Стыковка в космосе позволяла создавать долгосрочные орбитальные станции, на которых могли жить и работать космонавты. Отечественные специалисты сумели решить вопрос безопасного сближения объектов в космосе. Они придумали разделить аппаратуру на активную и пассивную, таким образом грамотно распределив нагрузку между аппаратами в космосе. Первые успешные испытания прошли на кораблях типа «Союз». Они ознаменовали новую эпоху в развитии космонавтики.

Сегодня процесс автоматической стыковки применяют специалисты по всему миру. Уникальная советская разработка сумела перевернуть представление о работе в космосе, она подарила отечественным и зарубежным учёным новые возможности и технологии.

Автоматическая стыковка космических аппаратов

Освоение космоса было одной из главных задач, стоявших перед советской наукой в середине XX века. Отечественные специалисты были ведущими в мире по освоению человеком космического пространства. С каждым годом Советский Союз продвигался в изучении космоса, параллельно с этим учёные и космонавты сталкивались с новыми вызовами времени. Эпоха требовала появления инновационных технических средств, которые бы позволили расширить возможности.

После первого полёта человека в космос руководство страны сосредоточилось на лунной программе, а затем на разработке пилотируемых орбитальных кораблей.

Кроме того в 1960-е годы перед учёными стоял вопрос о расширении возможностей техники в космосе. Один летательный аппарат имел ограниченный набор функций, которые всегда хотелось расширить. Для этого требовалась специальная система.

Так началась одна из самых значительных и фундаментальных разработок, повлиявшая на всю мировую науку. В 1966 году начинается создание беспилотной пары космических кораблей типа «Союз». Они были необходимы для проведения автоматической стыковки на орбите. К тому моменту никто в мире не проводил ничего подобного.

За разработку аппаратуры для автоматической стыковки отвечал специалист по радиотехническим системам Евгений Васильевич Кандауров. Он придумал, как двум космическим кораблям найти друг друга в космическом пространстве, безопасно сблизиться друг с другом и присоединиться, образовав единую систему. Для этого аппараты разделили на активный и пассивный. Активный корабль отвечал за поиск пассивного средства при помощи радиолокационной системы и дальнейшее соприкосновение с ним, пассивный же аппарат служил ориентиром и подавал сигналы своему партнёру.

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ
Наведение космических кораблей осуществляли при помощи радиосистемы. Ориентация кораблей должна была осуществляться вплоть до касания друг друга.

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ
Первая в мире автоматическая стыковка была продемонстрирована на паре кораблей типа «Союз». В СССР корабли носили название «Космос-186» (активный) и «Космос-188» (пассивный). Их запустили в одной плоскости орбиты, но с опережением одного от другого на 24 километра. После успешного выполнения задачи, корабли составили одно целое, и сумели сделать два витка вокруг Земли.

Специальная аппаратура для стыковки называлась «Игла». Появление такого уникального средства стало прорывным шагом в изучении космоса. Позже на её основе разработали новую аппаратуру «Курс», которую используют по сей день.

Мировое значение

Сегодня трудно представить хотя бы одно исследование без стыковки космических кораблей. Отечественные специалисты и их зарубежные коллеги активно пользуются системой, придуманной более 50 лет назад советскими разработчиками. Её продолжают модернизировать и улучшать, но несмотря на это, первоначальная штырь-конусная система сближения показывает себя на высочайшем уровне. Она представляет собой стыковочное устройство, которое помещают на оба космических корабля. На активном устройстве расположен штырь, а на пассивном приёмный конус с гнездом, на которое он насаживается.

Автоматическая стыковка космических аппаратов, впервые выполненная советскими кораблями, запустила новый вектор в изучении космоса. Появление инновационной системы расширило возможности учёных и космонавтов, позволив им находиться в космосе и проводить исследования прямо на орбите. Учёные из США активно применяли эту систему в своей программе «Аполлон», её также использовали специалисты из Китая. Со временем технология начала улучшаться. Если в начале автоматическую стыковку применяли на аппаратах типа «Союз», после эта традиция перешла к станции «Мир», а затем и к Международной космической станции.

Можно с уверенностью сказать, что современные космические полёты и космические станции существуют благодаря выдающейся работе советских гениев инженерной мысли. Они подарили специалистам по всему миру уникальную технологию, на базе которой в дальнейшем строилось большинство орбитальных исследований.

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ
Автоматическая система стыковки космических кораблей является одной из наиболее сложных операций, которые можно произвести в космосе. Основная трудность заключается в том, чтобы аппараты не повредили друг друга при сближении. Когда процесс стыковки проходит успешно, специалисты, курирующие задачу в наземном измерительном пункте должны получить команду от космонавтов «Есть касание». Только после этого они понимают, что всё прошло успешно.