Архивы ВОв - Проект «Россия. 1000 поводов для гордости»

социальный Проект

Оборона Дома Павлова

Оборона Дома Павлова в ходе ожесточеннейшей Сталинградской битвы – одно из решающих событий Великой Отечественной войны, ставших поворотной точкой в том сражении и предвосхитивших будущую победу советской армии.

58 кровавых дней наши воины под командованием сержанта Якова Павлова, в честь которого дом позже и получил свое название, сдерживали натиск врага. Оборона Дома Павлова продемонстрировала миру, что советские солдаты готовы положить свои жизни даже за маленький клочок земли в родной стране. Героический подвиг солдат увековечен на мемориальной надписи, а их непоколебимая вера в победу до сих пор служит примером стойкости и патриотизма для каждого. 

Дом Павлова стал одной из тех преград, которая ослабила немецкие войска, что позволило советским защитникам перейти к контратаке, приблизившей наших бойцов к победе в Великой Отечественной войне.

Человечество до сих пор чтит подвиг невиданного героизма и колоссального мужества советских солдат, а оборона Дома Павлова стала символом национального единства и неоспоримой мощи целой страны.

Перед осадой

К середине 1942 года силы противников оставались неравными: значительный перевес находился в руках немецкой армии. После разгрома под Москвой и срыва планов молниеносной войны, Гитлер решил пойти ва-банк и провести масштабнейший наступление, которое бы прорвало оборону южного фронта. Победа под Сталинградом была важна противнику и в стратегическом плане: захватив город, немецкая армия получила бы выход к Волге, тем самым открыв путь к плодородным полям Кубани и Ставрополья и залежам нефти на Кавказе.  

Датой начала битвы под Сталинградом официально принято считать 17 июля 1942 года. Уже к середине сентября немецкая армия, возглавляемая Фридрихом Паулюсом, смогла выйти к окраинам города, проложив себе путь в центр Сталинграда. Кровопролитные бои продолжались круглые сутки, а некогда величественные кварталы города были превращены в руины. 

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ
Несмотря на явное авиационное превосходство гитлеровской армии под Сталинградом, советские воины смогли выстоять благодаря своему непомерному желанию не допустить захватчика до родной земли.

Дом Павлова в 1943 году
Дом Павлова в 1943 году. Фото: commons.wikimedia.org

«За Волгой для нас земли нет», — слова, которые как мантру повторяли каждый из защитников Отечества. 62-я армия героически, практически врукопашную, отбивала каждый клочок города, а Дом Павлова, названный в в честь сержанта Якова Павлова, стал оплотом мужества и символом будущей победы.  

Оборона Дома Павлова 

В 1942 году дом в четыре этажа, который позже будет называться Домом Павлова, считался престижной новостройкой. Квартиры здесь выдавалась партийным служащим и промышленникам, которые работали на благо Родины.  

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ
Рядом с Домом Павловым, незадолго до его осады, был построен и другой, который в народе прозвали «дом-близнец». Квартиры здесь предназначались для работников Совконтроля. 

В ходе ожесточенных боев в сентябре 1942 года было принято решение превратить до этого не примечательный дом в оборонный пункт из-за его удачного местоположения, которое открывало лучший обзор на город. К тому же, отсюда можно было вести обстрелы по противнику и освобождать уже занятые им территории.

22 сентября в доме, заняв оборонные позиции, обосновалась рота Якова Павлова, сержанта Красной Армии. Позже в его честь дом, выдержавший оборону, назовут Домом Павлова. Потребовалась пара дней, чтобы к Павлову подошло подкрепление из 17 бойцов, возглавляемое лейтенантом Афанасьевым. Они смогли принести с собой пулемет и противотанковые ружья, которые через несколько дней пополнились двумя ротными минометами. 

Дом Павлова после восстановления
Дом Павлова после восстановления. Фото: Яна Краснопевцева, Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0

Стоит отметить смекалку наших бойцов: все здание было обнесено проволокой, заминировано, а под ним был прорыт туннель, который стал единственным способом для получения боеприпасов и хоть какого-то провианта. Там же, в подземном тоннеле, была проведена телефонная связь, позволявшая сообщать об успехах и обсуждать дальнейшие планы. 

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ
Из 31-го воина, мужественно стоявшего на защите Дома Павлова, ставшего оплотом героизма Красной армии, в двухмесячной мясорубке под непрекращающимся огнем погибли лишь трое. И Павлов, и примкнувший к нему Афанасьев, выжили и продолжили отвоевывать родные территории.  

Обстрелы «гарнизона крепости» совершались немецкой армией и день и ночь. В результате одной из бомбежек здание подверглось значительным разрушениям: одна из торцевых стен была полностью разрушена. Чтобы избежать потери и так немногочисленных средств ведения огня, было принято решение перебросить их за пределы здания. Однако даже масштабные разрушения не смогли сломить дух наших бойцов, готовых верой и правдой дойти до победы.  

58 кровавых дней в круглосуточном режиме Дом Павлова держал оборону как броня. 24 ноября 1942 года защитники смогли покинуть оборонные позиции и перейти в масштабное наступление, примкнув к линии фронта. Цель была достигнута – враг не прорвался к Волге, так и не реализовав масштабные планы по захвату Советского Союза. 

И все это – благодаря удивительной стойкости и непоколебимой вере в светлое будущее солдат Красной армии. 

Дом Павлова после осады

Барельеф на стене Дома Павлова
Барельеф на стене Дома Павлова. Фото: YakovLew, Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0

Разрушенный после обороны дом было решено реконструировать одним из первых. Восстановление обломков началось в июне 1943-го по инициативе Александры Черкасовой, которая возглавила добровольческую бригаду. Не заставили себя ждать и новые постройки, которые единым ансамблем дружно встали рядом с восстанавливаемым зданием.

Реставрация проводилась под чутким надзором архитектора Евгения Фиалко и была полностью завершена в 1985 году. Тогда же, с торца здания был установлен памятный мемориал, до сих пор служащий напоминанием о могуществе советских воинов и их безмерной вере в победу. 

Во время реконструкции Дома Павлова была возведена мемориальная надпись, увековечившая героический подвиг солдат. Она гласит: «Отстоим тебя, родной Сталинград!». А над словом «отстоим» — буква «р». Об этой надписи написал в свое время Самуил Маршак: “Я прохожу по улицам твоим, / Где каждый камень — памятник героям./ Вот на фасаде надпись: «Отстоим». /А сверху «р» добавлена: «Отстроим».

Популярные вопросы

Вопрос: Почему оборона Дома Павлова в ходе Сталинградской битвы была настолько важна для армии Советского Союза?

Ответ: Оборона Дома Павлова в ходе Сталинградской имела стратегическое значение в сдерживании врагов, что позволило ослабить его и перейти в контрнаступление. 

Вопрос: Сколько дней длилась оборона Дома Павлова?

Ответ: Оборона Дома Павлова длилась 58 дней. 

Вопрос: Где находится Дом Павлова (его адрес)?

Ответ: Дом Павлова расположен по адресу: улица Советская, 39, Волгоград (ранее – Сталинград).

Дорога жизни

Дорога жизни — ярчайший символ стойкости советского народа в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками. Это была единственная транспортная нить, которая связывала блокадный Ленинград с внешним миром.

Находясь под обстрелами, конвои по Дороге жизни перевезли почти два с половиной миллиона тонн гуманитарной помощи. По льду Ладожского озера были эвакуированы более полутора миллионов человек. Общая протяженность дороги составляла 44 километра, 30 из которых проходили по льду. В отдельные периоды на Дороге жизни работало до четырех тысяч автомобилей.

Но маршрут Дороги жизни менялся много раз — только за первый месяц ее работы это случилось четырежды из-за риска разрушения льда. По этой же причине грузовики не разгонялись больше чем на 35 километров в час и следовали друг за другом на расстоянии 70 метров. Дорога жизни — это сложная система со своей инфраструктурой, которую обслуживали десятки тысяч специалистов. Дорога жизни — один из самых известных
гуманитарных путей военного времени в мировой истории.

Как создавалась Дорога жизни

Подвоз припасов
Подвоз припасов. Фото: Всеволод Тарасевич/ТАСС

Дорога жизни — единственный лучик надежды для ленинградцев во время блокады и единственный шанс на спасение. Над ее созданием начали работать еще в сентябре 1941 года, когда стало понятно, что немцы не просто окружили город, но и взяли в блокадное кольцо военных и жителей Ленинграда. Единственный свободный маршрут пролегал через Ладожское озеро. Суда еще могли доставлять гуманитарные грузы и боеприпасы, но лишь в периоды потепления. С наступлением холодов озеро покрывалось льдом, и необходимо было придумать способ сухопутного сообщения. При этом времени было мало, ведь каждая минута промедления могла стоить жизни ленинградца. Созданием проекта занялись специалисты Гидрологического института и автодорожники
Ленинградского фронта.

Длина Дороги жизни зимой составляла 44 километра, 30 из них — по льду. Первый утвержденный маршрут пролегал от мыса Осиновец до островов Зеленцы. При этом надо понимать, что из-за погодных условий, льда, который мог проломиться в любой момент, и атак немцев артиллерией и авиацией маршрут не мог быть постоянным. Дорога жизни постоянно менялась, и над этим работали тысячи людей разных специальностей:
водители, механики, погонщики, регулировщики, военные и ученые. Прокладывать и ремонтировать дорогу нужно было в постоянном режиме. На каждые 5 километров необходимо было оборудовать пункты обогрева. По пути строились базы, склады, мастерские, пункты питания для водителей. И в это время нужно было укреплять лед. Этим занимались водолазы, которые просто ныряли под ледяную твердь и устанавливали под ней опоры.

Грузовик на Дороге жизни
Грузовик на Дороге жизни

Первый конвой по ледяному озеру отправился 20 ноября 1941 года: 350 конных упряжек, которые были загружены мешками с мукой — всего более 60 тонн. Этот ценнейший на тот момент груз был благополучно доставлен уже на следующий день.

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ
В осенний и весенний периоды грузовики шли, что называется, налегке: их нагружали не более чем тремя мешками с продовольствием. Это было связано с тем, что лед был настолько тонким, что машина с минимальным перевесом могла его проломить. По этой же причине грузовикам было предписано ездить по Дороге жизни на медленной скорости не более 35 км/ч. Более того, расстояние между движущимися друг за другом грузовиками должно было составлять не менее 70 метров.

Также для увеличения темпов поставки грузов в 1942 году было решено начать строить железную дорогу, проходящую прямо через озеро. Строительные работы даже начались зимой. Но после того как в 1943 блокада была прорвана советскими войсками, возведение железной дороге по Ладоге потеряло смысл.

Как помогла Дорога жизни

В течение первой продолжительной блокадной зимы по Дороге жизни было доставлено более 360 тысяч тонн гуманитарной помощи, большая часть из которой состояла из продовольствия. Тогда же удалось эвакуировать из осажденной Северной столицы полмиллиона человек, в том числе раненых.

Ладожское озеро, по которому проходила Дорога жизни
Ладожское озеро, по которому проходила Дорога жизни. Фото: pixabay.com

Всего за время существования Дороги жизни в Ленинград было доставлено более полутора миллионов тонн гуманитарной помощи, а эвакуировать удалось более миллиона трехсот тысяч человек.

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ
Несмотря на все меры предосторожности, побороть природу и противостоять немецким обстрелам водителям грузовиков было очень тяжело. Они ездили с открытыми дверьми, чтобы в случае возникновения трещин на льду успеть выпрыгнуть из машины. Но и эта мера не всех спасала. Каждый четвертый грузовик утонул на Дороге жизни. В один из ноябрьских дней под лед провалилось более 50 машин. Когда происходила эта трагедия, на место происшествия в ночное время выезжала специальная группа людей. Они с помощью веревок и тросов доставали затонувшие грузы со дна озера. Зачастую это были мешки с мукой. Затвердевшую часть муки ленинградцы тоже замешивали в хлеб, который получил впоследствии название «блокадный».

Благодаря этой помощи сотни тысяч ленинградцев не только смогли выжить, но и оказали неоценимую помощь фронту. В городе было налажено производство военной техники. В первые месяцы блокады в Ленинграде удалось построить почти тысячу танков и броневых машин. Под такое производство был заточен Кировский завод.

Популярные вопросы

Вопрос: Сколько грузовиков проехало по Дороге жизни?

Ответ: Около 4 тысяч.

Вопрос: Сколько дней просуществовала Дорога жизни?

Ответ: 250 дней.