«Ъ»: Продажи авто с пробегом в РФ упали на 8,4%

В августе текущего года объем реализации легковых машин с пробегом на российском рынке сократился на 8,4 процента относительно аналогичного месяца прошлого года и составил 518,2 тысячи единиц. По сравнению с июлем падение достигло 5,6 процента, при этом в июле также фиксировалось снижение в годовом выражении. Такие сведения приводит «Коммерсантъ», опираясь на статистику «Автостата».

Роман Титов, занимающий пост заместителя генерального директора по направлению автомобилей с пробегом АГ «Авилон», обращает внимание на то, что снижение продаж наблюдается уже продолжительное время, что не дает оснований рассматривать его как единичное явление. Среди ключевых причин он называет трудности с топливом. Кроме того, по оценке эксперта, все заметнее становится фактор предпочтений покупателей: клиенты ищут машины европейских марок, предложение которых постоянно сокращается, а продукция китайского автопрома для них принципиально не представляет интереса.

В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) отмечают снижение активности на рынке подержанных автомобилей, но не исключают, что причиной стала обычная сезонная корректировка спроса. Лидером продаж сохраняется Lada, однако объем реализации автомобилей этой марки сократился на 17,7 процента, составив 113,3 тысячи единиц.

На втором месте находится Toyota: 56,8 тысячи проданных машин, что на 0,2 процента меньше прежнего показателя. Kia занимает третью позицию, показав падение на 8,5 процента — до 30,5 тысячи автомобилей.

Снижение показателей отмечено у восьми из десяти крупнейших брендов. Рост продемонстрировали лишь Volkswagen и Honda. Вместе с тем на рынке усиливается тенденция к повышению интереса к китайским автомобилям, что его участники связывают с расширением парка таких транспортных средств.

По данным «Газпромлизинга», в августе совокупные продажи автомобилей из КНР на вторичном рынке достигли 36,4 тысячи единиц, обеспечив им пятое место.

Ранее говорилось, что в России готовятся выпустить до 10 тысяч электромобилей в 2026-2027 года. Производство уже вышло на рабочий режим, а первые клиенты начинают получать свои автомобили. В настоящее время доля локализованных компонентов в выпуске электромобиля составляет 70%.

Это свидетельствует о существенном участии отечественных поставщиков и подрядных организаций в формировании производственной цепочки. Подробности об этом читайте в материале Общественной службы новостей.