Авиаюрист Герасимов рассказал, что делать, если не пускают на рейс из-за овербукинга

Бывают ситуации, когда на рейс могут не пустить из-за полной загруженности самолета, даже несмотря на то, что у вас есть билет на этот рейс. Как так происходит? Все дело в практике овербукинга, которую Росавиация разрешила использовать при определенных ситуациях.

Об этом Общественной службе новостей рассказал заслуженный адвокат России, д.ю.н, эксперт организации гражданской авиации Павел Герасимов. Он объяснил, в каком случае можно использовать овербукинг и что делать, если ваш рейс уже переполнен.

Разрешен ли в России овербукинг

«Росавиация и Федеральные авиационные правила разрешили при определенных обстоятельствах [использовать] овербукинг. Эти обстоятельства подразумевают, что следующий рейс того же перевозчика по тому же направлению должен отправляться не позже чем через 3 часа. Соответственно, рейсы, которые попадают под эти критерии, продаются с овербукингом. Это касается абсолютно всех рейсовых авиакомпаний, которые осуществляют полеты на территории нашей страны», — передает эксперт.

Он объяснил, для чего стали использовать овербукинг. Как правило, те места, которые отдают при сверхбронировании, чаще всего не используются и остаются пустыми.

«Как правило, овербукинг позволяет реализовывать 30% посадочных мест сверх посадочных мест самолета».

«По общей статистике Росавиации, около 30% пассажиров не являются на посадку, сдают билеты или опаздывают на рейсы. Поэтому такая практика общепринята и в России, и в мире. Она связана, прежде всего, с компенсацией аэропортных сборов и загрузкой воздушного судна для экономической целесообразности полета. В том числе даже субсидированная перевозка реализуется с овербукингом на данный момент», — подчеркивает собеседник издания.

Что делать, если не пустили на рейс

Павел Герасимов рассказал, как авиакомпании выходят из ситуации, если они использовали овербукинг и при этом проданных мест оказалось больше, чем вмещает определенный самолет.

«Что происходит, когда пассажир попадает в такую ситуацию? Если есть возможность повышения класса, авиакомпания предоставляет компенсацию. Если нет, то производится денежная компенсация пассажиру в размере стоимости авиаперелета, и он пересаживается на следующий рейс. Дополнительно ему предоставляются в рамках трех часов прохладительные напитки. Свыше трех часов еще и горячее питание», — уверяет специалист.

По словам авиаюриста, человек может и вовсе отказаться от полета, если это нарушило его планы.

«Пассажир может отказаться от перелета, вернуть денежные средства в полном объеме и даже получить компенсацию, которая составляет около 10 тысяч рублей в случае если условия перевозки его не устраивают».

В завершении беседы он привел в пример случай, как еще авиакомпания может выйти из ситуации, если мест на рейс не хватило.

«Авиакомпания «Победа» имеет новую практику: поскольку Boeing 737-800 не оснащен бортовой кухней, количество авиационного персонала бортпроводников на одну штатную единицу ниже, чем у других авиакомпаний. Поэтому одно откидывающееся кресло в хвосте самолета остается свободным.

В случае овербукинга пассажиру предлагают бесплатно вернуть полную денежную компенсацию за перелет и, если он согласен, разместиться на этом кресле. То есть у него будет бесплатный перелет. Другие авиакомпании такую практику в России не используют», — подводит итоги эксперт.

Читайте также:

Какие компенсации положены пассажирам за задержку рейса

Росстат: стоимость полетов внутри России за год выросла на 25%

Минтранс готовится снять ограничения на провоз жидкости в самолете