Фото: Общественная служба новостей
Иностранным компаниям, покинувшим российский рынок в 2022 году, будет крайне сложно вернуть свои позиции из-за возросшей конкуренции. Об этом в интервью ТАСС заявил бывший глава Американской торговой палаты в России (AmCham Russia) Роберт Эйджи.
По его словам, еще в период массового исхода международных компаний представители палаты предупреждали головные офисы о серьезном риске потери рыночной доли. Эйджи отметил, что образовавшуюся нишу быстро заняли конкуренты, в первую очередь китайские компании, что создает дополнительные барьеры для возвращения ушедших брендов.
Ранее Telegram-канал Mash сообщил, что немецкие автомобильные бренды не смогут вернуться в Россию ближайшие 10 лет. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.
Американский лидер Дональд Трамп заявил, что ВС США рассчитывают атаковать районы Ирана, которые прежде не подвергались ударам. На своей странице в социальной сети Truth Social Трамп написал следующее: «Сегодня по…
В Москве жертвой мошенников стал 71-летний пенсионер, лишившийся более 11,8 миллиона рублей. Как сообщает столичная прокуратура в Max, злоумышленники действовали по классической схеме, используя легенду об утечке персональных данных. Сначала…
Куба рискует стать следующей мишенью НАТО после Венесуэлы и Ирана. Такое мнение высказал первый заместитель председателя комитета Госдумы по международным делам Дмитрий Новиков на «Невском форуме друзей России», его слова…
Конфликт на Ближнем Востоке показал, что Соединенные Штаты и их союзники в регионе уязвимы перед иранскими беспилотниками. Об этом пишет Politico. Американская газета отмечает, что именно по этой причине США…
Иранские войска поразили беспилотников радар противоракетной обороны THAAD на военной авиабазе Муваффак Салти в Иордании, где базируются ВВС США. Об этом пишет The Wall Street Journal. По словам американского чиновника,…
История морских воинских частей и подразделений войск правопорядка началась 3 марта 1978 года, когда для охраны со стороны акваторий стратегических объектов в районах Забайкальской, Дальневосточной железных дорог и Байкало-Амурской магистрали…