Архивы Иван Кожедуб - Проект «Россия. 1000 поводов для гордости»

социальный Проект

Иван Кожедуб

Иван Никитович Кожедуб – легендарный советский летчик-ас, ставший настоящим героем Великой Отечественной войны и лучшим в мире военным пилотом-истребителем. В послевоенные годы он заслуженно получил высшее звание — маршал авиации.

За время войны Кожедуб совершил триста тридцать боевых вылетов и сбил шестьдесят четыре вражеских самолета – больше, чем летчики всех остальных стран антигитлеровской коалиции. За эти и прочие заслуги перед страной он трижды был удостоен звания Героя Советского Союза.

Кожедуб принимал участие в Курской битве и в Висло-Одерской операции, успех которых приблизил великую Победу. А в небе над Берлином он на равных сражался с двумя эскадрильями немецких истребителей – и победил!

После войны Кожедуб стал командиром истребительной авиадивизии и обучил целую плеяду умелых пилотов. Воспитанные им советские летчики во время Корейской войны сбили больше двухсот американских самолетов.

Иван Кожедуб стал символом мастерства и отваги советских пилотов. Его подвиги и достижения напоминают всему миру о бесконечном мужестве и профессионализме наших военных летчиков!

Иван Кожедуб становится летчиком

Иван Кожедуб
Иван Кожедуб. Фото: Министерство обороны Российской Федерации, Creative Commons Attribution 4.0

История легендарного советского летчика Ивана Кожедуба началась в 1938 году, когда он учился в Шосткинском технологическом техникуме. Тогда молодой Кожедуб встретил двух старшекурсников, одетых в новые гимнастерки – выяснилось, что ребята учились в аэроклубе. Восхитившись ими, он сам поступил в этот клуб и, благодаря таланту и рвению, через год успешно его окончил.

Зимой 1940-го года Кожедуба призвали на службу. Он поступил в летное училище, а после выпуска остался в нем инструктировать курсантов. Когда в 41-ом нацистская Германия вероломно напала на СССР, Кожедуб сразу заявил о желании отправиться на фронт, однако военное руководство ему отказывало.

Лишь на второй год Великой отечественной войны к просьбам Кожедуба прислушались. Попав, наконец, в авиаполк, он в кратчайшие сроки освоил управление новым для него истребителем Ла-5 и вскоре вышел в свой первый бой.

В небе над Родиной

Первое сражение Кожедуба было по-настоящему тяжелым – он в одиночку защищал свой аэродром от десяти самолетов фашистов. Истребитель, пилотируемый Кожедубом, получил серьезные повреждения, однако летчик смог его приземлить.

Иван Кожедуб на почтовой марке
Иван Кожедуб на почтовой марке. Фото: commons.wikimedia

За время войны Кожедуб поучаствовал в ряде важнейших сражений. Он поспособствовал победе в Курской битве, уничтожив несколько самолетов фашистов. Это были первые воздушные судна, сбитые Кожедубом. 

В дальнейшем он не раз обеспечивал превосходство советских ВВС в небе над полями сражений. Так, благодаря его методичным вылетам удалось отбить желание у немецких “охотников” показываться на 3-ем Прибалтийском фронте. 

Принял участие летчик и в Висло-Одерской операции. В боях над Одером он со своим отрядом сражался с превосходящими силами противника  — и каждый раз выходил победителем. Число боевых вылетов и сбитых вражеских самолетов на счету у Кожедуба неуклонно росло чуть ли не каждый день.

А за считанные недели до Победы, Кожедуб, на пару с другим советским летчиком, схлестнулся с целой эскадрильей немецких летающих штурмовиков. Пилоты РККА смогли не только продержаться в бою с превосходящими силами, но и сбить пару самолетов нацистов – те упали прямиком на здания осажденного Берлина.

Самолет Ивана Кожедуба
Самолет Ивана Кожедуба. Фото: Alan Wilson, Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0

За проявленную мужество и отвагу, Кожедуба наградили орденом Красного Знамени. В будущем он получит еще шесть таких наград, дважды удостоится ордена Ленина, а также трижды станет Героем Советского Союза. И это далеко не полный список наград, к которым приставили лучшего летчика СССР, и, пожалуй, всего мира.

Достижения Кожедуба в Великой отечественной войне

В период с марта 1943, когда Кожедуб вышел в своей первый бой, по май 1945-го – он совершил 330 боевых вылетов, поучаствовал в 120 воздушных сражениях и сбил 64 самолета противника. Это наивысшие показатели не только среди всех советских летчиков, но и среди всех остальных стран-членов антигитлеровской коалиции. Он был настоящим асом, и одно его имя вселяло страх в сердца фашистских пилотов.

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ
Как вспоминал сам Кожедуб, в 45-ом году два самолета ВВС США – Р-51 «Мустанг» – ошибочно приняли пилотируемый им истребитель за немецкий и атаковали. Из-за невозможности связаться с пилотами «Мустангов», советскому летчику пришлось вступить в бой. Как нетрудно догадаться – из столкновения он вышел победителем.

Уважения заслуживает и тот факт, что Кожедуб ни разу не эвакуировался из своих самолетов и ни разу не был сбит. Благодаря первоклассным навыкам пилотирования, ему всегда удавалось успешно посадить самолет на землю, какими бы тяжелыми ни были повреждения. 

Кожедуб после войны

В послевоенное время Кожедуб еще долго оставался на службе советских ВВС. Для улучшения своих навыков и знаний он окончил Военно-воздушную академию. Навыки первоклассного пилота сделали его одним из первых советских летчиков, севших за штурвал новейшего реактивного истребителя МиГ-19.  

Кожедуба очень ценили не только как искусного летчика, но и как мудрого наставника и умелого инструктора. В 1950 году его назначили командующим 324-ой истребительной авиационной дивизии. В ее составе, легендарный пилот отправился в Китай, чтобы принять участие в Корейской войне. 

Памятник Ивану Кожедубу
Памятник Ивану Кожедубу. Фото: Wildcatjane, Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ
Во время войны на корейском полуострове, военное руководство СССР строго-настрого запрещало Кожедубу выходить в боевые вылеты. Его знания, опыт и умение готовить новых пилотов ценили настолько высоко, что пытались исключить даже малейшие риски для его благосостояния.

Пилоты 324-ой дивизии за время участия в Корейской войне сбили более 200 самолетов противника всех типов, потеряв при этом меньше 30. После войны более ста летчиков, которыми командовал Кожедуб, приставили к орденам Красного Знамени.

Американцы, с которыми велись сражения, запомнили советских пилотов как первоклассных мастеров воздушного боя, а самое крупное сражение – бой над рекой Ялуцзян – вошло в историю ВВС США как «черный четверг».

Популярные вопросы

Вопрос: Каковы достижения Ивана Кожедуба в Великой отечественной войне?

Ответ: Иван Кожедуб осуществил 330 боевых вылетов, поучаствовал в 120 воздушных сражениях и сбил 64 самолета противника. Это наивысшие показатели не только среди всех советских летчиков, но и среди всех остальных стран-членов антигитлеровской коалиции. 

Вопрос: Когда Иван Кожедуб сбил первый самолет?

Ответ: Первый самолет – немецкий бомбардировщик Ю-87 – Кожедуб сбил в боях над Курской дугой в июле 1943 года.

Вопрос: Сколько раз Иван Кожедуб стал Героем Советского Союза?

Ответ: Трижды.