Трещины на боковинах или между блоками протектора указывают на старение резины. Порезы могут возникнуть от контакта с острыми предметами. Даже небольшие повреждения способны привести к разрыву шины при нагрузке. Особое внимание уделите боковым стенкам — их толщина меньше, чем у протектора.
Вздутия (так называемые грыжи) на поверхности шины появляются из-за повреждения корда. Они возникают после ударов о бордюры или проезды через ямы. Деформированные участки снижают устойчивость автомобиля и повышают риск аварии. Проверьте шину на наличие выпуклостей, вращая колесо вручную.
Если шина шипованная, убедитесь, что шипы не выпали. Потеря более 30–40 % шипов снижает сцепление со льдом.
Большинство современных шин имеет встроенные индикаторы износа — резиновые перемычки высотой 1,6 мм, расположенные в канавках протектора. Найдите метки «TWI» (Tread Wear Indicator) на боковине: они указывают на расположение индикаторов.
Если поверхность протектора стерлась до уровня индикаторов, шина не пригодна для эксплуатации. Индикаторы выглядят как плоские полоски, пересекающие канавки. Зимние шины часто имеют дополнительные индикаторы на глубине 4 мм.
Некоторые производители используют цветные слои в протекторе. Например, когда стирается верхний черный слой, появляются желтый или красный слои, указывающие на износ.
Если износ неравномерный, индикаторы могут сохраниться на одних участках и стереться на других. Вращайте колесо и проверьте все зоны протектора.
Если индикаторов износа нет или вы хотите перепроверить их данные, можно обойтись подручными предметами.
Чтобы замерить глубину протектора монетой, следует выбрать монету с хорошо различимым кантом. Лучше использовать монетку номиналом 10 рублей. Выберите несколько точек на протекторе для измерения. Рекомендуется проверить глубину в центре, по краям и на внутренней стороне шины. Вставьте монету в канавку протектора кантом вниз. Убедитесь, что кант полностью погрузился в канавку. Если кант монеты полностью скрыт протектором, глубина достаточна. Если кант виден, значит, протектор изношен и шину необходимо заменить.
При отсутствии монеты используйте линейку. Установите ее вертикально в канавку и зафиксируйте уровень поверхности протектора. Штангенциркуль повысит точность: замерьте несколько точек по окружности колеса, чтобы выявить неравномерный износ.
Шина может изнашиваться неравномерно — по краям, в центре или только с одной стороны. Такой износ указывает на проблемы с давлением, развалом-схождением или подвеской.
Чрезмерный износ центральной части указывает на перекачанные шины. Высокое давление увеличивает нагрузку на середину, уменьшая пятно контакта. Проверьте давление манометром.
Стирание краев протектора характерно для недокачанных шин. Низкое давление распределяет нагрузку на боковые зоны. Длительная езда в таком состоянии приводит к перегреву и расслоению каркаса.
Если протектор стерт сильнее с внутренней или внешней стороны, необходима проверка развала-схождения. Неправильные углы установки колес вызывают ускоренный износ одной из кромок. Также причина может быть в повреждении подвески.
Отдельные проплешины на протекторе возникают из-за дисбаланса колес, изношенных амортизаторов или резких торможений. Такие шины создают сильную вибрацию, серьезно ухудшая управляемость.
Появление диагональных полос стертой резины сигнализирует о неисправностях подвески (например, изогнутых рычагах) или частой перевозке грузов. Проблема характерна для задних колес переднеприводных автомобилей.
Передние шины изнашиваются быстрее из-за нагрузки при поворотах и торможении. Регулярно меняйте колеса местами, чтобы равномерно распределить износ.
Резкие разгоны и торможения стирают протектор за несколько месяцев. Плавное управление продлевает срок службы шин. Избегайте пробуксовок, особенно на асфальте: они «сжигают» резину в точках контакта.
Даже при сохранном протекторе резина стареет. Шины старше 10 лет считаются небезопасными.
Источники:
1. В. Ковальчук. Эксплуатация и ремонт автомобильных шин. Москва, 1972
2. П. Жуков. Уход за автомобилем. Москва, 2009
3. А. Громаковский, Г. Бранихин. Техобслуживание и уход за автомобилем. Как сделать, чтобы машина жила долго. Санкт-Петербург, 2008
Читайте также:
Как проверить автомобиль на ограничения
Как отремонтировать машину по полису ОСАГО
Боевик Вооруженных сил Украины Егор Фирсов заявил, что к зиме Россия нарастит число ударов по Киеву реактивными «Геранями». По его словам, это связано с высокой эффективностью таких боеприпасов. Видео с…
Генеральный директор Ассоциации Российских Фармацевтических Производителей (АРФП) Виктор Дмитриев в разговоре с НСН заявил, что перебои с поставками лекарств в России имеют локальный и временный характер, а дефицита препаратов в…
Первый зампред комитета Госдумы по международным отношениям Алексей Чепа сделал прогноз о скором прояснении ситуации в конфликте на Украине, которыми поделился в разговоре с "Лентой.ру". Депутат полагает, что исход или…
Россия начала оснащать ударные дроны «Герань» турбореактивными двигателями, сообщает Politico. Новая модификация «Герань-5» способна разгоняться до 600 км/ч, и украинские перехватчики не успевают за ней. Глава киевского режима Владимир Зеленский…
На юге Франции полиция применила слезоточивый газ для разгона акции протеста рыбаков, заблокировавших въезд на нефтебазу в коммуне Фос-сюр-Мер из-за резкого роста цен на топливо и регуляторных ограничений. По информации…
Глава Роспотребнадзора Анна Попова сообщила, что количество завозных инфекций из-за рубежа увеличивается. По ее словам, России удается не допускать их распространения внутри страны. Об этом она заявила в ходе выступления,…