Изображение сгенерировано нейросетью Шедеврум
Больше других государств от поставок нефти через Ормузский пролив зависят Китай, Индия, Япония и Южная Корея. В первом квартале 2025 года через пролив ежедневно проходило около 14,2 млн баррелей нефти и газового конденсата.
Поставщиками выступали Саудовская Аравия, Ирак, Иран и Кувейт, потребителями – перечисленные страны и больше всех среди них Китай – 5,4 млн баррелей в сутки, или 38%, пишет РБК. На США и Европу приходится лишь 0,6% нефти.
После начала совместной операции США и Израиля против Ирана 28 февраля транспортный поток через Ормузский пролив резко снизился. По данным Объединенного морского информационного центра, к 6 марта движение в проливе почти полностью остановилось.
Причинами стали постоянные атаки на суда, о чем постоянно сообщали и СМИ, и власти конфликтующих сторон. На этом фоне Дональд Трамп 3 марта заявил, что при необходимости Военно-морские силы США готовы обеспечивать сопровождение нефтяных танкеров при их проходе через Ормузский пролив.
Министр энергетики Катара Саад Шерида аль-Кааби в интервью Financial Times считает, что при сохранении ситуации цены на нефть в течение двух-трех недель могут взлететь до 150 долларов за баррель.
Из всех стран, перевозящих нефть через пролив, только Саудовская Аравия и ОАЭ располагают трубопроводами в обход водного пути, но их пропускная способность несравнима с морским трафиком.
Напомним, Ормузский пролив в северо-западной части Индийского океана и соединяет Персидский и Оманский заливы с Аравийским морем. С одной стороны пролива находится Иран, с другой — Оман.
Длина пролива — 180–195 км, глубина — 70–100 м, ширина — 55–95 км, в самой узкой точке на северо-востоке между иранским островом Ламбак и оманским архипелагом Ас-Салама — 33–39 км.
Считается одним из самых важных морских путей в мире. Через него идет 15–20% мировой нефти, конденсата и нефтепродуктов из Ирака, ОАЭ, Саудовской Аравии, Кувейта, Бахрейна и Катара, а также более 30% СПГ.
Ранее сообщалось, что корпус стражей исламской революции нанёс удар по танкеру с помощью дрона-камикадзе в Ормузском проливе. Судно проигнорировало неоднократные предупреждения ВМС КСИР о запрете движения и опасности в акватории.
При этом 3 марта официальный представитель Генерального штаба вооруженных сил Ирана Абольфазль Шекарчи заявил, что Тегеран не намерен препятствовать движению по проливу. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.
Банк Англии готовит масштабное обновление национальных банкнот, отказавшись от портретов известных исторических деятелей. Как пишет Telegraph, причиной стали результаты исследования, согласно которому такие личности, как Уинстон Черчилль, Джейн Остин и…
Государства-члены НАТО обсуждают новые финансовые обязательства по предоставлению военной помощи Украине в размере 70 миллиардов евро, сообщает издание Politico со ссылкой на информированные источники из стран Североатлантического альянса. По данным…
Запуск новейшей российской ракетной системы «Орешник» по целям на территории Украины, официально обозначенный как небоевой тест, стал переломным моментом для оценки её возможностей. Инертные боезаряды, упоминавшиеся президентом России Владимиром Путиным…
На калининградском заводе «Автотор» началась сборка кроссоверов BMW X6 в версии 40d. Об этом сообщил Autonews основатель проекта AvtoRevizorro Кирилл Чернов, специализирующегося на оценке и подборе премиальных автомобилей. По его…
Порядок соблюдения тишины на дачных участках определяется региональными законодательными нормами, так как единых федеральных временных рамок для всей страны не предусмотрено, заявила адвокат, руководитель дома права «Аванти» Надежда Борзенко. Ее…
Финские правоохранительные органы завершили расследование дела о повреждении подводных телекоммуникационных кабелей в Финском заливе и передали материалы в прокуратуру. Теперь надзорное ведомство должно решить вопрос о возможном предъявлении обвинений. Инцидент…