В России массово продаются АЗС: как это повлияет на цены на бензин

На российском топливном рынке наблюдается новая тенденция: более 150 автозаправочных станций выставлены на продажу по всей стране.

Объявления о продаже появились на специализированных платформах, а цены на объекты варьируются от 1 миллиона до 150 миллионов рублей, в зависимости от региона, технического состояния и других факторов.

Собственники независимых АЗС заявляют, что основной причиной продажи бизнеса стало ухудшение финансового положения. Многие из них намерены использовать полученные средства для погашения долгов и выполнения финансовых обязательств.

На рынке представлены не только частные предприниматели, но и крупные нефтяные компании, такие как «Газпром» и «Лукойл», которые также выставили часть своих автозаправочных станций на продажу. Объекты доступны в различных регионах, включая Астраханскую, Ростовскую, Тамбовскую, Нижегородскую, Тверскую, Тюменскую, Челябинскую и Калужскую области, а также в Пермском крае.

Экономист и доктор экономических наук Никита Кричевский считает, что говорить о массовом сокращении рынка пока преждевременно, сообщает pnz. Он оценивает выставленные на продажу объекты как составляющие всего около 0,5% от общего числа автозаправочных станций в стране, однако рассматривает эту тенденцию как весьма значимую.

По его словам, на начало года независимые АЗС занимали почти 72% рынка в России, причем в регионах за Уралом их доля была еще выше. Он отметил, что в первую очередь на продажу выставляются частные заправочные станции, но также встречаются и сетевые объекты. Снижение рентабельности бизнеса и высокая стоимость модернизации автозаправочных комплексов являются основными факторами, способствующими продаже.

Кричевский добавил, что вертикально интегрированные нефтяные компании имеют отличные возможности для расширения своих сетей АЗС и, вероятно, воспользуются этой возможностью в ближайшие месяцы, когда цены на независимые заправки начнут снижаться.

По мнению эксперта, усиление позиций крупных сетевых операторов может иметь положительные последствия для автомобилистов, так как такие компании часто действуют в рамках строгих корпоративных стандартов и находятся под жестким контролем. Он также подчеркнул, что некоторые независимые АЗС иногда продают топливо, произведенное на мини-НПЗ, качество которого может вызывать сомнения. Увеличение доли крупных сетей может снизить подобные риски, считает Кричевский.

Ранее автоюрист Воропаев назвал тех, кто может заправиться на АЗС без очереди. Подробнее в материале Общественной службы новостей.