Автоэксперт Плисов: Многие водители стали экономить на ремонте машины

В этом году сотрудники автосервисов отмечают, что большинство автолюбителей стараются ограничиваться ремонтом только самых критических неисправностей. При этом водители чаще отказываются от выполнения дополнительных работ. Такими сведениями поделился член правления Союза автосервисов, заместитель генерального директора «ЕвроАвто» Илья Плисов. Его цитирует Ридус.

«Это и раньше было, но сейчас таких клиентов стало больше. Они чинят „основную боль“ и увозят без ремонта остальные проблемы, которые в заказ-наряде им указывают», — утверждает эксперт.

При этом совершенно не важно, насколько серьезной может оказаться проблема с автомобилем. Это может относиться как к тормозной системе, так и к рулевому управлению. Приходится указывать, что автомобиль в подобном состоянии считается неисправным.

Автовладельцы также стали переходить на отечественные масла и частично на местные бренды запчастей, добавил Плисов.

«Таких марок около сотни. То есть, если вы захотите какую-нибудь колодку на популярный автомобиль типа Volkswagen Polo или Solaris, то найдёте сотню конкурирующих запчастей. И все будут не оригинал преимущественно», — уточнил член правления Союза автосервисов.

Независимо от того, какая страна указана производителем, 80–90% продукции отечественных брендов поступает из Китая, отметил он. Однако «потребитель „съехал“ в эконом-сегмент» и в целом на подобную замену согласен, тем более что оригинальные запчасти почти недоступны.

Стоит обратить внимание на то, что заметного увеличения контрафактной продукции или подделок на рынке не отмечается — ситуация остается на уровне прошлых лет. «В основном борьба идет за белую таможню и белые налоги, а не за потребителя».

Ранее стало известно, как защититься от «пенсионерской схемы» при покупке подержанной машины. Подробности об этом читайте в материале Общественной службы новостей.