В отличие от прочих прототипов подводных лодок, это судно было полностью сделано из металла, что значительно повышало прочность и надежность его конструкции. При водоизмещении более 16 тонн и возможности погружаться на глубину свыше 12 метров, субмарина Шильдера стала настоящим прорывом в мировом судостроении и ознаменовала своим появлением новую эру его развития.

Уникальное судно было оснащено не знающей аналогов системой маневрирования и внушительным вооружением, состоящим из ракет и даже электрической мины. Для наблюдения за поверхностью моря экипаж мог использовать инновационную «оптическую трубу», которая стала предшественницей современного перископа.

Именно благодаря Карлу Шильдеру и его цельнометаллической субмарине сегодня военно-морской флот может похвастаться современными подводными лодками, которые считаются совершенным и устрашающим инструментом для ведения боевых действий на воде.

Подводная лодка Шильдера

В 1834 году великий русский инженер Карл Шильдер сделал революционный прорыв в судостроении, создав первую в мире цельнометаллическую подводную лодку. Это был значительный шаг вперед в развитии подводной техники, начало новой эпохи в ее развитии.

По проекту Шильдера на воду был спущен первый российский подводный корабль, имеющий водоизмещение 16,4 тонны и способный погружаться на глубину около 12 метров. Отчасти это было достигнуто благодаря цельнометаллической конструкции, которой до этого не могло похвастаться ни одно судно в мире.

Цельнометаллическая подводная лодка Шильдера была прототипом современных подводных лодок. Экипаж судна состоял из 13 человек, а его движение обеспечивалось четырьмя гребцами, использующими бортовые гребки. Но система погружения и всплытия лодки была уникальна: она обеспечивалась специальной цистерной водяного балласта и двумя подводными якорями. Подводная лодка также оснащалась инновационной «оптической трубой» — предшественницей современного перископа. Она позволяла экипажу наблюдать за поверхностью моря будучи под водой.

Кроме того, эта удивительная лодка была вооружена электрической миной и ракетами, способными вести огонь как из надводного, так и из подводного пространства. Это открывало новые возможности ведения морского боя, обеспечивая судну значительное преимущество перед противниками.

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ
Инженер Шильдер также разработал и построил два «полуподводных» парохода, которые были вооружены артиллерией.

Прочие изобретения Карла Шильдера

Карл Андреевич Шильдер (1785 – 1852) — великий русский военный инженер, чьи достижения и изобретения оказали огромное влияние на развитие науки и техники. Он знаменит не только разработкой цельнометаллической подводной лодки.

Шильдер известен еще и тем, что создавал противопехотные мины, камнеметные и картечные фугасы, оригинальные конструкции висячего канатного моста и переправочных средств. Его быстросборные мостики и понтонные средства передвижения позволяли армии оперативно и эффективно перебираться через водные преграды.

В сотрудничестве с другим известным изобретателем Павлом Шиллингом Шильдер разработал электрический способ воспламенения пороховых зарядов. Это открытие значительно усовершенствовало взрывные устройства того времени, повысив безопасность их применения. Вместе с физиком Борисом Якоби Шильдер сконструировал гальванические и гальваноударные морские мины, которые стали золотым стандартом в морской оборонной технике.

Еще одним впечатляющим проектом Шильдера стал пароход «Отважность», который считается прототипом эсминца.

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ
Карл Шильдер – создатель первой цельнометаллической подводной лодки – сражался при Аустерлице, где проявил себя, как отважный и находчивый офицер.

Значение создания первой цельнометаллической лодки

Россия – родина многих великих изобретателей и ученых. Одним из таких выдающихся личностей был Карл Шильдер, русский конструктор, который внес огромный вклад в развитие морской и военной науки. Шильдер стал первым в мире, кто создал цельнометаллическую подводную лодку. Большинство конструкторов того времени использовали деревянные конструкции, вот почему проект Шильдера стал настоящим прорывом.

Шильдер не только разработал уникальный, полностью металлический корпус судна, но и оснастил его новейшими инженерными решениями, которые позволили улучшить подводные характеристики и обеспечить эффективность судна. Успешные испытания только подтвердили его превосходство.

Цельнометаллическая подводная лодка, разработанная Шильдером, не только стала первым в мире судном подобного типа, но считается и своеобразным фундаментом, отправной точкой, с которой началось развитие военно-морского флота во всем мире. Современные субмарины, являющиеся важнейшим инструментом морских сражений и состоящие во флоте самых разных мировых держав, ведут свою историю с той самой подводной лодки, которую изобрел отечественный ученый.

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ
Государь Николай I хорошо знал Карла Шильдера и с большим интересом следил за его конструкторской деятельностью.