Подводная лодка Шильдера

социальный Проект

Цельнометаллическая подводная лодка

Первая в истории цельнометаллическая подводная лодка была сконструирована выдающимся русским военным инженером Карлом Шильдером в 1834 году. 

В отличие от прочих прототипов подводных лодок, это судно было полностью сделано из металла, что значительно повышало прочность и надежность его конструкции. При водоизмещении более 16 тонн и возможности погружаться на глубину свыше 12 метров, субмарина Шильдера стала настоящим прорывом в мировом судостроении и ознаменовала своим появлением новую эру его развития.

Уникальное судно было оснащено не знающей аналогов системой маневрирования и внушительным вооружением, состоящим из ракет и даже электрической мины. Для наблюдения за поверхностью моря экипаж мог использовать инновационную “оптическую трубу”, которая стала предшественницей современного перископа.

Именно благодаря Карлу Шильдеру и его цельнометаллической субмарине сегодня военно-морской флот может похвастаться современными подводными лодками, которые считаются совершенным и устрашающим инструментом для ведения боевых действий на воде.

Подводная лодка Шильдера

Карл Шильдер
Карл Шильдер. Фото: wikimedia.org

В 1834 году великий русский инженер Карл Шильдер сделал революционный прорыв в судостроении, создав первую в мире цельнометаллическую подводную лодку. Это был значительный шаг вперед в развитии подводной техники, начало новой эпохи в ее развитии.

По проекту Шильдера на воду был спущен первый российский подводный корабль, имеющий водоизмещение 16,4 тонны и способный погружаться на глубину около 12 метров. Отчасти это было достигнуто благодаря цельнометаллической конструкции, которой до этого не могло похвастаться ни одно судно в мире.

Цельнометаллическая подводная лодка Шильдера была прототипом современных подводных лодок. Экипаж судна состоял из 13 человек, а его движение обеспечивалось четырьмя гребцами, использующими бортовые гребки. Но система погружения и всплытия лодки была уникальна: она обеспечивалась специальной цистерной водяного балласта и двумя подводными якорями. Подводная лодка также оснащалась инновационной “оптической трубой” – предшественницей современного перископа. Она позволяла экипажу наблюдать за поверхностью моря будучи под водой.

Схема подводной лодки Шильдера
Схема подводной лодки Шильдера. Фото: wikimedia.org

Кроме того, эта удивительная лодка была вооружена электрической миной и ракетами, способными вести огонь как из надводного, так и из подводного пространства. Это открывало новые возможности ведения морского боя, обеспечивая судну значительное преимущество перед противниками.

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ
Инженер Шильдер также разработал и построил два “полуподводных” парохода, которые были вооружены артиллерией.

Прочие изобретения Карла Шильдера

Карл Андреевич Шильдер (1785 – 1852) – великий русский военный инженер, чьи достижения и изобретения оказали огромное влияние на развитие науки и техники. Он знаменит не только разработкой цельнометаллической подводной лодки.

Шильдер известен еще и тем, что создавал противопехотные мины, камнеметные и картечные фугасы, оригинальные конструкции висячего канатного моста и переправочных средств. Его быстросборные мостики и понтонные средства передвижения позволяли армии оперативно и эффективно перебираться через водные преграды.

В сотрудничестве с другим известным изобретателем Павлом Шиллингом Шильдер разработал электрический способ воспламенения пороховых зарядов. Это открытие значительно усовершенствовало взрывные устройства того времени, повысив безопасность их применения. Вместе с физиком Борисом Якоби Шильдер сконструировал гальванические и гальваноударные морские мины, которые стали золотым стандартом в морской оборонной технике.

Еще одним впечатляющим проектом Шильдера стал пароход “Отважность”, который считается прототипом эсминца.

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ
Карл Шильдер – создатель первой цельнометаллической подводной лодки – сражался при Аустерлице, где проявил себя, как отважный и находчивый офицер.

Значение создания первой цельнометаллической лодки

Россия – родина многих великих изобретателей и ученых. Одним из таких выдающихся личностей был Карл Шильдер, русский конструктор, который внес огромный вклад в развитие морской и военной науки. Шильдер стал первым в мире, кто создал цельнометаллическую подводную лодку. Большинство конструкторов того времени использовали деревянные конструкции, вот почему проект Шильдера стал настоящим прорывом.

Изображение Карла Шильдера на почтовой марке
Изображение Карла Шильдера на почтовой марке. Фото: wikimedia.org

Шильдер не только разработал уникальный, полностью металлический корпус судна, но и оснастил его новейшими инженерными решениями, которые позволили улучшить подводные характеристики и обеспечить эффективность судна. Успешные испытания только подтвердили его превосходство.

Цельнометаллическая подводная лодка, разработанная Шильдером, не только стала первым в мире судном подобного типа, но считается и своеобразным фундаментом, отправной точкой, с которой началось развитие военно-морского флота во всем мире. Современные субмарины, являющиеся важнейшим инструментом морских сражений и состоящие во флоте самых разных мировых держав, ведут свою историю с той самой подводной лодки, которую изобрел отечественный ученый.

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ
Государь Николай I хорошо знал Карла Шильдера и с большим интересом следил за его конструкторской деятельностью.

Популярные вопросы

Вопрос: В чем уникальность подводной лодки, которую изобрел Карл Шильдер?

Ответ: Прежде всего, уникальной была ее цельнометаллическая конструкция, не знающая аналогов. Кроме того, субмарина могла похвастаться водоизмещением в 16,4 тонны, способностью уходить под воду на глубину до 12 метров, уникальной системой маневрирования, наличием “оптической трубы” (прототипа перископа) и, конечно, серьезным вооружением, которое состояло из ракет и электрической мины.

Вопрос: Как осуществлялось движение цельнометаллической подводной лодки Карла Шильдера?

Ответ: Экипаж подводной лодки состоял из 13 человек. Движение осуществлялось четырьмя гребцами, которые использовали бортовые гребки.