Автоэксперт Сажин: С эвакуаторами и такси во дворах ничего не сделать

Парковка коммерческого транспорта во дворах жилых домов становится всё более острой проблемой, особенно в крупных городах и их пригородах.

Яркий пример – ситуация в ЖК «Самолет» в Люберцах, где жители возмущены массовым скоплением эвакуаторов во дворе. Но аналогичная проблема есть и с такси, и с каршерингом. Люди, купившие жильё, ожидают удобного и комфортного пространства рядом с домом, но вместо этого вынуждены наблюдать, как их дворы превращаются в стоянки для коммерческого транспорта.

«Если машины оформлены на юрлицо, для них определены места стоянки, но такси, эвакуаторы и маршрутки, находящиеся в частных руках – это другая история»

Автоэксперт Владимир Сажин в беседе с корреспондентом Общественной службы новостей прокомментировал сложившуюся ситуацию.

«Проблема в том, что юридически с ними ничего не сделать. Если машины оформлены на юрлицо, для них определены места стоянки, но такси, эвакуаторы и маршрутки, находящиеся в частных руках – это другая история. Когда эвакуатор не загружен, он весит меньше 3,5 тонн, а значит, не попадает под категорию большегрузов, которым запрещено парковаться во дворах. Раньше были запреты на парковку маршруток, но теперь микроавтобусы в частных руках спокойно ставят во дворах, и никто с этим ничего сделать не может», — пояснил он.

По мнению Сажина, решать проблему нужно на законодательном уровне.

«Необходимо вводить запрет на парковку коммерческого транспорта во дворах. Это касается и каршеринга, которым забиты дворовые территории. Очевидно, что арендованные машины такси используются не для поездки за мукой в магазин, а для коммерческих перевозок. Такие автомобили должны стоять вне дворовых территорий. Иначе проблему не решить», — уверен эксперт.

Ситуация по мнению автоэксперта осложняется еще и тем, что машин с каждым годом становится всё больше.

«Люди покупают личные авто, активно пользуются такси и каршерингом. Парковочных мест не хватает, но при этом многим хочется выйти из подъезда и сразу сесть в машину. В результате жители жилых комплексов сталкиваются с тем, что парковочные места рядом с домом заняты, в том числе каршеринговыми автомобилями», — пояснил он.

Единственный выход, по словам Сажина, менять ситуацию на законодательном уровне. Самозахват территории, по его мнению, тоже не поможет: установленные блокираторы просто снесут.

«Можно, конечно, решением совета дома закрыть дворовую территорию, но это не должно мешать проезду спецслужб», — считает он.

Что можно сделать прямо сейчас?

1. Обратиться в управляющую компанию – некоторые УК идут навстречу жильцам и ограничивают парковку коммерческого транспорта.
2. Писать коллективные жалобы в ГИБДД и администрацию района – в ряде случаев удаётся добиться дополнительных ограничений на уровне муниципалитета.
3. Инициировать обсуждение на уровне дома – закрытая дворовая территория или ограничение въезда по системе распознавания номеров может помочь, если жильцы готовы на такие меры.

Но глобально проблему может решить только законодательное ограничение на парковку коммерческих автомобилей во дворах. Владимир Сажин уверен, что пока такого запрета нет, жители будут продолжать сталкиваться с нехваткой парковочных мест рядом с домом.