Фото: Общественная Служба Новостей
В России автомобильный рынок переживает непростые времена. Ещё недавно салоны были переполнены покупателями, спешащими приобрести машины до очередного скачка цен. Теперь же — тишина. Покупательская активность упала, склады забиты, а производители вынуждены снижать цены, чтобы хоть как-то оживить продажи.
О причинах падения спроса рассказывает автоэксперт Владимир Сажин.
«Рынок перенасыщен новыми автомобилями, склады переполнены»
«Те, кто хотел купить машину, сделали это заранее, до повышения кредитных ставок и утилизационных сборов. Теперь рынок перенасыщен новыми автомобилями, склады переполнены. Производители не могут продавать машины себе в убыток — им нужна прибыль, чтобы развивать производство и выполнять кредитные обязательства», — указал он.
Также, по мнению Сажина, сейчас многие покупатели заняли выжидательную позицию, все надеются на возвращение европейских, японских и корейских брендов.
«Hyundai уже планирует выкуп своего завода в Санкт-Петербурге, который они оставили, когда уходили с рынка. Европейские производители тоже ищут способы вернуться, потому что затяжной кризис всем надоел, и стало ясно, что потеря российского рынка бьёт по карману», — пояснил он.
Автоэксперт уверен, что конкуренция для китайских марок вскоре в разы возрастёт. По его мнению, им придётся либо снижать цены, вплоть до демпинга, либо покидать рынок.
«Всё-таки европейские машины качественнее — это факт. А вот что касается отечественного автопрома — тут нужно ждать альтернативы. Либо докатывать старую “сивку”, либо ждать, пока зайдут новые игроки. А если машины нет вообще остаётся общественный транспорт или каршеринг», — указал он.
Прогнозы Владимир Сажин давать не стал. Он уточнил, что даже если европейцы решат вернуться, сделать это быстро не получится.
«Заводы, которые они оставили за символический 1 евро, уже перепрофилированы под другое производство. Вернуть мощности — значит выкупать за большие деньги или строить с нуля. На это уйдут годы», — пояснил эксперт.
Ещё один вопрос — кадры. Опытные специалисты, которых бросили при уходе с рынка, по словам Сажина, вряд ли захотят снова работать на тех, кто оставил их без работы и зарплаты.
«Тем не менее первые сигналы о возвращении крупных брендов уже появляются. Например, Toyota начала искать пути обратно на рынок. Но когда это произойдёт — остаётся вопросом», — заключил он.
Первый заместитель главы комитета Госдумы по защите семьи, вопросам отцовства, материнства и детства, возглавляющая «Совет матерей», Татьяна Буцкая попросила руководителя Роспотребнадзора Анну Попову организовать проверку детского питания HiPP на маркетплейсах.…
Столица оказалась во власти циклона, и, по прогнозам синоптиков, заметное улучшение погоды в апреле уже вряд ли наступит. Ведущий специалист центра «Фобос» Евгений Тишковец в беседе с телеканалом «360» рассказал,…
У рэпера Алишера Моргенштерна* могут возникнуть новые проблемы с имуществом на родине. Как сообщает Mash, речь идет о недвижимости общей стоимостью около 74 миллионов рублей. По данным источника, в России…
Народный артист России, скрипач-виртуоз и главный дирижер Симфонического оркестра Санкт‑Петербурга Сергей Стадлер умер на борту самолета по пути в Турцию. Об этом пишет ТАСС. Отмечается, что музыкант летел рейсом Санкт-Петербург-Стамбул,…
Врачи раскритиковали идею о том, что газированные напитки якобы могут уничтожать раковые клетки. Об этом в интервью Daily Mirror рассказали врач общей практики Тони Баннерджи и онколог Энди Гая. Они…
Агентство пищевой безопасности Азербайджана заявило об уничтожении партии импортированной с Украины курятины, в которой нашли сальмонеллу. Об этом в понедельник, 20 апреля, сообщает РИА Новости. «Речь идет о 4,9 тонны…