Китайские автомобили стали одними из самых востребованных на российском рынке в 2024 году. Но многим из них не удалось закрепиться в полной мере, что привело к спаду продаж. Эксперты отмечают, что в предстоящем году многие китайские марки машин уйдут с нашего рынка.
О том, чего ожидать от дилерских сетей китайских автоконцернов Общественной службе новостей рассказал автоэксперт Народного фронта, исполняющий обязанности директора Гильдии автошкол России Алексей Нестеренко.
«По оценкам экспертов, скорее всего, у тех брендов, которые не смогли завоевать популярность, будет фиксироваться спад рынка. На сегодняшний день самый покупаемый автомобиль – это Lada Granta, потом Lada Vesta, на третьим месте идет Haval Jolion. Это официальные данные по 2024 году. Я думаю, эта тенденция сохранится. Раскрученные бренды, которые вкладывают и в промоушен, и в обслуживание, останутся на рынке и будут спокойно себе развиваться», — считает специалист.
Эксперт отмечает, что в 2025 году может произойти существенное изменение на автомобильном рынке России. Он подчеркивает, что для того, чтобы быть востребованным игроком, надо вкладываться в свое развитие и в продвижение. Не все китайские бренды готовы на это идти.
«Те марки, которые действительно не являются лидерами рынка, скорее всего, будут вынуждены покинуть его. Я смотрю по тем салонам, которые открывались, те же Livan, Kaiyi, SWM не имеют продаж. Многие такие производители на сегодняшний день предлагают до 31 декабря очень серьезные скидки. Они распродают машины, которые еще остались с 2023 года», — передает Алексей Нестеренко.
Он напоминает и о непростой экономической составляющей, в том числе о повышении утилизационного сбора.
«Будет повышение цены на автомобили из-за утилизационного сбора, а спрос уже падает, проблемы в этом плане есть. Кроме того, кредитные ставки очень высокие. Поэтому, скорее всего, многие производители будут либо оптимизировать рынок, либо уходить, снижать продажи и закрываться», — предупреждает автоэксперт.
В завершении беседы Алексей Нестеренко рассказа, каких изменений стоит ждать от китайских брендов. Эксперт подчеркнул, что сегодня российский пользователь выбирает ценой. И многие китайские бренды могут предложить за относительно небольшие деньги неплохие автомобили.
«Я думаю, что сейчас будет тенденция к удешевлению комплектации. То есть из-за утилизационного сбора, скорее всего, будет оптимизация, грубо говоря. Сейчас в китайцах все-таки очень много всего есть. Им же тоже надо как-то сохранять деньги» , — завершает диалог специалист.
Ранее Общественная служба новостей информировала, как правильно выбрать автошколу. Подробности ищите здесь.
Ночь на 24 сентября стала самой теплой в Москве с начала осени, сообщил в Telegram-канале главный специалист центра погоды «Фобос» Михаил Леус. По его словам, сентябрь продолжает удивлять москвичей аномально…
За минувшую среду администрация мессенджера Telegram ограничила доступ к 65 721 группе и каналу. Этот показатель стал наименьшим с 16 августа, когда были заблокированы 65 517 сообществ. Сведения получены из…
Покупатели билетов на несостоявшиеся концерты Канье Уэста в Санкт-Петербурге подали в российские суды шесть исков к организатору мероприятий. Общая сумма заявленных требований превышает 1,4 млн рублей, следует из судебных материалов,…
Номер банковской карты, расчетного счета и привязанный к нему телефон сами по себе не позволяют мошенникам получить доступ к накоплениям. Эти данные можно передавать для получения перевода, следует из материалов…
Представитель Еврокомиссии Кристиан Виганд на брифинге заявил, что информация о причинах исключения российских бизнесменов Алишера Усманова и Михаила Фридмана из санкционного списка Совета ЕС конфиденциальна и комментировать её ЕК не…
С началом осени 2026 года крупный российский маркетплейс Ozon запустил реформу работы сети пунктов выдачи заказов. Процесс, охватывающий миллионы клиентов по всей стране, разбит на два этапа и должен полностью…