Восстановление авиасообщения в России оценили в 4 трлн рублей

Руководитель аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев оценил перспективы снятия ограничений на авиасообщение с другими странами. По его словам, это приведет к потребности в новых самолетах, сообщает ИА «Экономика сегодня». Отрасль нуждается в кредитах на общую сумму 4,15 трлн рублей.

«Если ориентироваться на 2035, то речь идет о существенном промежутке времени, в течение которого сумма кредитов может быть скорректирована. Традиционно, большая часть воздушных судов поставляется на условиях лизинга», — отметил Пантелеев.

По его словам, за 15 лет авиакомпании, как правило, успевают погасить старые сделки и пустить средства в оборот для финансирования новых. Пантелеев оценил и потенциал российского рынка: по его словам, отрасль нуждается примерно в 1 100 новых самолетах.

«С учетом ожидаемого подъема в сфере перевозок, такое количество самолетов действительно понадобится. Причем большую часть от заявленного числа составят именно среднемагистральные самолеты, главным образом МС-21», — отметил эксперт.

Пантелеев отметил, что на сегодняшний день все факторы указывают на восстановление объема авиаперевозок после снятия ограничений. Он напомнил, что за последние 20 лет российский рынок развивался более быстрыми темпами, чем мировой. Эксперт отметил, что для обратной тенденции предпосылок нет.

Ранее Общественная служба новостей сообщала, что Россия восстановит регулярное авиасообщение с восемью государствами 10 июня.

Таким образом, с нынешнего дня два раза в неделю будут совершаться полёты Москва — Вена (Австрия), Москва — Будапешт (Венгрия), Москва — Порт-Луи (Маврикий), Москва — Рабат (Марокко), Москва — Загреб (Хорватия). Кроме того, раз в неделю будут летать самолеты по маршрутам Москва — Бейрут (Ливан) и Москва — Люксембург и лайнеры из Москвы в Тирану (Албания).