Дилеры рассказали, почему китайские автомобили стало невыгодно продавать в РФ

После того, как с российского рынка ушли западные автомобильные марки, местные дилеры были вынуждены налаживать работу с китайскими производителями. Однако вскоре стало ясно, что совместная работа не приносит выгоды из-за завышенных цен и низких поставок, передают «Ведомости».

Председателя совета директоров «БН-моторс» Алексей Подщеколдин рассказал, что с начала года китайские авто подорожали в 1,5 раза, и перспектив к возврату цен на прежний уровень нет.

В некоторых ситуациях дилеры вынуждены продавать машины ниже закупочной цены, чтобы получить хоть какие-то средства для обслуживания задолженностей.

Другой топ-менеджер из крупного автодилера признал, что компания несет убытки на фоне того, что продавать приходится только Lada и китайские машины. В среднем, один салон сейчас продает восемь автомобилей в месяц, в связи с чем нельзя говорить о какой-либо прибыли.

По словам другого дилера, китайцы требуют открывать новые салоны, однако при этом не поставляют достаточное количество машин, что также лишает компании прибыли.

Ранее Общественная Служба Новостей писала, что экономист Елин перечислил наиболее конфликтные для бизнеса ведомства. В числе прочих факторов роста жалоб эксперт назвал неопределенность с будущим.