Представитель ГИБДД перечислил ошибки при обгоне фуры на трассе

Обгон грузовика на двухполосной дороге требует особенной осторожности и внимания со стороны водителя. Это не только из-за ограниченной видимости, но и потому, что скорость передвижения может быть очень высокой. Представитель ГИБДД поделился главными ошибками, которые даже опытные водители совершают при обгоне фур на трассе, передает njcar.ru.

Привычка прижиматься к задней части грузовика сильно ограничивает видимость на встречной полосе. Если осуществлять обгон, отступив немного назад, можно значительно лучше видеть дорогу впереди и заметить встречные автомобили с большего расстояния.

Многие водители считают, что если на встречной полосе нет машин, то можно разгоняться. Но это не так. Часто в обгоняющего водителя неожиданно «ударяет» другой автомобиль сзади. Такие столкновения на большой скорости могут иметь серьезные последствия. Перед маневром обязательно нужно смотреть в левое зеркало.

Не стоит пытаться обогнать несколько машин одновременно. Чем больше автомобилей хочется обогнать, тем выше вероятность, что один из них также начнет обгон вместе с вами.

Если автомобиль не обладает достаточной мощностью, особенно на подъеме, не следует пытаться обогнать длинный быстро движущийся грузовик. Обгон в таких условиях может продлиться и затянуться, а также превратиться в «опасное состязание».

Иногда бывает, что, выехав на встречную полосу, водитель замечает, что другое транспортное средство также начинает обгон. В этой ситуации самая опасная ошибка – продолжать движение по встречной полосе. Если попытка обогнать не удалась, единственно верное решение – быстро, но аккуратно вернуться на правую полосу.

Ранее стало известно, что автоэксперт «За рулем» Милешкин перечислил особенности кроссовера BAIC X55. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.

Также сообщалось, что в Государственную думу внесен проект о повышении штрафов за отказ водителей остановиться по требованию полиции и нарушение правил перевозки грузов.