Чтобы мотоцикл служил вам верой и правдой долгие годы, и каждая поездка на нем проходила в безопасности и комфорте, очень важно уделять должное внимание его техническому состоянию. Общественная служба новостей расскажет, как ухаживать за мотоциклом.
Тщательная чистка и проверка крепежа предотвратит коррозию, износ деталей и внезапные поломки вашего железного друга.
Мойка мотоцикла проводится регулярно для удаления грязи, реагентов и насекомых. Используйте мягкие щетки, автомобильные шампуни или специализированные средства для мототехники. Избегайте агрессивных химикатов, повреждающих лакокрасочное покрытие и пластик. Мойку начинайте с верхней части, постепенно опускаясь к колесам. Зоны цепи и тормозов очищайте отдельно, чтобы не допустить попадания воды или моющих средств в критичные узлы.
После мойки мотоцикл нужно будет просушить микрофибровыми полотенцами или сжатым воздухом. Особое внимание уделяйте стыкам, крепежным элементам и труднодоступным местам, где скапливается влага. Не допускайте естественную сушку на солнце: капли воды могут оставить разводы, а нагретые поверхности ускоряют испарение, что приводит к коррозии металлических деталей.
Лакокрасочное покрытие и хромированные детали нужно защитить полиролями или воском. Пластиковые элементы обрабатываются антистатическими составами, предотвращающими налипание пыли. Резиновые уплотнители и патрубки смазывайте силиконовыми спреями для сохранения эластичности.
Регулярно проверяйте затяжку болтов, гаек и винтов. Используйте динамометрический ключ для соблюдения рекомендованного производителем момента затяжки. Особое внимание уделяйте креплениям руля, подвески, выхлопной системы и элементов обвеса. Ослабленные соединения могут привести к люфтам, вибрациям и поломкам.
Сердце мотоцикла — его двигатель и трансмиссия — требует особого внимания.
Масло менять нужно согласно регламенту производителя (в среднем каждые 3 000–6 000 км). Используйте масло с допуском, указанным в руководстве. Прогревайте двигатель до рабочей температуры перед сливом. Регулярно меняйте масляный фильтр, предварительно смазав его уплотнительное кольцо. Всегда лейте новое масло строго через воронку, как следует проверяя уровень щупом.
Воздушный фильтр проверяют каждые 2 000–3 000 км. Забитый фильтр снижает мощность двигателя и увеличивает расход топлива.
В жидкостных системах охлаждения проверяйте уровень антифриза в расширительном бачке. Доливайте жидкость всегда той же марки. Раз в два года проводите полную замену антифриза, промывая систему дистиллированной водой. В воздушных системах очищайте ребра цилиндров от грязи и масляных пятен.
Трос сцепления смазывают каждые 5 000 км. Проверяйте внимательно свободный ход ручки: норма — 10–15 мм. Изношенные диски сцепления проявляются пробуксовкой под нагрузкой. В гидравлических системах следите за уровенем тормозной жидкости.
Цепь чистится от старой смазки щеткой с мягким ворсом и керосином. Наносите специализированную смазку для мотоцепей, вращая колесо на подставке. Проверьте натяжение: допустимый люфт — 20–30 мм. Изношенную цепь (вытяжение более 3% от длины) меняйте вместе с ведущей и ведомой звездами.
Безопасность езды на мотоцикле напрямую зависит от состояния ходовой части и тормозной системы этого транспорта.
Давление проверяйте еженедельно. Значения указаны на стикере рамы или в инструкции. Недокачанные шины перегреваются, ухудшают управляемость и быстрее изнашиваются. Перекачанные — снижают сцепление с дорогой.
Глубину протектора измеряют индикатором износа или монетой. Минимальная глубина для летних шин — 1,6 мм, для зимних — 4 мм. Боковые порезы, трещины или вздутия требуют немедленной замены. Шины старше пяти лет меняйте даже при сохранном протекторе.
Визуально проверьте течь масла из амортизаторов. Пыльники должны быть целыми, без трещин. Регулируйте преднатяг пружин в соответствии с вашим весом. Раз в 20 000 км меняйте масло в вилках и заднем амортизаторе.
Тормозные колодки меняются при толщине фрикционного слоя менее 2 мм. Диски проверяйте на биение и минимальную толщину. Тормозную жидкость меняйте каждые два года.
Дисбаланс колес проявляется вибрацией на руле или сидением при движении. Балансировку выполняют на станке с использованием грузиков. После монтажа новой шины обязательно проверьте соосность колеса.
Фары мотоцикла нуждаются в особом внимании.
Для очистки фар используйте мягкую микрофибру или губку, смоченную в теплой воде с добавлением автомобильного шампуня. Избегайте бытовых моющих средств, растворителей и абразивных материалов — они повреждают защитное покрытие. Удаляйте загрязнения сразу после поездки: засохшие частицы сложнее убрать без царапин. Для трудных участков применяйте специализированные очистители для пластика или стекла. После мойки насухо протирайте фару, чтобы предотвратить разводы и коррозию контактов.
Попадание влаги внутрь фары приводит к окислению контактов и снижению яркости ламп. Ежеквартально проверяйте целостность уплотнителей на стыках корпуса, разъемах проводки и креплениях ламп. При обнаружении трещин или зазоров используйте термостойкий герметик (например, силиконовый).
Если фара запотела, снимите ее, просушите естественным способом (без нагрева феном) и установите заново, предварительно заменив изношенные уплотнения. Для экстренного удаления конденсата временно снимите заднюю крышку, оставив фару в сухом помещении на 6–8 часов.
Читайте также:
Как проверить автомобиль на ограничения
Как отремонтировать машину по полису ОСАГО
Старший преподаватель Института стоматологии Тихоокеанского государственного медицинского университета Константин Логинов в интервью РИА Новости перечислил продукты, которые наносят наибольший вред зубам в течение дня. По его словам, простые углеводы, содержащиеся…
В турецкой провинции Шанлыурфа попытка застрелить змею закончилась ранением пяти человек. Как сообщает телеканал TRT Haber, местный житель заметил рептилию возле дома и решил избавиться от нее с помощью охотничьего…
Российская система здравоохранения сегодня располагает всеми необходимыми инструментами для эффективной борьбы с возрастными изменениями организма, а утверждение о том, что пожилому человеку уже нельзя помочь, является устаревшим заблуждением. Об этом…
Бесплатные фасовочные пакеты в магазинах предназначены только для упаковки покупок, и их вынос без такой цели может быть расценен как мелкое хищение. Об этом агентству «Прайм» рассказала юрист Алла Георгиева.…
Академик РАН, эпидемиолог, заместитель президента Российской академии образования Геннадий Онищенко заявил, что отмена единого государственного экзамена станет более тяжелым шагом, чем его внедрение. Свое мнение он выразил в ходе беседы…
Атака на Старобельск в ЛНР обернулась для киевского руководства публичным провалом, а украинское военное командование охватила паника из-за вероятных ответных действий России. Такое мнение в интервью YouTube-каналу World Affairs In…