Фото: Общественная Служба Новостей
В России автомобильный рынок переживает непростые времена. Ещё недавно салоны были переполнены покупателями, спешащими приобрести машины до очередного скачка цен. Теперь же — тишина. Покупательская активность упала, склады забиты, а производители вынуждены снижать цены, чтобы хоть как-то оживить продажи.
О причинах падения спроса рассказывает автоэксперт Владимир Сажин.
«Рынок перенасыщен новыми автомобилями, склады переполнены»
«Те, кто хотел купить машину, сделали это заранее, до повышения кредитных ставок и утилизационных сборов. Теперь рынок перенасыщен новыми автомобилями, склады переполнены. Производители не могут продавать машины себе в убыток — им нужна прибыль, чтобы развивать производство и выполнять кредитные обязательства», — указал он.
Также, по мнению Сажина, сейчас многие покупатели заняли выжидательную позицию, все надеются на возвращение европейских, японских и корейских брендов.
«Hyundai уже планирует выкуп своего завода в Санкт-Петербурге, который они оставили, когда уходили с рынка. Европейские производители тоже ищут способы вернуться, потому что затяжной кризис всем надоел, и стало ясно, что потеря российского рынка бьёт по карману», — пояснил он.
Автоэксперт уверен, что конкуренция для китайских марок вскоре в разы возрастёт. По его мнению, им придётся либо снижать цены, вплоть до демпинга, либо покидать рынок.
«Всё-таки европейские машины качественнее — это факт. А вот что касается отечественного автопрома — тут нужно ждать альтернативы. Либо докатывать старую “сивку”, либо ждать, пока зайдут новые игроки. А если машины нет вообще остаётся общественный транспорт или каршеринг», — указал он.
Прогнозы Владимир Сажин давать не стал. Он уточнил, что даже если европейцы решат вернуться, сделать это быстро не получится.
«Заводы, которые они оставили за символический 1 евро, уже перепрофилированы под другое производство. Вернуть мощности — значит выкупать за большие деньги или строить с нуля. На это уйдут годы», — пояснил эксперт.
Ещё один вопрос — кадры. Опытные специалисты, которых бросили при уходе с рынка, по словам Сажина, вряд ли захотят снова работать на тех, кто оставил их без работы и зарплаты.
«Тем не менее первые сигналы о возвращении крупных брендов уже появляются. Например, Toyota начала искать пути обратно на рынок. Но когда это произойдёт — остаётся вопросом», — заключил он.
В ночь со вторника на среду оказалось известно о том, что в текущий момент Пентагон продолжает расследование обстоятельств удара по учебному заведению, расположенному южнее иранской столицы. Об этом в ночной…
В Варшаве неизвестные повредили памятные плиты на могилах советских солдат. Посольство России в Польше направило протест польским властям, потребовав установить виновных и восстановить мемориальные объекты. Как сообщили в российской дипмиссии,…
Новой пандемии из-за оспы обезьян, скорее всего, не случится. Однако сомнений не вызывает другое: инфекция шаг за шагом расширяет географию присутствия на планете. Подобную оценку в беседе с «Парламентской газетой»…
Министр обороны США Пит Хегсет заявил, что Пентагон в первую очередь обеспечивает ракетами-перехватчиками американские вооруженные силы. По его словам, Украина знает о приоритетах Вашингтона. «Наша позиция в отношении Украины не…
С наступлением первых заморозков на Ямале ситуация на дорогах усложнилась. Туман и гололедица уже спровоцировали ряд аварий, сопровождавшихся заносами. В подобных условиях ключевое значение приобретают внимательность водителей и их готовность…
Самолет американской авиакомпании United Airlines едва не совершил экстренную посадку из-за 69-летней пассажирки, оказавшейся запертой в туалете. Об этом сообщает портал Airlive. Инцидент произошел 13 октября на рейсе из Сиэтла…