Двигатель замкнутой схемы выделяется тем, что газ после срабатывания на турбине идёт в камеру сгорания, а не выбрасывается в атмосферу. Это обеспечивает ему эффективность работы.

С появлением такого двигателя советские учёные, инженеры и ракетостроители получили исключительный ресурс в освоении нового оборудования. Наши двигатели успешно использовали по всему миру. В 90-х годах Россию посетили американские специалисты, чтобы увидеть неповторимую разработку, а после двигатели стала активно использовать компания SpaceX.

Сегодня ЖРД Исаева — основа всех современных космических аппаратов и ракет. Изобретение жидкостного ракетного двигателя закрытой схемы позволило космической отрасли выйти на новый уровень развития и продемонстрировать мировому сообществу грандиозные возможности отечественной науки.

Как появился жидкостный ракетный двигатель

Освоение космоса всегда было для России одним из перспективных и важных направлений, которое государство активно развивало. Новым разработкам уделялось пристальное внимание, ведь они могли значительно продвинуть наших учёных в изучении космического пространства.

Первые опыты с жидкостными двигателями принадлежат советскому учёному и инженеру Валентину Глушко. Он считается пионером и основоположником жидкостного двигателестроения. Его первые наработки вывели нашу науку на совершенно новый уровень. Позже этим традициям и принципам следовало не одно поколение инженеров, конструкторов и других специалистов.

Если говорить о жидкостных двигателях закрытого цикла, идея их создания относится к послевоенному времени. В 1946 году Алексей Михайлович Исаев провёл испытания по ЖРД закрытого типа. Он занимался созданием новой инновационной разработки пять лет, всё происходило в военное время. Параллельно с этим выдающийся конструктор создавал самолёт БИ-1. Это один из первых в мире ракетных самолётов, на который был установлен жидкостный ракетный двигатель.

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ
Жидкостные ракетные двигатели закрытого цикла стали настоящим прорывом в освоении космоса. Они имели широкий диапазон применения, их ставили практически во все важные космические объекты. Так, например, ЖРД закрытого типа был установлен в баллистическую ракету ГР-1 Сергея Королёва, в ракету-носитель Протон-1 Валентина Глушко. Эти двигатели участвовали в лунной программе СССР начала 1960-х годов.

После незаурядной разработки Исаева отечественная космическая отрасль вышла на новый уровень. Специалисты получили уникальные средства для решения широкого пула задач. Расцвет ЖРД закрытой схемы пришёлся на 1960-е годы, как раз во времена активного освоения космоса Советским Союзом. Во многом это изобретение позволило достичь тех результатов, что у нас есть, и продемонстрировать мировому сообществу возможности отечественной науки.

В 1959 году генеральный конструктор авиационных и ракетных двигателей Николай Кузнецов начинает работу над двигателем НК-9. Его поставили в баллистическую ракету ГР-1 разработки Сергея Королёва. ЖРД активно использовали в лунной программе СССР. А с 1961 по 1967 год шла разработка ракеты-носителя «Протон». В ней использовали усовершенствованную модель ЖРД закрытого цикла не криогенного типа. Создание двигателя велось под руководством Валентина Глушко.

Мировое значение появления двигателя закрытого цикла

Жидкостный ракетный двигатель закрытого цикла, придуманный советским инженером Алексеем Исаевым, стал фундаментальной разработкой в ракетостроении. Эта феноменальная отечественная разработка позволила специалистам по всему миру значительно развить космическую отрасль. Благодаря новым двигателям появились широкие возможности для освоения космоса.

ЖРД стали активно применять в ракетах-носителях и космических кораблях. Разработка Исаева обеспечивала им более эффективную и надёжную работу. Кроме того этот проект показал высокую эффективность наших учёных и преемственность поколений. На рубеже XX-XXI веков опыт отечественных специалистов активно стали перенимать западные коллеги.

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ
Жидкостные ракетные двигатели закрытой схемы широко применяются ведущими специалистами во многих странах мира. Особенное внимание им уделяют в США. В 1990-х годах американские ученые посетили Россию, чтобы увидеть наши уникальные разработки. Сегодня ЖРД закрытого цикла активно используются в американских ракетах компании SpaceX.

Сегодня жидкостные ракетные двигатели закрытого цикла — фундамент в мировом ракетостроении. За более чем 50 лет службы они показали свою эффективность и надёжность. Разработка советских учёных перевернула представление о ракетостроении и вывела его на принципиально новый уровень.