Выступая на международной арене, наши конструкторы представляли не имеющие аналогов технические решения и устанавливали рекорды. К 1968 году на счету русских авиамоделистов числилось более трети всех мировых достижений. В нашей стране выходили профильные печатные издания. Журнал «Моделист конструктор» ценился за рубежом наравне с популярными местными изданиями Airborne Magazine, R/C Car action и другими.

Одними из самых известных наших авиамоделистов были Юрий Сироткин, трижды выигравший Чемпионат мира, Валерий Крамаренко, который лидировал на этом первенстве восемь раз, а также Евгений Вербицкий и Александр Андрюков, обладатели Кубков мира и Европы.

Российские конструкторы продолжают защищать честь страны на международной арене и входят в мировую элиту спортсменов.

История зарождения авиамоделизма у нас в стране

Авиамоделизм как вид спорта имеет важное значение для нашей страны. Во все времена наши мастера представляли страну на международной арене наилучшим образом, они становились победителями и призерами практически на каждом крупном соревновании, будь то Чемпионат мира или Европы, устанавливали рекорды планеты и придумывали новые технические решения, которые в дальнейшем способствовали развитию не только спортивной дисциплины, но и конструкторского дела.

Первые упоминания о моделировании в нашей стране относятся к временам М.В.Ломоносова и его выдающимся экспериментам. В 1754 году великий ученый сконструировал прообраз вертолета. Дело Ломоносова нашло отражение и в трудах А.Ф.Можайского, который одним из первых в мире создал модель самолета, а затем и настоящий летательный аппарат, поднявшийся в воздух с человеком на борту.

Особое развитие авиамоделизм получил в XX столетии, когда наш ученый Николай Жуковский разработал принципы аэродинамики. В 1910 году он организовал соревнования летающих моделей, которые проходили в Москве.

С установлением советской власти многие направления спортивной жизни общества стали активно возрождать. Авиамоделизм был в их числе, поэтому по всему СССР стали возникать новые кружки. Занятия проходили в Москве, Ленинграде, Оренбурге, Уфе и других городах. В июне 1924 года в Тифлисе прошли первые соревнования, а уже осенью подключились и другие города Союза. Через два года состоялся дебютный Чемпионат СССР по авиамоделированию, который вскоре стал одним из важных событий спортивной жизни народа.

Как правило, в СССР работали специальные секции при дворцах молодежи или местных ДОСААФ, в которых ребята занимались по разным направлениям конструирования. Такие секции не просто обучали новой спортивной дисциплине, фактически они предоставляли начальную подготовку будущим конструкторам и инженерам.

В 1936 году СССР официально вступил в Международную авиационную федерацию, тем самым получив возможность участвовать во всех крупных турнирах и соревноваться с другими странами мира.

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ
Официально Международная авиационная федерация возникла в 1905 году, и Российская империя буквально с первых лет стала ее членом. С образованием СССР это членство было приостановлено, но внутри нашей страны делали все, чтобы иметь возможность представлять уникальные проекты на международной арене.  

Наибольшего развития авиамоделизм как вид спорта получил в 1950-е годы. Тогда же его внесли в Единую спортивную классификацию Советского Союза.

Параллельно с подготовкой спортсменов в Союзе выходили и профильные издания, в которых публиковалась узконаправленная информация для повышения уровня знаний. Одним из самых известных был журнал «Моделист конструктор», который по значению стоял наравне с ведущими западными изданиями Airborne Magazine (Австралия), R/C Car action (США), Allt om Hobby (Швеция).

В 1990-е годы российские спортсмены продолжали приносить стране золото на всех крупных соревнованиях. Сегодня развитием этой дисциплины занимается Федерация авиационного спорта России.

Как наш авиамоделизм стал лучшим в мире

Авиамоделизм в нашей стране получил уникальное развитие и значительную государственную поддержку, что способствовало становлению этого вида спорта в стране и во всем мире. Наши спортсмены были примером для многих стран. За менее чем вековую историю развития они многократно выигрывали Чемпионаты мира и Европы, занимали высокие места на этапах Кубка мира.

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ
Выступая на международной арене, наши спортсмены устанавливали рекорд за рекордом. Например, к 1968 году на счету авиамоделистов СССР было 15 мировых достижений из 39 зарегистрированных. 

Одним из самых титулованных советских спортсменов был Валерий Крамаренко. Он восемь раз выигрывал мировые первенства, в том числе и в командном зачете, и дважды становился лучшим в Европе. Юрий Сироткин считается и вовсе одним из первых отечественных обладателей золотой награды на Чемпионате мира в личном зачете (1962 год). Всего он добивался подобного успеха три раза.

Авиамоделист Евгений Вербицкий трижды выигрывал Кубок мира, был обладателем Кубка Европы, чемпионом мира и трижды чемпионом Европы. Владимир Сураев, блиставший с середины 1970-х годов, четыре раза занимал золотой подиум Чемпионатов мира (1976, дважды в 1986 и в 1988 годах), а также дважды выигрывал европейские состязания.

Не меньших успехов добился и Александр Андрюков, который начинал выступать еще за команду СССР, а потом продолжил в сборной России. В общей сложности в коллекции Андрюкова четыре Кубка мира, три победы на Чемпионате мира и три на Чемпионате Европы.

И сегодня российские авиамоделисты продолжают защищать честь страны на международной арене, представлять новые технические решения и входить в мировую элиту спортсменов.