Автоэксперт Сажин объяснил, как избавиться от навязанных услуг в автосалонах

Сегодня при покупке автомобилей часто предлагают дополнительные услуги в их обслуживании.

Так, например, полгода назад в Красноярске произошла история, которая может стать уроком для тысяч автомобилистов по всей России.
Покупатель автомобиля обнаружил в своём договоре покупку так называемой «Карты помощи на дорогах» за 120 тысяч рублей.

Услуга включала лишь один вызов эвакуатора, одну очистку машины от снега и две консультации с автоюристом. Стоимость такой карты, по мнению экспертов, была явно завышена. Однако автовладелец не стал мириться с ситуацией и добился справедливости в суде.

Юрист доказал, что услуга была навязана. Суд встал на сторону клиента, постановив взыскать с автосалона 120 тысяч рублей за карту, а также дополнительные 480 тысяч в качестве компенсации за моральный ущерб. В итоге потерпевший получил 600 тысяч рублей — в пять раз больше, чем он заплатил за ненужную услугу.

Ситуацию прокомментировал автоэксперт Владимир Сажин, который раскрыл механизм, по которому автосалоны зарабатывают на подобных услугах.

«Дельта, с которой зарабатывают автодилеры от заводской цены, составляет около ста тысяч рублей — это порядка 3-4% процентов. Но при этом им нужно покрывать все накладные расходы: зарплаты руководителям и менеджерам, содержание салона, хозяйственные нужды. И этих денег не хватает, поэтому автосалоны пытаются навязывать дополнительные услуги, такие как кредитование, КАСКО, помощь на дорогах. Вероятность поломки новой машины на дороге, когда ей понадобится эвакуатор, невелика и это стоить будет не 200 тысяч. Риски попадания в ДТП существуют, но я сильно сомневаюсь, что “помощник” поедет за 30 км от города», — пояснил он.

Эксперт также отметил, что большинство услуг, которые навязывают автосалоны, имеют сомнительную ценность для покупателей.

«Сейчас автосалоны предлагают обработку днища новой машины за 70–150 тысяч рублей, хотя автомобиль только что сошёл с конвейера и уже покрыт защитными материалами. Или предлагают сигнализацию, коврики, стеклоочистители — всё это за большие деньги. Люди часто соглашаются, потому что не знают реальной стоимости этих опций», — добавляет Сажин.

Сажин подчеркнул, что спрос на автомобили пока высок, что позволяет салонам диктовать свои условия.

«Когда спрос начнёт падать, автосалоны станут внимательнее к клиентам. Потому что деньги нам приносят не машины, а наши отношения с покупателями. Пока же мы видим как покупателям навязывают ненужные услуги под видом обязательных», — резюмировал эксперт.

История в Красноярске стала ярким примером того, как важно защищать свои права.

«Если вы заметили в договоре сомнительные услуги, требуйте их исключения. А если услуга уже навязана, обращайтесь к юристам. Судебная практика всё чаще встаёт на сторону потребителей», — заключил Сажин.