Водители-дальнобойщики начали массово жаловаться на сбои в работе системы взимания платы «Платон». Неполадки мешают точному определению спутниковых координат. В некоторых случаях за один проезд по трассе водитель может получить штрафов на сумму 200-300 тыс. руб.
Общественная служба новостей обратилась к заместителю председателя Межрегионального профсоюза водителей профессионалов Сергею Волощуку, чтобы выяснить, можно ли оспорить начисление ошибочных штрафов. Эксперт объяснил, почему сегодня дальнобойщики — одна из самых незащищенных профессиональных групп.
«Сегодня человек никак не может оспорить начисление ошибочных штрафов. С “Платоном” сколько не пытайся, это практически невозможно. Я пытался такие вещи оспаривать. Может быть, эта система поменяется в дальнейшем. Может быть, действительно прислушаются. Но сейчас это денежная кормушка», — заявляет эксперт.
Специалист отметил, что при оспаривании штрафов не совсем понятно, куда именно стоит обращаться. Как правило, водители получают отписки или перенаправления в разные ведомства.
«Сейчас можно самим попробовать позвонить в колл-центр и им что-то объяснить. Система “Платон” говорит, что они занимаются техническим обеспечением и не выписывают штрафы. Отговариваются тем, что водителям надо смотреть свои приборы. Крайние получаются водители. Это борьба с ветряными мельницами», — считает Сергей Волощук.
По словам зампреда Межрегионального профсоюза водителей профессионалов, в России существует много несостыковок не только в системе “Платон”.
«Никто не будет отвечать за ошибки в системе “Платон”. Самая незащищенная каста — это водители. Такие ловушки делают не только по “Платону”, а по всему: по скоростному режиму, по парковкам».
«Раньше в журнале «За рулем» была такая рубрика «стоп-ляп». Сейчас есть много знаков, разметок, которые противоречат друг другу. Ты заведомо уже нарушаешь. Это касается всей видеофиксации нарушений», — уверяет эксперт.
Сергей Волощук также усомнился, что водители-дальнобойщики смогут отстоять свои права, записывая обращения к руководству страны.
«Обращения [водителей] к президенту никуда не дойдут. Это тоже самое, как мы боролись с “Платоном” в [2015 году]. Я был в группе активистов, мы вот выходили на трассу, устраивали забастовки. Но [в итоге] все пролоббировали. И сейчас никто ничего не докажет», — завершает беседу специалист.
Ранее Общественная служба новостей сообщала, почему в регионах не нужны новые сотрудники. Подробности в материале.
Глава Центральной избирательной комиссии Элла Памфилова сообщила, что попытки побудить граждан к порче бюллетеней не привели к результату. Ее слова приводит ТАСС. По заявлению руководителя ЦИК, все подобные акции завершились…
Назначение Алексея Реву, бывшего победителя шоу «Рассмеши комика», на пост замминистра обороны Украины раскритиковал депутат Госдумы Андрей Колесник. В беседе с «Лентой.ру» член оборонного комитета назвал кадровое решение продолжением «шоу…
Во время заседания Совета Безопасности ООН министр иностранных дел Польши Радослав Сикорский допустил ошибку в датах, рассказывая о событиях Смутного времени. По его словам, российский День независимости связан с годовщиной…
Наземный терминал спутниковой связи Starlink в Польше подвергся умышленной атаке. Факт преднамеренного поджога официально подтвердил заместитель руководителя Министерства внутренних дел страны Чеслав Мрочек во время выступления на радио RMF FM.…
Интрига вокруг концертов Канье Уэста в Санкт-Петербурге, запланированных на 10 и 11 октября, продолжает накаляться. В прошедший четверг телеведущий Дмитрий Киселев одной строчкой, без каких-либо подробностей, заявил, что выступление не…
Как рассказал SHOT председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков, цены на авиабилеты могут вырасти на 5–15% из-за нового сбора с пассажиров. Сумма сбора может меняться в зависимости от сезона и…