Автоэксперт Нестеренко рассказал, почему россияне стали меньше покупать новые машины

Приобретение личного автомобиля становится все более недоступным инструментом для россиян. По данным Автостата, в 2024 году увеличилась покупка подержанных машин на 6%.

О том, как рынок будет развиваться в дальнейшем и каких изменений стоит ожидать в 2025 году Общественной службе новостей рассказал автоэксперт Народного фронта, исполняющий обязанности директора Гильдии автошкол России Алексей Нестеренко.

«В основном, люди покупали автомобили с использованием автокредита. Но на сегодняшний день, к сожалению, это для многих практически недоступно из-за высоких ставок. Брать автомобиль в кредит очень невыгодно. Поэтому многие склоняются к тому, что лучше взять подержанный автомобиль, чем новый в кредит. Я думаю, тенденция будет дальше распространяться, потому как на сегодняшний день автокредиты практически стали недоступны. Люди будут стремиться покупать все более дешевые машины», — прогнозирует эксперт.

Алексей Нестеренко отметил, что несмотря на развитие китайских автомобилей, сегодня россияне предпочитают выбирать машины несколько дешевле.

«Китайские производители озабочены этой ситуацией. Они стали двигаться в сторону того, чтобы создавать свои программы [поддержки]».

Он отметил, что наиболее популярными являются российские марки авто. Но они сильно завышают цену, предлагая при этом низкое качество продукции.

«Большой спрос на российский автопром, но качество оставляет желать лучшего, при том, что цены на такого уровня автомобили очень даже высокие. На рынке очень много российских автомобилей еще 2023 года выпуска. Это говорит о том, что машины не продаются. Если мы говорим о китайцах, на сегодняшний день цена-качество сопоставимы», — подчеркивает автоэксперт.

Алексей Нестеренко отмечает востребованность российских машин и на вторичном рынке.

«Российский автопром и среди подержанных автомобилей занимает не последнее место. Когда берешь подержанную машину, в нее надо вкладываться, соответственно, многие берут российские автомобили. Почему? Потому что запчасти в доступе, их легко найти, они стоят гораздо дешевле, чем на любую иномарку, за исключением, китайский вторичный рынок тоже продвигается», — передает собеседник издания.

В завершении беседы он выразил надежду на дальнейшее развитие российского автопрома.

«Хотелось бы, чтобы российский производитель, конечно, уделил внимание  качеству выпускаемого автомобиля».

«Опять же, подняли утилизационный сбор, ну, грубо говоря, заградительные пошлины. В принципе, государство действует в правильном направлении. Но тогда давайте спрашивать с наших автопроизводителей, чтобы автомобили, которые у нас выпускаются и выходят на рынок, все-таки соответствовали тем ценам», — подвел итоги автоэксперт Народного фронта.

Читайте также:

Автоэксперт Балабас призвал вернуть техосмотры в правовое поле

Почему дороги важнее деревьев: В Синих ведёрках рассказали, зачем строить платные шоссе

Плюсы и минусы самостоятельного ремонта машины