Впервые исключительное техническое решение представили мировому сообществу на Всемирной выставке в Лондоне, где оно сразу покорило зрителей и экспертов. Русскую тройку обожали за высокую проходимость, удивительную мощь и красоту. Для запряжки использовали особую породу орловских рысаков. Уникальных лошадей даже преподносили в качестве особых подарков высокопоставленным лицам разных стран мира. Русскую конную тройку изображали на картинах великие художники, о ней писали в своих произведениях выдающиеся авторы с мировым именем — образы тройки лошадей можно найти в творческом наследии Гоголя или картинах Ковалевского.

Сегодня конная тройка продолжает быть частью российских национальных традиций, которые неизменно вызывают огромный интерес за рубежом.

История русской конной тройки

Русская конная тройка хороша известна каждому, кто хотя бы раз интересовался русской культурой. Она и по сей день является узнаваемым символом отечества и продолжением старейших традиций, которые прославились на весь мир. Первое письменное упоминание об этом уникальном способе передвижения относится к XVII веку, хотя некоторые исследователи отмечают, что тройками издавна пользовались жители русского севера.

Наибольшую популярность конная тройка приобрела на рубеже XVII-XVIII веков, когда отечественному транспорту требовалась большая скорость передвижения. Запрягать по одной лошади было уже не актуально, поэтому ямщики придумали ставить в экипаж по три скакуна. Это было исключительным решением своего времени и первым в мире способом использовать в одной повозке разные аллюры, то есть виды походки лошади.

В центр ставилась самая крепкая и крупная лошадь, которую звали коренником. Чаще всего она была породы вятских лошадей, но люди с хорошим достатком предпочитали запрягать только орловских рысаков. По бокам располагались две лошади поменьше или пристяжные, которые скакали галопом, тем самым подтягивая за собой крупную лошадь, идущую рысью. Это позволяло экономно расходовать энергию животных и развивать колоссально высокую скорость. В среднем русская тройка могла разогнаться до 50 километров в час, что было грандиозным показателем для того времени. Напомним, что иного транспорта не существовало, а автомобили начали появляться только в конце XIX века. Если ямщик хотел увеличить скорость, он просто пускал всех трех лошадей галопом, тогда создавался эффект, что тройка несется словно по воздуху.

Чаще всего конную тройку использовали для почтовой доставки или перевозки важных государственных документов. Для того, чтобы ускорить этот процесс, в упряжке лошадей размещали специальные колокольчики, которые подавали звуковые сигналы и просили другие повозки и экипажи уступить дорогу. Управлял тройкой обученный человек, которого чаще всего называли извозчиком. Он происходил из специальной межклассовой прослойки ямщиков, которые выполняли государственную повинность, работая в извозе или на почте. Как правило, извозчики делились на городских (управляли каретами, грузовыми повозками или выполняли свободные заказы) и путевых.

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ
Русская конная тройка могла использоваться только для телег или подобных им повозок. Ее никогда не запрягали в кареты.

Начиная с середины XIX столетия конная тройка приобрела особое значение. Ее стали использовать не только, как эффективный и надежный вид транспорта. Тогда учредили первые официальные соревнования, дебют которых состоялся на Московском ипподроме. Позже это способствовало выходу русских троек на международную арену, где они сразу же покорили зрителей и экспертов своими исключительными характеристиками.

Русская тройка в мире

Особое развитие русская конная тройка получила в начале XX столетия. В 1911 году отечественный экипаж привезли в Великобританию для участия во Всемирной выставке. В Лондоне тройка лошадей завоевала высшую награду и вызвала ажиотаж среди участников и гостей события. Дело в том, что уникальная техника запрягания сопровождалась множеством деталей, которые выделялись среди прочего. Самым ярким было наличие специальной дуги, которую ставили на центральную лошадь. Ее украшали позолотой, орнаментальной росписью или резьбой. Позже в дугу стали инкрустировать медь. Все это делало русскую тройку уникальным символом национальной культуры и инженерным решением, которые привлекали внимание зрителей всего света.

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ
Русской конной тройке уделяли особое внимание в искусстве и литературе. В России образ запряженных лошадей становился частью известных картин, признанных мировых шедевров. А с руки Николая Гоголя, который поставил образ тройки в эпилог «Мертвых душ»,  она стала ассоциироваться с Россией и ее самобытным народом. Он писал: Не так ли и ты, Русь, что бойкая необгонимая тройка несешься? Дымом дымится под тобою дорога, гремят мосты, все отстает и остается позади… Русь, куда ж несешься ты? дай ответ. Не дает ответа. Чудным звоном заливается колокольчик; гремит и становится ветром разорванный в куски воздух; летит мимо все, что ни есть на земле, и, косясь, постораниваются и дают ей дорогу другие народы и государства”.

После Всемирной выставки в Лондоне отечественные экипажи стали частыми гостями международных конкурсов. Их даже использовали в качестве особых подарков высокопоставленным лицам различных государств мира. В СССР конные тройки участвовали в специальных соревнованиях, что популяризировало конный спорт в стране. Наездники выполняли с лошадьми сложные технические фигуры и демонстрировали выносливость и скорость экипажей.

Новый этап для русской конной тройки пришелся на вторую половину XX столетия, когда вновь возродился интерес к старейшим национальным традициям. Начиная с 1980-х годов экипажи участвуют в престижной выставке-ярмарке в Германии. Наши лошади постоянно становятся победителями и получают наивысшие оценки от жюри.

В 2000-е годы русская конная тройка приобрела повышенную популярность во Франции. Ежегодно там проводятся дни русской культуры, во время которых наши экипажи становятся неотъемлемой частью масштабного события. А у зарубежной публики появляется грандиозная возможность познакомиться с необычной отечественной техникой.

Сегодня русская конная тройка продолжает быть частью мировой культуры и продолжением старейших национальных традиций. Она славится своей самобытностью, исключительными возможностями и невероятной красотой.