Архивы Автоматическая межпланетная станция - Проект «Россия. 1000 поводов для гордости»

социальный Проект

Автоматическая межпланетная станция

Первая в мире автоматическая межпланетная станция для изучения Луны была создана в Советском Союзе в1959 году. Ее успешный запуск позволил отечественным деятелям науки заработать приоритет в важнейших исследованиях космического пространства.

Проект “Луна-1” добыл необычайно ценные сведения для всего мира. Советский космический аппарат впервые в истории зафиксировал внешний радиационный пояс у нашей планеты. Он измерил данные солнечного ветра и продемонстрировал возможность успешного автоматического обнаружения Луны. Это было крайне важно для планирования дальнейших миссий. “Луна-1” стал первым в мире аппаратом для орбитального исследования, сумевшим разогнаться до второй космической скорости и преодолеть земную гравитацию. На его борту содержалось новейшее инновационное оборудование, которое было способно проводить сложнейшие измерения.

Проект подтолкнул ученых всего мира к дальнейшим исследованиям спутника. Опыт советской станции позволил всесторонне изучить Луну и позднее совершить на ней успешные высадки.

Автоматическая межпланетная станция “Луна-1”

Схема полета
Схема полета. Фото: ТАСС

В середине XX столетия одним из главных направлений в мировой науке считалось освоение космического пространства. Ученые всего света боролись за приоритет в этой области, активно разрабатывались новейшие ракеты, космические корабли, спутники. Люди пытались узнать больше о строении Вселенной, изучить Луну, достичь Марса, наконец иметь возможность летать в космос!

Сегодня все это звучит обыденно и привычно, а наука дошла до того, что и обычный человек может полететь на орбиту, став настоящим космическим туристом. Для того, чтобы понять, насколько изучение космоса повлияло на современную жизнь, вернемся на 64 года назад.

В 1959 году шли оживленные попытки изучить не только Землю, но и другие объекты Вселенной. Советский Союз главной целью ставил исследование Луны, ее свойств и особенностей. Ученые решили, что для этого надо достичь поверхности естественного спутника Земли. Началась разработка аппарата, который сумел бы выполнить поставленную задачу.

“Конструкторское бюро химавтоматики” разработала мощный двигатель РД 0105, который установили на ракету “Восток-Л”. Для придания дополнительной мощности в аппарате имелся специальный блок E, который выступал в качестве третьей ступени. Внутри него содержалась межпланетная станция со специальным оборудованием: магнитометром, детектором микрометеоритов, счетчиком космических лучей. По внешнему виду станция напоминала искусственный спутник Земли, который наши ученые запустили несколькими годами ранее. По задумке “Восток-Л” должна была доставить станцию на Луну, что стало бы первым случаем в мировой практике.

Автоматическая межпланетная станция
Автоматическая межпланетная станция. Фото: wikimedia.org-RIA-Novosti-archive,-image-#510848-Alexander-Mokletsov-CC-BY-SA-3.0

Запуск ракеты произошел 2 января 1959 года. Этот день стал событием для всего мирового научного сообщества. “Восток-Л” сумел преодолеть притяжение Земли, а также разогнаться до второй космической скорости, тем самым гарантируя успешный полет.

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ
Помимо новейшего оборудования на борту станции был натрий. С помощью химического вещества, астрофизики решили доказать, что ракета действительно движется на Луну. Для этого они выбросили в космическое пространство натрий, а затем зафиксировали его свечение на приборах. По положению искусственной кометы ученые рассчитали траекторию движения. Кроме того, в лаборатории под Кисловодском специалисты сумели сделать фотографию явления, что стало дополнительным доказательством уникального достижения.

Итоги и значение

Полет первой межпланетной станции длился около недели. За это время “Луне-1” удалось собрать ценные сведения, которые в дальнейшем приблизили ученых всего мира к пониманию устройства космического пространства. Станция впервые в мире зарегистрировала внешний радиационный пояс Земли, а также зафиксировала параметры солнечного ветра.

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ
Солнечный ветер — уникальный поток элементов, который является одним из основных компонентов межпланетной среды. Его можно увидеть с Земли в те моменты, когда ветер наиболее близок к нашей планете. Он вступает в контакт с магнитным полем Земли, образуя яркое свечение. Его еще называют Северным или Полярным сиянием.

За время путешествия “Луна-1” пыталась достичь поверхности естественного спутника Земли. Наиболее близко она подошла к нему через два дня после запуска. В это же время станция вышла на гелиоцентрическую орбиту. После “Луна-1” стала отклоняться от первоначальной траектории, что говорило о невозможности приземления.

Устройство станции
Устройство станции. Фото: wikipedia.org-RIA Novosti archive, image #162831-Alexander Mokletsov — CC-BY-SA 3.0

По началу наличие автоматической межпланетной станции вызвало сомнение у американских коллег, но после обнаружения советского аппарата калифорнийской лабораторией, проект был признан выдающимся. Несмотря на то, что “Луна-1” не смогла состыковаться с естественным спутником Земли, запуск межпланетной станции сыграл огромную роль в дальнейших исследованиях. Он доказал возможность подобных полетов и продемонстрировал всему миру уникальное явление. С помощью “Луны-1” ученые отработали технологию полетов, а также получили возможность разрабатывать следующие проекты.

Сегодня запуск первой в мире межпланетной станции имеет фундаментальное значение для космической науки. Он сумел изменить представление о человеческих возможностях и подарить ученым новые области изучения.

Популярные вопросы

Вопрос: Какие другие названия имела станция “Луна-1”?

Ответ: Станцию также называли “Мечта” или “Луна-1D”.

Вопрос: Какой скорости достигла станция “Луна-1”, чтобы выйти за пределы Земли?

Ответ: Станция сумела разогнаться до показателя 11 километров в секунду, что соответствует второй космической скорости.

Вопрос: На какое самое близкое расстояние к Луне сумела приблизиться автоматическая станция?

Ответ: Межпланетная станция приблизилась к Луне на расстояние не более 6 тысяч километров.