Изображение сгенерировано нейросетью Шедеврум
Больше других государств от поставок нефти через Ормузский пролив зависят Китай, Индия, Япония и Южная Корея. В первом квартале 2025 года через пролив ежедневно проходило около 14,2 млн баррелей нефти и газового конденсата.
Поставщиками выступали Саудовская Аравия, Ирак, Иран и Кувейт, потребителями – перечисленные страны и больше всех среди них Китай – 5,4 млн баррелей в сутки, или 38%, пишет РБК. На США и Европу приходится лишь 0,6% нефти.
После начала совместной операции США и Израиля против Ирана 28 февраля транспортный поток через Ормузский пролив резко снизился. По данным Объединенного морского информационного центра, к 6 марта движение в проливе почти полностью остановилось.
Причинами стали постоянные атаки на суда, о чем постоянно сообщали и СМИ, и власти конфликтующих сторон. На этом фоне Дональд Трамп 3 марта заявил, что при необходимости Военно-морские силы США готовы обеспечивать сопровождение нефтяных танкеров при их проходе через Ормузский пролив.
Министр энергетики Катара Саад Шерида аль-Кааби в интервью Financial Times считает, что при сохранении ситуации цены на нефть в течение двух-трех недель могут взлететь до 150 долларов за баррель.
Из всех стран, перевозящих нефть через пролив, только Саудовская Аравия и ОАЭ располагают трубопроводами в обход водного пути, но их пропускная способность несравнима с морским трафиком.
Напомним, Ормузский пролив в северо-западной части Индийского океана и соединяет Персидский и Оманский заливы с Аравийским морем. С одной стороны пролива находится Иран, с другой — Оман.
Длина пролива — 180–195 км, глубина — 70–100 м, ширина — 55–95 км, в самой узкой точке на северо-востоке между иранским островом Ламбак и оманским архипелагом Ас-Салама — 33–39 км.
Считается одним из самых важных морских путей в мире. Через него идет 15–20% мировой нефти, конденсата и нефтепродуктов из Ирака, ОАЭ, Саудовской Аравии, Кувейта, Бахрейна и Катара, а также более 30% СПГ.
Ранее сообщалось, что корпус стражей исламской революции нанёс удар по танкеру с помощью дрона-камикадзе в Ормузском проливе. Судно проигнорировало неоднократные предупреждения ВМС КСИР о запрете движения и опасности в акватории.
При этом 3 марта официальный представитель Генерального штаба вооруженных сил Ирана Абольфазль Шекарчи заявил, что Тегеран не намерен препятствовать движению по проливу. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.
Государственные гостиницы в Китае отныне обязаны устанавливать в номерах напольные весы для постояльцев. Это часть правительственной программы по «контролю здорового веса», сообщил министр здравоохранения Лэй Хайчао. Одновременно ресторанам вменили в…
За прошедшую зиму популяция волков в лесах Московской области увеличилась с 30 до 130 особей. Об этом сообщил Telegram-канал Mash. Хищников все чаще замечают вблизи деревень и дачных поселков сразу в нескольких частях региона. По оценке канала, такой скачок численности…
В России открывается все больше футбольных школ и академий, но первое знакомство с игрой для многих детей по-прежнему происходит во дворе. Простая коробка между домами, импровизированные ворота из рюкзаков, спорные…
Индия предоставила убежище иранскому военному кораблю IRIS Lavan, разрешив ему пришвартоваться в порту Коччи. Экипаж из 183 человек разместили на военно-морских базах. Об этом сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на осведомлённый источник. Иран направил запрос индийской стороне…
Организованный выезд российских автомобилей из Ирана проходит в штатном режиме при содействии азербайджанских властей. Об этом сообщили в Минтрансе России, передает ТАСС. Представители Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) ведут мониторинг…
Посольство России на Шри-Ланке ведет переговоры с авиаперевозчиками о возвращении граждан РФ, застрявших на острове из-за закрытия воздушного пространства над Ближним Востоком. Об этом РИА Новости сообщил пресс-секретарь дипмиссии Михаил Рогов. Ежедневно дипломаты получают более…