Автоэксперт Сажин призвал разобраться, почему парковка в Пулково стала в 2 раза дороже, чем в Москве

Стоимость парковки в аэропорту Пулково снова стала предметом бурного обсуждения. Сейчас полчаса стоянки на платной парковке обойдется в 400 рублей.

Для сравнения, в московском Шереметьево за те же деньги можно простоять час. А ведь еще недавно Федеральная антимонопольная служба (ФАС) предписала оператору ООО «Воздушные ворота Северной столицы» (ВВСС) снизить тарифы, которые ранее составляли 350 рублей.

Причины подорожания остаются загадкой, а водителям, похоже, снова приходится платить за отсутствие альтернатив.

Автоэксперт Владимир Сажин поделился своим мнением о ситуации.
Он назвал возникшую ситуацию абсурдной.

«Люди вынуждены либо ждать в бесконечной очереди, либо платить 400 рублей за полчаса»

«Бесплатная зона постоянно перегружена. Очередь туда такая, что создается впечатление: люди специально выжидают момент прилета самолетов, чтобы заскочить и успеть занять место. Но мест на бесплатной парковке практически нет, а платная зона в это время пустует. Парадокс. Получается, что люди вынуждены либо ждать в бесконечной очереди, либо платить 400 рублей за полчаса. И это после того, как ФАС обязала снизить цены. Вместо того чтобы стать доступнее, стоимость только выросла», — указал Сажин.

Помимо высокой цены, эксперт назвал и другие минусы. Одна из них — неудобство оплаты.

«Оплатить парковку тоже не так просто. Если вы выбираете оплату через QR-код, то нужно вручную вводить данные банковской карты на сайте аэропорта. У меня на это ушло 10 минут, хотя карта была под рукой. А если забыл ее дома или просто не взял с собой очки, чтобы увидеть мелкий текст, то шансов быстро разобраться практически нет. Система не привязывает карты автоматически через приложения, такие, как Сбербанк Онлайн, а значит, процесс занимает больше времени, чем должен», — рассказал он.

По мнению Владимира Сажина, нынешняя ситуация в аэропорту показывает, что инфраструктура не до конца соответствует потребностям водителей.

При этом он уверен, что у Пулково сегодня есть все возможности, чтобы сделать парковки удобными и доступными.

«Но сейчас мы видим только увеличение цен и ухудшение сервиса. Например, парковка P2, которая находится рядом, пустует. Она не приносит выгоды ни аэропорту, ни водителям. Разделить потоки, улучшить разметку, добавить шлагбаумы для удобного заезда и выезда — все это можно сделать. Но вместо этого мы наблюдаем рост тарифов и игнорирование предписаний ФАС», — пояснил специалист.

Еще одной важной проблемой он считает отсутствие реальной альтернативы.

«Такое ощущение, что водителей просто загоняют в угол. У людей с чемоданами, особенно тяжелыми, нет другого выхода, кроме как платить за парковку или пытаться справляться с общественным транспортом. Но представьте, каково это — тащиться с двумя чемоданами после перелета, особенно если ты прилетел издалека. Даже на каршеринге получается дешевле, чем на своей машине», — указал Сажин.

Для решения данной проблемы, по мнению автоэксперта, необходимо привлечь должностных лиц к ответственности. Он считает, что если руководство аэропорта игнорирует предписания ФАС, то обратить внимание на проблему должны городские власти.

«Аэропорт — визитная карточка города, и цены на парковку не должны отпугивать водителей. Сейчас это просто недоступно для большинства. В итоге мы получаем не сервис, а сплошные сложности», — заключил Владимир Сажин.