ФАО связала кризис в Ормузском проливе с рисками для сельского хозяйства

Ограничения судоходства в Ормузском проливе угрожают мировой продовольственной безопасности из-за роста расходов на топливо и перебоев с поставками удобрений. Об этом РИА Новости заявил главный экономист ФАО Максимо Тореро.

В обычных условиях через пролив перевозят около 20 млн баррелей нефти и нефтепродуктов в сутки, что составляет примерно четверть мировых морских поставок нефти. Перенаправление грузов на альтернативные маршруты лишь частично компенсирует возникшие ограничения.

По данным Тореро, с начала конфликта бензин подорожал в среднем на 24%, дизельное топливо — на 38%. В Азии рост цен на дизель достиг 46%, в Европе — 38%, а в Африке, Латинской Америке и странах Карибского бассейна — 34%.

Удорожание горючего повышает затраты на выращивание, орошение, переработку, хранение и транспортировку продуктов. Одновременно проблемы с поставками минеральных удобрений могут заставить аграриев сократить посевные площади и изменить объемы внесения удобрений, что отразится на будущих урожаях. Сильнее всего рискуют пострадать страны, зависящие от импорта удобрений.

Индия рассматривает возможность закупок российского сжиженного природного газа (СПГ), в том числе по долгосрочным контрактам. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.