ЕР предложила расширить железнодорожные подходы к арктическим портам

Партия «Единая Россия» заложила в проект новой народной программы расширение действующих и строительство новых железнодорожных подходов к арктическим портам. С текстом документа ознакомился ТАСС.

В перечне мероприятий фигурирует возведение Северного широтного хода на Ямале, а также других магистралей, которые должны обеспечить транспортную связность региона.

В программе отмечается необходимость тесной интеграции арктических транспортных терминалов с внутренними водными путями России. Это предполагает создание единой логистической схемы, способной объединить морские, железнодорожные и речные перевозки в арктической зоне.

Такой подход, по замыслу авторов, позволит повысить эффективность освоения природных ресурсов и ускорить грузопотоки в северном направлении.

Проект Северного широтного хода имеет сложную историю. В ноябре 2022 года вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил о приостановке его реализации. Тогда чиновник пояснил, что к строительству СШХ вернутся только после завершения проектов Восточного полигона и Мурманского железнодорожного узла.

Общая протяженность Северного широтного хода составляет 686 км. Сметная стоимость создания магистрали превышает 230 млрд рублей. СШХ призван соединить Северную и Свердловскую железные дороги, став ключевым элементом единой Арктической транспортной системы.

Инфраструктура должна обеспечить освоение природно-ресурсного потенциала российской арктической зоны. Кроме того, реализация проекта позволит разгрузить Свердловскую железную дорогу и Транссибирскую магистраль за счет перенаправления грузов на новую линию, что откроет возможности для перевозки новых категорий грузов.

Ранее сообщалось, что ЕР разработает стандарты строительства в условиях таяния мерзлоты.

Армения начала восстанавливать ж/д к границам с Турцией и Азербайджаном. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.