Архивы Инженер Константин Величко - автор «инженерных плацдармов» - Проект «Россия. 1000 поводов для гордости»

социальный Проект

Инженер Константин Величко — автор «инженерных плацдармов»

Константин Величко — один из самых известных в мире военных инженеров рубежа XX столетий, профессор. Он принимал активное участие в Русско-турецкой и Русско-японской войнах, дослужившись до генеральского звания. 

В 1916 году Константин Величко разработал новые принципы построения укрепленных районов для наступления, впервые примененные в ходе брусиловского прорыва. Его концепция “инженерных плацдармов”стала важным элементом в развитии обороноспособности не только в нашей стране, но и за рубежом. Методы Константина Величко с успехом применялись во время Первой мировой войны и в последующие годы.

Наш инженер написал несколько важных трудов, переведенных впоследствии на иностранные языки, стал одним из авторов всемирно известного “Энциклопедического словаря Брокгауза и Ефрона”.

Достижения Константина Величко оказали влияние на развитие военной инженерной науки, методы которой и по сей день используются в ходе боевых действий по всему миру.

Биографическая справка

Величко Константин Иванович
Величко Константин Иванович. Фото: Wikipedia/Военная энциклопедия И.Д. Сытина/Public domain.

Константин Иванович Величко (1856-1927) — один из самых известных русских военных инженеров.

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ

Военные инженеры занимаются проектированием и строительством укрепленных точек, мостов, дорог и оборудования для перевозки техники и войск, а также разминированием и обезвреживанием взрывных устройств. В наши дни они также могут разрабатывать и применять передовые технологии, включая робототехнику и дроны, для совершенствования разведовательной деятельности и мониторинга хода боевых действий.

Он родился в дворянской семье в селе Короча под Курском. Еще в юности Величко проявил свои таланты и интерес к инженерии, смог поступить в 2-ю Петербургскую военную гимназию. Окончив курс в 1872 году, Величко поступает в Инженерное училище и становится юнкером.

В годы Русско-турецкой войны принимает активное участие в создании Твердицкого перевала между балканскими селениями Елена и Твердица.

В течение своей карьеры Величко занимал различные должности и продолжал активно развиваться в области инженерии. Он вернулся в инженерную академию Николаева, после окончания которой ему предложили должность. Так он начал преподавать фортификационное дело, позднее стал заслуженным ординарным профессором. В восьмидесятых годах девятнадцатого столетия Величко отправился в учебную заграничную командировку, побывал во Франции, Англии, Италии, Германии и Бельгии, проходил практику в этих странах.

Величко К. И. Крепости до и после Мировой войны. 1914-1918 гг. - М., 1922.
Величко К. И. Крепости до и после Мировой войны. 1914-1918 гг. — М., 1922.

Во время Русско-японской войны Величко назначается генералом при Главном командовании Маньчжурскими армиями. В те годы он был награжден орденами святого Анны, святого Станислава, а также получил Золотое оружие с надписью «За храбрость». Он также имел и иностранные ордена, включая испанский Pour les merites militaires 1 степени и французский — Почетного Легиона.

По завершению войны Величко продолжал свою службу в Российской армии, в 1917 году он был назначен ответственным за инженерную оборону Петрограда и подступов к нему. В 1918 году Величко поступает на службу в Красную Армию.

Талантливый инженер развивался и как ученый. В 1924 году Константин Величко был удостоен звания заслуженного профессора и занимал должность декана кафедры фортификационных наук в Военной инженерной академии. Величко оставил неизгладимый след в истории военной инженерии.

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ

Константин Величко занимался проектами модернизации крепостей, был действительным членом нескольких фортификационных комиссий. Его проект укрепления Порт-Артура получил признание и был успешно реализован.

Константин Величко написал несколько статей и книг по инженерному делу.

Концепция «инженерных плацдармов»

Величко Константин Иванович
Величко Константин Иванович. Фото: Wikipedia/Фотография ателье Буллы/Public domain.

Величко разработал новые принципы построения укрепленных районов и предложил концепцию «инженерных плацдармов» для наступления. Данная технология активно применялась в ходе Брусиловского прорыва в годы Первой Мировой войны.

Инженерные плацдармы — это особые укрепленные районы, которые представляли собой комплекс технических и инфраструктурных элементов, таких как окопы, рвы, заграждения, укрепленные сооружения и оборудование.

Важной особенностью инженерных плацдармов, предложенных Величко, была их мобильность и легкость в установке и демонтаже. Они могли быть использованы для создания временных укреплений, а также для противодействия внезапным наступлениям противника.

Разработки русского инженера позволили значительно повысить уровень защиты укрепленных районов и эффективность боевых операций. Инженерные плацдармы, созданные в соответствии с принципами Величко, стали неотъемлемой частью советской военно-инженерной школы.

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ

Константин Величко был членом редколлегии «Военной энциклопедии» и членом инженерного комитета Главного военно-инженерного управления.

 

Популярные вопросы

Вопрос: С какого года Константин Величко занимал должность декана кафедры фортификационных наук в Военной инженерной академии?

Ответ: С 1924 года.

Вопрос: В ходе какой операции российских войск были впервые использованы «инженерные плацдармы», разработанные Константином Величко?

Ответ: В ходе Брусиловского прорыва в ходе Первой мировой войны.

Вопрос: В чем состояло принципиальное отличие русской фортификационной школы, основанной Константином Величко?

Ответ: Наш инженер отрицал важность использования бронебашенных комплексов в процессе фортификации крепостей. Он уделял особое значение защите артиллерии, достигать которую предлагал за счет усиленной маскировки и активной мобильности используемых орудий.

Вопрос: Какой армейский чин имел знаменитый русский военный инженер?

Ответ: После участия в русско-японской войне он стал инженер-генералом.