Фото: wikimedia commons / Elizbeth smith, CC BY-SA 4.0
Российские автодилеры вынуждены повысить цены на китайские автомобили на 10 % с сентября из-за проблем с банковскими расчетами между РФ и КНР. Как сообщили «Известиям» в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), переводы между странами занимают два месяца, а некоторые из них возвращаются обратно, что значительно увеличивает стоимость доставки.
Ситуация с платежами ухудшилась летом, когда крупные китайские банки замедлили обработку переводов от российского бизнеса. Это привело к задержкам и потере 8 % инвестиций в автобизнес.
Участники рынка предупреждают, что если проблема с банковскими расчетами не будет решена, то на фоне повышения утилизационного сбора в IV квартале стоит ожидать еще одного повышения цен на китайские автомобили.
Автоэксперт Владимир Сажин в беседе с корреспондентом Общественной службы новостей объяснил причины и последствия этого.
«Платежи теперь растянулись, как резиновые изделия, и их прохождение теперь составляет до 2 месяцев»
«Очевидно, что это произошло в связи с тем, что платежи теперь растянулись, как резиновые изделия, и их прохождение теперь составляет до 2 месяцев. Добавилась и боязнь китайского бизнеса, санкций за перевод денег», — пояснил он.
По словам Сажина, деньги все-таки поступают, но уже через оффшорные счета, через страны третьего мира, и каждый посредник, как отмечает эксперт, берет свои проценты, накручивает свои 2-3 % на платеж, что и приводит к увеличению цены.
«Сейчас еще некоторые россияне начали открывать автосалоны с представительством в Китае и через них проводят платежи. Это тоже вкладывается в стоимость автомобиля. Плюс постоянное повышение ставок рефинансирования банка. Бизнес все-таки существует не на свои деньги, а на оборотные средства, которые берутся из кредитных денег, которые тоже нужно отдавать. А деньги должны оборачиваться, а не приносить убыток», — пояснил Владимир Сажин.
Автоэксперт также напомнил, что подорожание ведет еще и к поэтапному увеличению утилизационного сбора на автомобили, которые не локализованы в РФ, то есть не собраны здесь.
«Утилизационный сбор нужен для того, чтобы отправить автомобиль в последний путь. Это целевой взнос на транспортное средство. Но я видел очень мало автомобилей, которые сдаются на пункт утилизации в виде автохлама. В основном они уходят на разборку и там по запчастям достаются новым хозяевам. А сбор при этом увеличивается», — пояснил Сажин.
В официальных магазинах приложений AppStore и Google Play можно наткнуться на мошенническую программу, замаскированную под обычный сервис. Об этом в разговоре с «Лентой.ру» предупредил россиян специалист по инфраструктуре мобильных приложений…
Сотрудник ФСБ ликвидировали мужчину, который был причастен к к подготовке теракта против военного в Ставрополе. Информацией поделилась пресс-служба ведомства. «При попытке задержания злоумышленник оказал вооруженное сопротивление <...> и был нейтрализован…
Недавно стало известно о гибели актера Дмитрия Марфина, известного по ролям в популярных сериалах, таких как «СашаТаня», «Кулагины». По словам его коллеги Валерии Варченко, причиной внезапной кончины стал оторвавшийся тромб,…
Двое уроженцев Таджикистана были приговорены 14 годам лишения свободы за подготовку теракта в школе в городе Дебальцево в Донецкой народной республике (ДНР). Об этом пишет ТАСС. Один из фигурантов согласился…
На юго-востоке Польши власти закрыли два аэропорта для полетов. Это связано с объявлением воздушной тревоги на территории Украины. Об этом сообщило Польское агентство авианавигационного обслуживания. По данным источника, полеты временно…
Произошедший на орбите Земли радиационный шторм может быть опасен для астронавтов. Об этом предупредили специалисты Лаборатории солнечной астрономии ИКИ РАН, сославшись на Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA). Как…