Экономист Потапенко заявил о резком обвале продаж и регистрации машин в России

Минпромторг объявил о переходе в госсобственность активов группы Renault. Сервисным обслуживанием автомобилей компании в России будет заниматься АвтоВАЗ. При этом концерн продолжит выпуск всей линейки машин Lada на своих заводах в Тольятти и Ижевске.

Экономист, управляющий фонда стратегического управления Management Development Group Дмитрий Потапенко считает, что говорить о роли одного завода для экономики всей страны не имеет смысла. В эфире Общественной службы новостей он заявил, что смотреть нужно не на уход компаний, а на спрос.

«Ключевым вопросом появления заводов на той или иной территории является наличие рынка. В России упали цифры продажи авто, и есть точно такая же статистика по реализации, по регистрации. Провал по регистрации еще крупнее. Это не только реализация новых, но и б/у авто. Нельзя обсуждать рынок сегмента одного автозавода, потому что тогда у нас возникает вывод, — а имеет ли смысл при отсутствии продаж существование хоть одного завода на территории России? И ответ будет зависеть только от существования рынка», — сказал Потапенко.

Ранее партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто заявил, что Renault вел переговоры о передаче активов государству уже давно. Главным пунктом договора является возможность вернуть управление заводом. В эфире Общественной службы новостей автоэксперт отметил, что Renault оставил России производство, но собственных разработок у РФ нет.