Фото: wikimedia commons / Elizbeth smith, CC BY-SA 4.0
Российские автодилеры вынуждены повысить цены на китайские автомобили на 10 % с сентября из-за проблем с банковскими расчетами между РФ и КНР. Как сообщили «Известиям» в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), переводы между странами занимают два месяца, а некоторые из них возвращаются обратно, что значительно увеличивает стоимость доставки.
Ситуация с платежами ухудшилась летом, когда крупные китайские банки замедлили обработку переводов от российского бизнеса. Это привело к задержкам и потере 8 % инвестиций в автобизнес.
Участники рынка предупреждают, что если проблема с банковскими расчетами не будет решена, то на фоне повышения утилизационного сбора в IV квартале стоит ожидать еще одного повышения цен на китайские автомобили.
Автоэксперт Владимир Сажин в беседе с корреспондентом Общественной службы новостей объяснил причины и последствия этого.
«Платежи теперь растянулись, как резиновые изделия, и их прохождение теперь составляет до 2 месяцев»
«Очевидно, что это произошло в связи с тем, что платежи теперь растянулись, как резиновые изделия, и их прохождение теперь составляет до 2 месяцев. Добавилась и боязнь китайского бизнеса, санкций за перевод денег», — пояснил он.
По словам Сажина, деньги все-таки поступают, но уже через оффшорные счета, через страны третьего мира, и каждый посредник, как отмечает эксперт, берет свои проценты, накручивает свои 2-3 % на платеж, что и приводит к увеличению цены.
«Сейчас еще некоторые россияне начали открывать автосалоны с представительством в Китае и через них проводят платежи. Это тоже вкладывается в стоимость автомобиля. Плюс постоянное повышение ставок рефинансирования банка. Бизнес все-таки существует не на свои деньги, а на оборотные средства, которые берутся из кредитных денег, которые тоже нужно отдавать. А деньги должны оборачиваться, а не приносить убыток», — пояснил Владимир Сажин.
Автоэксперт также напомнил, что подорожание ведет еще и к поэтапному увеличению утилизационного сбора на автомобили, которые не локализованы в РФ, то есть не собраны здесь.
«Утилизационный сбор нужен для того, чтобы отправить автомобиль в последний путь. Это целевой взнос на транспортное средство. Но я видел очень мало автомобилей, которые сдаются на пункт утилизации в виде автохлама. В основном они уходят на разборку и там по запчастям достаются новым хозяевам. А сбор при этом увеличивается», — пояснил Сажин.
Глава пресс-службы Белого Дома Каролин Левитт проинформировала о том, каких шагов власти державы ожидают от иранской стороны ради завершения бушующего в Ближневосточном регионе противостояния и заключения договорённостей о мире. В ходе сегодняшней пресс-конференции она проинформировала, что…
Маршрут перевозки наличных денег и драгоценных металлов на Украину изменился после февраля 2022 года, когда воздушное пространство страны оказалось закрыто. Как пишет «Страна.ua», если раньше такие грузы доставляли самолетами в…
Владимир Зеленский подписал закон о ежедневной общенациональной минуте молчания. Теперь на законодательном уровне закреплено, что она будет проходить каждый день в 09:00 как ритуал благодарности, почтения и памяти по погибшим.…
Белый дом выступил с комментарием относительно операции, проводимой США совместно с Израилем против Ирана. Об этом в пятницу, 6 марта, сообщает ТАСС. В Вашингтоне рассчитывают на то, что операция займет…
Специальные службы Азербайджана информируют о том, что иранская сторона собиралась приступить к проведению террористических актов на территории государства, но эти планы удалось вовремя раскрыть и помешать их исполнению. Официальные представители местной СГБ информируют о том, что сотрудникам…
Заместитель главы иранского Министерства Иностранных Дел Маджид Тахт-Раванчи проинформировал о том, что при необходимости Вооружённые силы начнут бить по войскам тех держав, которые решаться оказать поддержку Соединённым Штатам Америки или Тель-Авиву. В ходе диалога с телевизионным…