Пригарнева заявила, что экономия при параллельном импорте авто составляет до 20%

Отечественный автомобильный рынок моментально откликается на корректировки таможенных платежей и сборов. Всякий раз, когда импорт транспортных средств дорожает, реализаторы внутри страны незамедлительно корректируют стоимость собственных позиций. Об этом сообщает URA.RU.

В результате посредники и дилерские центры стремительно нивелируют существенную разницу в цене.

Директор компании SK AUTO TRADING Александра Пригарнева раскрыла механизм формирования стоимости. По её словам, фактическая экономия для покупателя способна доходить до 15–20 процентов, однако подобный бонус доступен далеко не для каждой модели. Более значительного снижения цен не происходит из-за ограничений, которые диктует сам рынок.

Специалист привела наглядный пример работы схемы. После увеличения утилизационного сбора импорт автомобиля стал обходиться в 3 млн рублей. Владелец аналогичной машины, приобретённой за 2,5 млн рублей шестью месяцами ранее, выставит её на продажу уже за 3,1 млн рублей.

Рыночные цены мгновенно выравниваются относительно новой себестоимости ввоза.

Как ранее писала Общественная служба новостей, с приходом осени многие автомобилисты перестают пользоваться кнопкой A/C, полагая, что кондиционер предназначен только для жаркой погоды.

Согласно прогнозу независимого автоэксперта из Новосибирска Ильи Франка, уже в декабре 2026 года новые автомобили китайского производства в регионе могут подешеветь на 30%.